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杭叉仓储、智能叉车再次亮相深圳物博会


杭叉仓储叉车

  杭叉集团研发的AGV无人驾驶叉车,此款叉车是杭叉集团抓住 ,《中国制造2025》战略机遇,引进“中国机器人之父”蔡鹤皋院士成立智能工业车辆院士工作站,围绕创新驱动、智能转行等关键环节,要求以高端智能装备推动传统制造业转型升级,推动工业化和信息化的深度融合的结晶。


杭叉AGV

杭叉AGV

  多年来,杭叉集团致力于成为一家集科研开发、生产制造、市场营销及工程服务为一体的全球先进的机器人整体解决方案供应商,为市场提供一流的具有国际竞争力的机器人技术、产品和解决方案。目前已经开发出激光导引,惯性导引, GPS导引等多种智能工业车辆。业务广泛覆盖汽车,橡胶轮胎、电力、机械制造等行业。

  杭叉的AGV无人驾驶叉车曾在德国著名展会上展出,杭叉在仓储叉车自动化、智能化方面的创新让国外客户敬佩。杭叉在保持传统叉车销量的同时对企业未来有清晰的定位,顺应时代的发展及时调整发展方向迈出仓储、智能的步伐,为杭叉“做世界最强叉车企业”的愿景奠定基础。

  中国的工业车辆行业不缺企业,缺的是有创新性的企业,缺的是新鲜血液的注入。10月9日,拜访广州佛朗斯机械有限公司,了解佛朗斯从最初的经销商到配件商,从配件商到服务商,今天佛朗斯以“叉车租赁、维修配件、整机销售三位一体的综合业务发展战略”向工业车辆行业高端服务商发展,透过“佛朗斯”我们看看叉车后市场商业模式的转变。

杭叉仓储、智能叉车再次亮相深圳物博会

  一、佛朗斯现象有如下
  1、公司向智能化迈进
  在谈起佛朗斯商业模式的转变时,侯泽宽董事长告诉我们,佛朗斯2001-2007年为公司创立阶段,从事整车经销业务为主,是佛朗斯商业模式1.0;2008-2013年为配件批发商和整车销售,是佛朗斯模式2.0;2014年经历转型平台服务商为佛朗斯模式的3.0; 2015年,随着佛朗斯主要业务拓展方向调整为租赁,新的佛朗斯模式升级之路已然铺开,随着佛朗斯集团新产品F3叉车智能安全管理系统的发布,这成为企业智能化的标志,也代表佛朗斯大力发展“叉车智能化”的决心。
  2、多轮融资让佛朗斯获得资金上的大力支持
  从2011年佛朗斯首次获得深圳鑫域股权投资有限公司的资本注入后,2013年7月钟鼎(上海)创业投资管理有限公司资本注入,与上海兴富资本牵手完成第三轮融资后,佛朗斯获得资金上的大力支持,据侯董事长介绍,还将有金融服务行业的政策性金融机构在今年注入资本,这让佛朗斯在资金上更有优势做好叉车租赁。
  3、撬动金融杠杆
  2015年是佛朗斯“叉车租赁元年”,在公司确定了租赁为公司的主要业务之一后,怎样利用金融杠杆,解决融资问题成为摆在佛朗斯面前的一道难题,要想把租赁业务做大,占领更大的市场份额,必须打通金融通道,佛朗斯以高端服务业为主,与互联网+、金融+相结合为公司的快速发展奠基。作为租赁公司如能成功的打通金融通道,这有可能使传统的叉车成为了一个附有金融属性的产品。
  4、严控租赁叉车的采购机制
  适合租赁的叉车不一定是全新的但一定是质量过硬的产品,所以租赁公司都会严控用于租赁叉车的采购机制,侯董事长说佛朗斯充分利用之前曾是代理商的优势,与各大厂家建立了友好的合作关系,充分保证了对外出租叉车的质量,在提高公司信誉的同时以节省维修时间及成本。

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