商品分类

汶川丰田叉车,台励福叉车

丰田叉车

丰田产业车辆(上海)有限公司是丰田叉车在中国的总经销商,由丰田自动织机2003年投资成立。丰田叉车已在中国拥有包括叉车生产基地,销售和服务中心在内的一套完整的运营体系,向中国用户提供全方面的服务。

2007年随着丰田产业车辆(上海)有限公司正式启动BT产品的销售,丰田叉车将其旗下的三大品牌全部带到了中国, 让中国的叉车用户也能体验到一个渠道三个品牌(Toyota、BT、Raymond)的One Stop Shopping 一站式全方位物流服务。目前,丰田产业车辆除上海总部之外,在天津、广州、大连设立3家直销分公司,并在全国29个省市拥有26家经销商,65个销售网点和位于昆山的生产基地。

丰田工业(昆山)有限公司

丰田工业(昆山)有限公司始终秉承丰田生产方式(TPS),所造叉车远销国内外市场,已经成为丰田全球重要的生产基地之一。

汶川丰田叉车,台励福叉车

丰田工业(昆山)有限公司

logo

汶川丰田叉车,台励福叉车

台励福叉车

台励福集团自1973年创立以来,将近30年的叉车经验,以台湾技术为基础,不断提升研发与制造的技术层次与水准,为客户提供最优化的仓储运输解决方案。产品已翟盖欧美、拉美、泛亚、中东、独联体以及非洲区域100多个国家和地区,公司员工众多,年产能15000台以上,国内有100多家办事处70多家经销商,海外有60多家代理商。台励福为市场提供了全方位的销售服务中心网络,向全球市场提供全系列产品及全方位服务和运输解决方案,为客户提供最高效且专业的服务。

台励福拥有强大的技术团队展现了台励福的技术实力。7L系列产品坚实耐用,广大客户好评不断。陆续开发了拥有国际先进技术水准的窄道式NA2.0叉车、此类叉车全球仅有三家公司可以生产,充分展现了台励福的技术实力。7L系列产品坚实耐用,广大客户好评不断。

2122年台励福与丰田自动织机合资,公司将扩充堆高机产品之品项,并导入丰田式生产管理(TPS)来推动全球得产业车辆业务。

汶川丰田叉车,台励福叉车

叉车汇(www.chachehui.com),主要经营代理各品牌叉车、仓储设备;以提供高性价比的产品和极致服务体验为经营理念,为工厂和用户之间建立高效透明的供需渠道,目前已经成为国内领先的叉车供应链服务商。

服务全川
叉车汇(chachehui.com)可服务于成都绵阳德阳南充宜宾自贡乐山泸州达州内江遂宁攀枝花眉山广安资阳广元雅安巴中凉山甘孜阿坝等。

科普:AGVS在内部物流中的安全行驶

尽管自动导引车(AGV)顾名思义是为自主操作而设计的,但它们通常必须与人类一起工作,因此要安全、可预测地移动并作出可靠的反应。为了确保这一点,有一些安全规则和AGV安全标准,所有AGV必须遵守。

汶川丰田叉车,台励福叉车

AGV 的一个常见安全功能是基于 LiDAR 的 2D 安全激光扫描仪

控制AGV运动的系统被归类为控制系统,其安全水平由其性能等级(PL)来定义。PL和它的姐妹分类SIL(安全完整性等级)都是控制系统的安全功能降低风险的基准。

安全水平

国际电工委员会(IEC)标准IEC61508在要求方面定义了SIL,分为两个主要类别。硬件安全的完整性和系统安全的完整性。一个设备或系统必须满足这两个类别的要求,以达到一个特定的SIL。对于连续运行的系统,SIL和PL都被定义为每小时发生危险故障的概率范围,而且它们是重叠的。

EN ISO13849-2015标准定义了从最低级别PLa到最严格级别PLe的性能水平,这是对各种安全部件(如车辆的安全激光扫描仪)的要求。AGV制造商必须达到的行业标准是PLd级安全编程。这一安全级别确保车辆在发生单一故障的情况下继续运行,例如通过使用两个冗余的通道。在故障同时累积的情况下,也可能发生安全功能失效,但这是非常不可能的。

避免碰撞

安全的一个基本要素是避免碰撞的能力--无论是与人还是无生命的物体。AGV的一个常见的安全功能是二维安全激光扫描仪(基于LiDAR),但这些并不是强制性的。另一个选择是,例如,机械保险杠--就像你的汽车上的保险杠。但为了确保车辆在撞上障碍物之前停下来,这些保险杠的大小必须与车辆能达到的最大速度成正比。对于移动速度不是极慢的车辆来说,这意味着保险杠需要更大,所以车辆需要更多的空间来进行操纵。

在使用二维扫描仪时,通常情况下,确保人员安全的唯一强制性要求是水平扫描仪的位置,以检测靠近地面的障碍物。许多公司为不同的任务使用不同的扫描仪--例如,在车辆高处的扫描仪用于准确的车辆定位,在脚踝高度的不同扫描仪用于确保车辆安全。

避开障碍物

当涉及到处理行进道路上的障碍物时,AGV和自主移动机器人(AMR)有两种基本操作模式。这些可以概括为 "路线跟踪 "或 "障碍物规避"。

在路线跟踪中,车辆遵循预定的路线,它可以是地面上或地下的物理存在的线路,也可以是虚拟的路线。如果车辆遇到阻挡其路径的障碍物,它只需停下来等待,直到障碍物被清除。这有时被简单地称为 "避免碰撞"。

相比之下,避开障碍物是一种更加流畅、主动的方法。当一个障碍物挡住车辆的路径时,AGV或AMR试图通过规划一个替代路径来动态地避开这个物体。在这样做的时候,它尽可能少地偏离其主要路线,并尽可能快地返回到该路线。

这两种方法都有优点和缺点。一般来说,AMR和清洁机器人等设备经常使用避障工作,而工业环境中的AGV--也许是反直觉的--使用路线跟踪时效率最高。然而,在采取这种方法的同时,还需要对工作人员进行培训,使他们能够注意到停在路边的车辆并及时清理堵塞物。如果有疑问,请与你的自动驾驶汽车合作伙伴讨论这个问题。

发表回复

登录后才能评论
微信
微信
返回顶部