现代叉车2019年代理商营销网络年会在厦门召开

代理商代表发言

　　白军火董事长表示，自从2015年10月北京现代叉车停产以来，我一直坚信现代叉车不会放弃中国市场，虽然这三年天力公司和其他现代叉车代理商一样，经历了艰难的生存问题，但我们终于挺过来，等到了现代叉车的华丽回归。2018年虽不尽如人意，但2019年，现代领导下定决心重振中国市场，定下了宏伟目标，对于我们代理商而言是一个非常利好的消息。

代理商代表发言

　　与此同时，他鼓舞大家撸起袖子放开干，定能完成任务。理由是中国叉车市场巨大，现代叉车在中国已有一定的知名度，现代叉车现在成为了独资企业，产品技术和质量得到了大大的提升，加上有竞争力的返利政策和相应商务政策，借助现代汽车在中国市场的影响力，提升现代叉车的知名度。

代理商代表发言

　　随后，各大地区的代理商分别就销售政策、交货期、样机、产品结构、品牌推广、不同地区产品细节改进处理、融资租赁业务等问题，进行了探讨，现代叉车领导认真听取了各方提出的意见和问题，并表示会后将对大家提出的问题进行解决和改善。

合影

　　现代叉车代理商营销网络年会的成功召开，无疑为广大代理商提供了前进的方向，也为现代叉车重回中国市场发展的巅峰，奠定了更加坚实的基础。作为在中国市场沉淀了十余载的老牌外资叉车品牌，现代叉车将在2019年大力创新，坚定信念再出发，未来可期！

　　12月20日，一行走访了计划经济时代下，唯一存活下来的电瓶叉车厂——如皋市宝象叉车有限公司，并与杨章明总经理进行了深入交流。

　　如皋市宝象叉车有限公司的前身是原机械部定点生产电动工业车辆的国营如皋电动叉车厂，至今已有40多年设计制造经验，主要从事电动工业车辆及特种车辆的研发设计、制造销售。产品覆盖电动叉车系列、电动堆垛车系列、电动托盘搬运车系列、野外移动装卸平台、油电混合动力牵引车、智能遥控牵引拖车系列、可升降专用拖挂车、电动手铲车系列、电缆线盘装卸车等九大类，五十多个型号规格产品。

　　从1953年上海诞生了首台非机动搬运车开始，随后国内各大地区成立国营工业车辆企业。随着时代的变迁，行业历经60多年的发展，部分企业因经营不善退出历史舞台，也有部分企业改制成民营企业，而随着国内叉车行业十余年的高速增长，外资品牌、新型国产品牌叉车的飞速发展，转型为民营的部分企业，品牌亦在逐渐消失。

　　目前，活跃在叉车市场一线的品牌企业都经历了大浪淘沙的过程。据如皋市宝象叉车有限公司总经理杨章明介绍，1981年，如皋电瓶车厂取得“宝象”的注册商标，2001年改制成民营企业。宝象叉车之所以坚挺至今，历经3个发展鼎盛时期。上个世纪八十年代，从1976年开始，率先在国内针对棉花行业推出夹抱式叉车，由此一举成名，为第一个鼎盛时期；1989—1992年，采用宽视野门架，与军队建立深入合作关系，此外与原如皋轴承厂合并，率先推出非标轴承；2010年成为公司发展的第三个鼎盛时期。

　　从上世纪八十年代末与部队开展合作以来，先后与部队相关科研院所研发了适合后方仓库及队属仓库箱裝、散装物资装卸、搬运及堆码垛的电动叉车、电动堆垛车等；适合野外无站台情况下箱装、散装物资快速装卸的野外移动装卸平台；适合大型装备及物资转场、运输用的油电混合动力牵引车，可升降专用拖挂车；适合场、站模块化装备需要的智能遥控牵引拖车；适合在松软地面作业的电动手铲车等十多个产品；其中有三个产品获得全军科技进步二等奖，一个产品被国家五部委评为“国家级新产品”。