顺庆叉车配件

顺庆叉车配件

叉车配件的选购技巧，让你远离那些坑！

 

1、看叉车配件的零件号及规格是否合适

大部分的叉车配件都有一个特定的零件号和技术参数。如选购电气系统配件时，应注意检查与被换配件的电压、功率是否一致；选购叉车发动机传动皮带时，应注意型号和长度宽度。

2、看外包装的商标标识是否齐全

质优的叉车配件的外包装质量相对较好，且包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。一些重要部件如发电机、起动机、液压泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护保养方法。因此在选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣的叉车配件。

3、看叉车配件的外形及尺寸有无变形

有些叉车配件因厂商制造、物流运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购叉车离合器从动盘钢片或叉车摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否有翘曲；在选购叉车油封等密封件时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无翘曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意用专业的量具检查配件的几何尺寸及形状。

4、看叉车配件的结合部位是否平整

叉车配件在搬运、存放过程中，或者会因为震动、颠簸，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或出现裂纹，以影响叉车配件的安装使用。这一点在选购时或验货时应注意检查。

5、看叉车配件表面有无锈蚀

合格的配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，且包装防锈防腐越严格。选购或验货时应注意检查，若发现配件有锈蚀斑点、霉变斑点、橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予以调换处理。

6、看叉车配件防护表层是否完好

大多数配件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦一般是用石蜡保护而叉车的活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹。叉车发动机配件的气门、活塞等浸防锈油后用密封的塑料袋封装。选购时若发现密封袋密封套破损、包装纸丢失，防锈油或石蜡流失，应予以退或换货。

7、看胶接配件有无松动

在检查由两个或两个以上零配件组合成的叉车配件，配件之间是通过压装、胶接或焊接而加工成型的，配件之间不允许有任何松动现象，如叉车油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；叉车离合器压盘与离合器片是铆接结合的，叉车摩擦片与钢片是铆接或胶接的；各种滤芯的滤芯骨架与过滤纸是胶接而成的；电气设备的电路电线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予以调换。

8、看转动配件是否灵活

在选购叉车机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活且无卡滞；选购滚针轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或外形已经发生变形，将会影响使用的，应予以退或换货。

9、看各总成配件有无缺件

质优的叉车总成部件如叉车变速箱系统的离合器或变速器总成，总成内所配备的零配件必须齐全完好，才能保证该总成能顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。

10、看叉车配件的装配记号是否清晰

为保证其它配合件的装配关系符合技术要求，在一些零件（如正时齿轮）表面刻有装配记号。若无记号或记号模糊无法辨认，将给装配工作带来很大困难，甚至直接装错。

11、看配合表面有无磨损

若配件的配合表面有磨损痕迹，或有涂抹油漆的配件拨开表面的油漆后发现旧漆，则多为废旧拆车件伪装，这时可直接要求退换。

12、看叉车配件的表面硬度是否达标

各配合件表面硬度都有规定的要求，在确定购买并与商家商妥后，可用钢锯条的断茬去试划，划时打滑无划痕的，说明硬度高；划后稍有浅痕的硬度较高；划后有明显痕迹的，说明硬度低，但需要注意的是在试划时不要损伤配件的工作面。

Perrone Robotics确认在ACM开发自动驾驶汽车测试设施

全自动车辆技术和解决方案供应商Perrone Robotics公司通过签署新的合约，巩固了其在密歇根州Ypsilanti的美国移动通信中心(ACM)开发先进自动车辆测试设施的承诺。ACM的智能移动性测试中心将使Perrone的团队能够对集成了Perrone专利的自动驾驶车辆TONY改装解决方案的各种交通货车、班车、货运车辆和卡车进行高速、长期和连续的测试。

Perrone与ACM签署的承诺是在该公司从CapStone控股公司获得1000万美元投资后的短短几个月内做出的。这笔资金将支持Perrone继续推进其在移动行业的领导地位。

ACM于2017年12月向公众开放，到2018年3月，第一批车库设施已准备好出租，包括六个大型车库，每个车库可容纳6-8辆车和可定制的阳台办公空间，以及七个小型车库，每个车库最多可容纳两辆车，设有私人厨房、会议室和洗手间。

ACM总裁兼首席执行官Reuben Sarkar说：”ACM从一开始就打算利用Willow Run的推动移动行业的加速发展，同时用现场租户吸引该地区的新劳动力。ACM很高兴有Perrone和他们的团队入驻，而且时机再好不过了。随着疫情之后工作环境的转变，再加上准备进入赛道测试的CAV开发工作，以及像Perrone这样的公司正在寻求发展他们作为移动性领导者的足迹，目前ACM的车库已经达到了饱和。”

Perrone机器人公司的创始人兼首席执行官Paul Perrone说：”在ACM建立测试设施将加速我们在提供全面(完整)AV应用方面的进展。作为美国历史上的汽车中心，我们很自豪能够建立一个连续的AV测试设施。”

移动通信中心设在ACM，将使Perrone能够为其商业、政府、酒店、校园、物流和社区交通及运输业务线进行创新、测试和提供更强大的AV选项。通过这些新举措，管理团队已计划雇用更多员工，在ACM组建一支专门的CAV测试操作员和工程师团队，以支持他们在地理和环境方面的AV创新应用。

ACM现在正专注于校园的其他部分，并与工作相关者合作，计划下一阶段的建设。Ann Arbor SPARK的主席和首席执行官Paul Krutko自ACM成立以来一直参与其中，并回顾了该中心建设的进展。

Krutko说：”美国移动通信中心会继续吸引世界各地创新者的注意，因为他们需要获得中心提供的强大的测试和验证能力。ACM位于安阿伯地区–一个未来移动行业的中心–使其成为寻求发展、寻找新的伙伴关系和被激励去推动可能性的公司的理想选择。”