世界四大工业车辆协会领袖预测未来25年的叉车
美国工业车辆协会主席Jeff Rufener (三菱卡特彼勒北美总裁MCFA)预测
现在让我们来谈谈我们行业未来的技术
在2015年，有多少百分比的前三大类发货叉车会使用燃料电池？
每一年，我们的供应商委员会为了展示行业的发展趋势提出一系列的问题，要求董事会的成员对他们的公司进行调查，并且量化结果。完整的调查将在10月份年度的小组会议上分析和展示。
所有工业车辆协会的20个公司成员对市场趋势调查作出回应，因此我们能从北美行业的领先者那获得最好的理念。
下面是其中一些你们应该感兴趣的问题以及未来技术的发展趋势的结果。
这些是叉车行业技术发展的焦点问题，动力针对这个问题，我们的成员分别就第一类、第二类和第三类叉车提供了答案。
我发现问卷结果对第三类叉车有较高的预期
总体来说，燃料电池在接下来的几年将被大量的使用
你认为什么时候燃料电池系统将比铅酸电池系统具有更低的周期使用成本？
相比较初始成本、寿命周期成本以及客户验收，我们的成员认为发展支持氢燃料配送的基础设施建设是推动这项技术成为可选的主流动力的关键要素
在1到10范围内，以下因素对燃料电池技术的重要性有多少？
在这里，成员们被调查关于混合动力系统的趋势。到2015年，使用混合动力系统的将占多少比重
这些结果是针对第四类
而这些回答是针对第五类的
?从图中看来，我认为，混合动力系统在第四类室内叉车的应用情况将比第五类有较高一些的预期，而第五类叉车在美国几乎全部在户外使用
到2015年，多少比重的第四、五类车辆会使用混合动力系统
目前，我们的成员认为油电混合动力将会比液压混合动力更为普遍。
在1到10范围内，以下种类的混合动力叉车在2015年销售的可能性有多少？
最后，我们的成员被问到“到2015年，特种类别的内燃叉车的市场需求将会怎样”？
首先，对内燃叉车的市场预测差不多增加和降低的各占一半。每个人都预计会有变化，但是对于它未来的发展趋势没有达成一致的看法。
接下来，对汽油叉车市场预测是一个明显的缩减趋势（在北美市场，它的比重已经非常小了）。
对压缩天然气的兴趣将引发些微的反弹。
认为液化石油气会上升的比下降的多，最后、、、、、、
对乙醇、甲醇为基低的燃料在2015年的预期并不是很高。
总结这一个问题，我们成员预期接下来的5年，主导的动力是燃料电池和混合动力系统。
2015年市场对特种类别的内燃叉车的需求变化
电动叉车将占90%的工业车辆销售市场。部分将使用常规电池。
燃料电池将成为主要的能源，但不一定需要时氢动力电池。将以乙醇和其他液体的生物燃料为主。
出于生态环境的考虑，铅蓄电池已不再使用。锂离子和新技术将替代铅蓄电池，且费用适中。
为保留内燃叉车，主要是针对大型户外叉车，将使用混合动能叉车替代传统引擎动能叉车。
环境保护局对排放的要求更加严格，因此我们目前已知的市面上有售的液化燃料将不再使用。(目前已存在污染的质量问题).
剩下的靠火花塞点火式叉车将普遍使用乙醇/液体汽油。如果压缩天然气的费用低于汽油，也可能再度使用压缩天然气。
由于减少柴油微粒和碳氢化合物的费用很高，事实上在低提升吨位的叉车中，柴油引擎将不再使用。只有生物柴油还将保留。
加压式液压系统将会被电动滚珠螺杆执行器所取代。电动叉车将不再使用液压技术。
仓库操作配套齐全，由计算机进行中央控制。因此，50%的叉车将实现完全自动化驾驶，无需人力操纵。
人力操作的叉车将去除司机操作时的风险。操作者将被保护在蚕茧状的环境里。
操作台可完全倒转，因此操作者可始终面朝行进方向。
方向盘和操纵杆将被隐藏。操作者将通过手指进行控制，就如同操作电子游戏。
中国工程机械协会工业车辆分会副理事长张德进（安徽叉车集团总裁）预测
全球化一体化进程将进一步加快，行业集中度将进一步提高，并购重组与深度合作将成为趋势。
工业车辆产品的使用意识大幅提升，全球工业车辆的保有量将增长。
工业车辆产品轿车化，更加注重环保、节能、安全、舒适。
电动车辆性能和工作效率接近内燃车辆，电动车辆、仓储车辆占比将大幅提高；
新能源工业车辆广泛应用；由废旧材料制成的复合替代材料在工业车辆制造过程得到使用。
不确定因素多
主权债务危机、贸易保护和壁垒、区域政局动荡、货币波动、大宗原材料影响、经济结构转型、经济增长的原动力不足等。
欧洲工业车辆协会主席Ambrogio BOLLIN预测
人机工程学和安全将进一步得到重视；操纵杆将会消失，而被手指多功能系统所取代。
整合型主动安全系统将消除操作者与周边环境所面对的危险；
将采用类似汽车行业的高能量密度的电池（锂离子或新技术）和快速充电器
在物料搬运设备中，传统的柴油发动机将过时。混合动力系统将会更加重要，或许会采用生物柴油发动机（但生物柴油的生产能力将是有限的）。
在叉车领域，电气应用会取代部分液力系统。驱动门架的液力系统将局限于一些轻型和简单的应用。
永磁同步电机也许会替代异步电机（效率）
日本工业车辆协会主席Susumu Isoda预测
2025年日本未来展望
社会人口缩小，物料搬运设备需求增加
