汶川三菱叉车，现代叉车，斗山叉车

成都斗山叉车

斗山株式会社产业车辆在1968年推出韩国首款叉车产品以来，努力提供物流、交通运输、物品装卸事业需要的各种产品和服务。基于韩国、德国、中国的生产基地和美国、比利时、英国的销售法人等6个事业中心向全球100多个国家出口叉车，尤其在韩国国内市场以50%的市场占有率，奠定了稳固的领先地位。

斗山叉车为了提供产品的便利，舒适以及环保安静功能而采用了最新技术，但更重视产品的稳定性和耐久性。在此基础上为了满足客户需求设计生产的产品有：1.5吨级到25吨级的内燃平衡重式叉车；1吨级到5吨级的电动平衡重式叉车及仓储类车辆。斗山产业车辆在全球93个国家设有377家代理商，为全球客户服务。

此外，在国际展会上获得各种奖项，斗山叉车具备全球领先的研发能力和技术优势。所获奖项有：2000年获得授予一流产品的“World Best Award”；

2005年获得授予驾驶人员驾驶舒适度优秀产品的人体工学设计奖；2006年到2008年连续获得英国叉车协会授予的安全性优秀产品的“Safety Award”；

2011年斗山叉车推出的未来概念车荣获具有设计界“奥斯卡”之称的国际红点设计大奖；2012年荣获世界权威的设计奖之一的德国“iF Product Design Award”大奖；2014年获得授予革新性优秀产品的“Innovation Award”； 2015年荣获“PIN UP Design Award” 产业设计大奖。

斗山叉车于1998年进入中国，2011年12月1日成立斗山叉车（烟台）有限公司，是斗山集团工业车辆的全资子公司，斗山叉车（烟台）有限公司（简称DIVC）位于美丽的海滨城市烟台，占地面积38000平方米，年生产能力10,000台，主要生产内燃1~7吨，电动1~5吨及仓储类叉车，产品远销欧美，中亚，西亚，非洲，东南亚等世界各地。并通过ISO9001，14001,OHSAS 18001，美国UL认证，欧洲CE认证，德国EMC及荷兰ROAD认证。

“坚实社会承诺，共建美好中国”是斗山的公益理念，而履行企业社会责任是让利益相关方感动的前提和基础，斗山成为“CSR中国教育联盟”创始理事单位。斗山自进入中国以来，以“共建美好中国”为企业理念，热心致力于支持中国基础教育事业，赞助希望工程。自2001年起公司先后向“中国青少年发展基金会”捐款1025万人民币在中国各地建立了34所希望小学。2007年，一次性捐款2000万人民币，建成温暖工程(斗山)培训中心。在08年四川汶川大地震发生后，公司一次性捐款1022万人民币投入抗震救灾。2010年4月玉树地震，公司再献爱心，捐款407万人民币支援救灾。

汶川三菱叉车，现代叉车，斗山叉车

叉车汇（www.chachehui.com），主要经营代理各品牌叉车、仓储设备；以提供高性价比的产品和极致服务体验为经营理念，为工厂和用户之间建立高效透明的供需渠道，目前已经成为国内领先的叉车供应链服务商。

服务全川
叉车汇(chachehui.com)可服务于成都、绵阳、德阳、南充、宜宾、自贡、乐山、泸州、达州、内江、遂宁、攀枝花、眉山、广安、资阳、广元、雅安、巴中、凉山、甘孜、阿坝等。

STILL：正在走入公众视野中的AGV

自动导引车（AGV）已经成为现代物流世界中不可或缺的一部分。

德国Still公司自动化解决方案国际大客户经理Florian Kratzer认为自动化正越来越多地进入客户的仓库和生产车间–在所有部门和所有流程中。AGV和自主移动机器人（AMR）首先因其个性和自动物料搬运的速度而得分。但为了使它们适合大众市场，需要一个统一的接口–如VDA 5050。只有通过统一的界面才能控制和协调各制造商的车辆。

他说：“在Still，我们认为，为了继续满足客户的要求，统一的界面在未来是必不可少的。”

图片来源: STILL GmbH

该解决方案由标准化的通信接口VDA 5050提供，例如，它支持在一个用户界面下的订单管理或异质车队的交通管理。在VDMA物料搬运和内部物流协会主持的AGV Mesh-Up活动中，该接口已经展示了其能力。去年，STILL已经参加了这项活动，它作为IFOY测试营的一部分进行。STILL与各制造商一起，展示了各种无人驾驶运输车辆如何通过VDA 5050接口相互通信，在公共区域安全有效地导航，并在网络中完成运输任务。Still的专家说：”去年，在这个测试活动中，我们非常成功地将来自不同制造商、具有非常不同的导航技术和运输能力的车辆，在Kion集团（Still也属于该集团）的控制系统下组成一个同质的单元。”

AGV从小众市场进入大众市场

这种示范的成功表明，无人驾驶物料搬运系统在未来将不再是一个小众的解决方案，而是适合大众市场。

Florian Kratzer表示，Still有将自动化解决方案带给大众的愿景。因此，我们也将能够为需要大型自动化车队的长期、大批量的客户要求提供服务。

通过将凯傲集团的AGV内部控制系统软件以及车辆集成软件与VDA-5050接口相适应，这家位于汉堡的内部物流供应商还希望确保能够将其他供应商的产品纳入其系统的能力。同时，Still公司可以提供系列化生产的AGV，这些AGV可以通过VDA 5050集成到其他供应商的控制系统中，例如集成到软件制造商Synaos的系统中。

与SYNAOS的伙伴关系

事实上，VDA 5050不仅用于活动和演示目的，还体现在Still与内部物流创新软件制造商Synaos达成的合作关系上。这种合作不仅有助于在实践中实现和推出最先进的自动化项目，而且最重要的是为客户提供机会，让他们自己选择软件和硬件，并将两者单独结合起来–这正是VDA 5050所承诺的。

Synaos首席执行官兼联合创始人Wolfgang Hackenberg博士：”我们很高兴将Still这一强大的品牌加入我们的国际合作伙伴网络。我们的内部物流管理平台Syna.Os物流从一开始就支持VDA 5050接口。今天，我们在此基础上控制了许多客户的实施。通过这种合作关系，我们的客户多次受益，因为他们单独选择硬件和软件来实现他们的内部物流过程，并显著提高他们的效率。我们期待着与斯蒂尔的联合项目。”

Florian Kratzer说：”有了标准化的VDA-5050通信接口，流程的运行将再次变得更加安全和简单。因此，作为一个负责任的制造商，我们将继续非常积极地配合这一进程，并积极支持它–为了我们客户的利益。”

关于德国STILL叉车公司进入企业商铺

德国STILL叉车公司于1920年由 HANS STILL 先生在德国 HAMBU 成立。在那个时候，公司修理电动机和建筑用的半导体发生器。在第二世界大战后开始生产叉车；于1949年生产出第一台叉车；1968年同ESSLINGEN 公司合并；1973年被林德叉车公司兼并；1989年兼并 SAXBY 公司；1995年兼并 WAGNER 公司；在1999年销售18.97亿德国马克。公司在欧洲有三个生产基地，分别是：德国STILL HAMBURG 基地、德国 WAGNER 基地、德国 SAXBY 基地，在全球有超过150个国家和地区销售，维护叉车及仓储设备。

中国代理商：伟轮叉车