开江叉车年检复审，叉车上牌

开江叉车年检复审，叉车上牌

大家都知道，购买家庭轿车之后一定要上牌照，进行年检，否则不能上路。那么电动液压叉车需不需要上牌照和年检？

有个别不良商家会告诉企业，只有内燃叉车需要上牌照并进行年检，电动叉车则不需要。一些企业信以为真，不去上牌照、年检，最后被市场监管部门严厉处罚。

对于电动液压叉车上牌照和年检的事宜，叉车汇chachehui.com有话要说。

对于电动叉车需不需要上牌照、年检这个问题，国家早已做出了规定。国家质检总局在原有的《特种设备安全检查条例》基础上增加了《增补的特种设备目录》，将内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车、内燃侧面叉车、插腿式叉车、前移式叉车、三向堆垛叉车、托盘堆垛车、防爆叉车”统一调整为“叉车”。

不仅如此，电动叉车厂家告诉企业，《特种设备目录》中也指出，凡是具备门架、货叉、自行式三个条件，且在工厂、游乐场、景区使用的叉车，都属于特种设备，都需要上牌照、年检。

由此可见，电动叉车是需要上牌照、年检的。但需要注意的是，半电动搬运车、手动搬运车、半电动堆高车、手动堆高车等操作起来需要大量人力的设备目前还不需要上牌登记。

一些企业怀着侥幸心理不去上牌照，不去年检，会有什么后果呢？这些企业会被市场监督局查处，一经查处轻者罚款3万，重者罚款30万。

而且，电动叉车厂家提醒企业，一旦叉车工在使用未上牌、未年检的电动液压叉车的过程中发生了事故，企业担起更重的法律责任，受到更严重的处罚。

因此，企业一定要为电动液压叉车上牌照，做年检。在上牌照、年检时，企业需要携带叉车合格证，拥有权单位代码证复印件，拥有权单位营业执照复印件。

及时做这些工作，不仅是对企业自身负责，也是对叉车工负责。如果企业有任何问题，欢迎咨询叉车汇chachehui.com客服。

叉车证如何年审？

首次何老师给大家说说叉车证如何年审，叉车证是属于特种设备安全管理与作业人员证里面的场内专用车辆的一种，作业项目代码为N1，叉车证也被称为叉车司机证，叉车操作证，叉车上岗证；是从事叉车行业必备的上岗证书！

叉车属于特种设备，操作叉车就属于特种设备作业， 所以从事叉车上岗就必须要有叉车证证书，才能够从事相关的岗位工作；

那么叉车证需要经过正规的培训考核合格后才可以获得证书，目前，叉车证是由市场监督管理部门颁发的证书，属于特种设备安全与作业人员证，那么按照市场监督管理部门的规定，叉车证要按照发证时间后每四年年审一次，年审到期前三个月左右可以提出年审申请；

那么应该如何年审呢，如果说有时间不怕麻烦的家人们可以自行年审的，也就是通过发证部门年审，自行年审流程确实要麻烦很多，但是不收取费用；那么也可以通过靠谱的机构代理年审，代理年审的话流程就简单很多，只需要邮寄以下资料：

1、两寸白底照片；

2、身份证正反面的复印件；

3、叉车证证书原件；

只需要邮寄这些资料给机构就可以，但是机构审是要收费的，具体还得看你每个机构的费用标准哈；

那么以上就是叉车证年审流程相关知识啦！

还有什么不懂得或者是想要了解更多知识的，有想法的朋友也可以一起讨论哦！谢谢大家！

德国斯图加特大学物流专家罗伯特-舒尔茨：AGV市场正在蓬勃发展

罗伯特-舒尔茨（Robert Schulz）是斯图加特大学物料搬运和物流研究所的负责人

来自德国斯图加特大学的AGV专家罗伯特-舒尔茨谈论了自动导引车（AGV）的前景、局限性以及目前的研究状况。

舒尔茨先生，你在2020年的一次采访中说，在自动导引车（AGV）领域有 “大规模的发展”。今天仍然是这样吗？

是的，这些发展仍然存在。这是因为生产领域正在发生变化。例如，在ARENA2036研究园区，我们正在讨论 “没有装配线和周期的生产”，即不再是流动生产，而是矩阵生产，即从僵化的相互联系的生产系统转变为灵活的系统。人们可以通过灵活的系统来应对各种要求，如产品个性化的增加，从而导致高差异性，批量的减少和越来越短的产品生命周期–这些包括自动导引车。因此，回到你的问题上。市场正在蓬勃发展，有许多制造商和许多初创公司在处理这个问题，市场将继续有需求。

AGV主要应用于哪些行业？

你可以在金属加工行业、化学工业、内部物流中找到它们，但你也可以在医学和护理领域找到它们。在那里，他们有更高级的要求，即在与人沟通方面。但是，AGV也首先用于以前由人类完成的简单运输任务，以便能够将人力资源用于更高价值的任务。在户外领域也有很多案例。在一个集装箱港口，你会看到许多自动导引车（AGV）在运输集装箱。

AGV能区分物体和人吗？

为了使AGV在人机混合操作中可靠地运作，仍然有很大的研究需求和许多挑战。这里的主要问题是安全。许多用于混合操作的系统仍然是以轨道为基础的。区域移动和自由导航系统对与人类结合的安全性提出了明显更高的要求。在这里，必须实现安全的人-物识别。因为有一点是明确的，相关的应用领域主要是未来人类将与AGV一起工作的领域。

哪些AGV可以被区分出来？

它从简单的基于轨道的系统开始。它们中的大多数都是通过光学轨道引导工作的。它们简单、便宜、非常坚固且可用性高，这就是为什么这些系统仍然被发现，尽管它们没有AGV那样的灵活性，例如，AGV通过传感器扫描其周围环境并可以自由导航。当然，你也需要跟踪系统来实现这一点。GPS在室内不工作，这意味着我需要室内导航，而5G在这里是一个促成因素。本地化和定位在生产中当然非常重要。

今天，采用超宽带的室内定位系统实现了大约10-15厘米的精度–这通常还是不够的。这意味着我又需要在各个转运站增加传感器，以便准确定位。仍有许多挑战需要克服，但要求是存在的，而且在这个方向上有很多运动。因此，可以区分轨道式和自由驾驶式的无人驾驶运输车辆。可以在该地区行驶并改变其方向的全方位车辆在物流应用中变得越来越有意义，否则主要是运输，即取代经典的传送系统。但在装配或生产中使用AGV搬运工件也是一个重要方面。在仓储领域，仍有很多东西需要开发，但这里更多的是朝着自主移动机器人的方向发展，它们接管了人类的任务–即它们拿起东西或将东西存放在购物篮里，它们接管了订单拣选活动。