峨眉山叉车配件

峨眉山叉车配件

叉车配件的选购技巧，让你远离那些坑！

 

1、看叉车配件的零件号及规格是否合适

大部分的叉车配件都有一个特定的零件号和技术参数。如选购电气系统配件时，应注意检查与被换配件的电压、功率是否一致；选购叉车发动机传动皮带时，应注意型号和长度宽度。

2、看外包装的商标标识是否齐全

质优的叉车配件的外包装质量相对较好，且包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。一些重要部件如发电机、起动机、液压泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护保养方法。因此在选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣的叉车配件。

3、看叉车配件的外形及尺寸有无变形

有些叉车配件因厂商制造、物流运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购叉车离合器从动盘钢片或叉车摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否有翘曲；在选购叉车油封等密封件时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无翘曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意用专业的量具检查配件的几何尺寸及形状。

4、看叉车配件的结合部位是否平整

叉车配件在搬运、存放过程中，或者会因为震动、颠簸，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或出现裂纹，以影响叉车配件的安装使用。这一点在选购时或验货时应注意检查。

5、看叉车配件表面有无锈蚀

合格的配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，且包装防锈防腐越严格。选购或验货时应注意检查，若发现配件有锈蚀斑点、霉变斑点、橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予以调换处理。

6、看叉车配件防护表层是否完好

大多数配件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦一般是用石蜡保护而叉车的活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹。叉车发动机配件的气门、活塞等浸防锈油后用密封的塑料袋封装。选购时若发现密封袋密封套破损、包装纸丢失，防锈油或石蜡流失，应予以退或换货。

7、看胶接配件有无松动

在检查由两个或两个以上零配件组合成的叉车配件，配件之间是通过压装、胶接或焊接而加工成型的，配件之间不允许有任何松动现象，如叉车油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；叉车离合器压盘与离合器片是铆接结合的，叉车摩擦片与钢片是铆接或胶接的；各种滤芯的滤芯骨架与过滤纸是胶接而成的；电气设备的电路电线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予以调换。

8、看转动配件是否灵活

在选购叉车机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活且无卡滞；选购滚针轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或外形已经发生变形，将会影响使用的，应予以退或换货。

9、看各总成配件有无缺件

质优的叉车总成部件如叉车变速箱系统的离合器或变速器总成，总成内所配备的零配件必须齐全完好，才能保证该总成能顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。

10、看叉车配件的装配记号是否清晰

为保证其它配合件的装配关系符合技术要求，在一些零件（如正时齿轮）表面刻有装配记号。若无记号或记号模糊无法辨认，将给装配工作带来很大困难，甚至直接装错。

11、看配合表面有无磨损

若配件的配合表面有磨损痕迹，或有涂抹油漆的配件拨开表面的油漆后发现旧漆，则多为废旧拆车件伪装，这时可直接要求退换。

12、看叉车配件的表面硬度是否达标

各配合件表面硬度都有规定的要求，在确定购买并与商家商妥后，可用钢锯条的断茬去试划，划时打滑无划痕的，说明硬度高；划后稍有浅痕的硬度较高；划后有明显痕迹的，说明硬度低，但需要注意的是在试划时不要损伤配件的工作面。

Fieldin 收购 Midnight 以开发自主农业机器人业务

Midnight Robotics 可以通过其改装套件将任何拖拉机变成自动驾驶车辆

Fieldin收购了Midnight Robotics，这是一家专门从事农业机器人应用自动驾驶技术的公司。该交易的条款没有披露。

Fieldin 是一家以色列智能农场运营管理公司，为合作伙伴带来了超过 4900 万小时的运营现场数据，以色列Midnight Robotics 首席执行官 Yonatan Horovitz 表示，这对于制造其改装套件非常宝贵，该套件可以安装以实现任何拖拉机的自动驾驶。Midnight Robotics 由 Horovitz 和 Edo Reshef 于 2019 年创立，他们都是 以色列自动驾驶公司Innoviz 的资深人士。

Horovitz 说：“这是最大的农业数据集。我们正在利用这些数据来实现农场的理想运营。这就是为什么这种组合是惊人的。”

农场给自动驾驶系统带来了独特的挑战。尽管与城市中心街道上的自动驾驶出租车相比，自动拖拉机在农场上需要跟踪的移动部件更少，但许多农场无法访问 GPS 数据，这使得定位成为一项具有挑战性的任务。

Midnight 联合创始人 Yonatan Horowitz 和 Edo Reshef 将加入 Fieldin，分别担任首席自治官和首席技术官 (CTO)

Midnight Robotics 使用 LiDAR（激光雷达） 数据来解决这个问题，并首先开始在葡萄园和果园测试其改装套件，因为它们的出错空间最小。在更困难的环境中完善其技术后，很容易在开放领域使用相同的技术，设置更简单。

Fieldin 已将数百个农场、数千台拖拉机和农业设备数字化。这些数据有助于它深入了解农业最佳实践。Fieldin 的首席执行官 Boaz Bachar 希望 Fieldin 可以为农民提供有关如何提高生产力的宝贵见解，而 Midnight Robotics 可以通过其改装套件建立这种关系。

Horovitz 说：“我们从农场的数字化开始，了解理想的车队运营并提供有关拖拉机应该如何工作的准确见解，然后我们过渡到自动转向或自动驾驶。”