米易区叉车年检复审，叉车上牌

米易区叉车年检复审，叉车上牌

大家都知道，购买家庭轿车之后一定要上牌照，进行年检，否则不能上路。那么电动液压叉车需不需要上牌照和年检？

有个别不良商家会告诉企业，只有内燃叉车需要上牌照并进行年检，电动叉车则不需要。一些企业信以为真，不去上牌照、年检，最后被市场监管部门严厉处罚。

对于电动液压叉车上牌照和年检的事宜，叉车汇chachehui.com有话要说。

对于电动叉车需不需要上牌照、年检这个问题，国家早已做出了规定。国家质检总局在原有的《特种设备安全检查条例》基础上增加了《增补的特种设备目录》，将内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车、内燃侧面叉车、插腿式叉车、前移式叉车、三向堆垛叉车、托盘堆垛车、防爆叉车”统一调整为“叉车”。

不仅如此，电动叉车厂家告诉企业，《特种设备目录》中也指出，凡是具备门架、货叉、自行式三个条件，且在工厂、游乐场、景区使用的叉车，都属于特种设备，都需要上牌照、年检。

由此可见，电动叉车是需要上牌照、年检的。但需要注意的是，半电动搬运车、手动搬运车、半电动堆高车、手动堆高车等操作起来需要大量人力的设备目前还不需要上牌登记。

一些企业怀着侥幸心理不去上牌照，不去年检，会有什么后果呢？这些企业会被市场监督局查处，一经查处轻者罚款3万，重者罚款30万。

而且，电动叉车厂家提醒企业，一旦叉车工在使用未上牌、未年检的电动液压叉车的过程中发生了事故，企业担起更重的法律责任，受到更严重的处罚。

因此，企业一定要为电动液压叉车上牌照，做年检。在上牌照、年检时，企业需要携带叉车合格证，拥有权单位代码证复印件，拥有权单位营业执照复印件。

及时做这些工作，不仅是对企业自身负责，也是对叉车工负责。如果企业有任何问题，欢迎咨询叉车汇chachehui.com客服。

叉车证如何年审？

首次何老师给大家说说叉车证如何年审，叉车证是属于特种设备安全管理与作业人员证里面的场内专用车辆的一种，作业项目代码为N1，叉车证也被称为叉车司机证，叉车操作证，叉车上岗证；是从事叉车行业必备的上岗证书！

叉车属于特种设备，操作叉车就属于特种设备作业， 所以从事叉车上岗就必须要有叉车证证书，才能够从事相关的岗位工作；

那么叉车证需要经过正规的培训考核合格后才可以获得证书，目前，叉车证是由市场监督管理部门颁发的证书，属于特种设备安全与作业人员证，那么按照市场监督管理部门的规定，叉车证要按照发证时间后每四年年审一次，年审到期前三个月左右可以提出年审申请；

那么应该如何年审呢，如果说有时间不怕麻烦的家人们可以自行年审的，也就是通过发证部门年审，自行年审流程确实要麻烦很多，但是不收取费用；那么也可以通过靠谱的机构代理年审，代理年审的话流程就简单很多，只需要邮寄以下资料：

1、两寸白底照片；

2、身份证正反面的复印件；

3、叉车证证书原件；

只需要邮寄这些资料给机构就可以，但是机构审是要收费的，具体还得看你每个机构的费用标准哈；

那么以上就是叉车证年审流程相关知识啦！

还有什么不懂得或者是想要了解更多知识的，有想法的朋友也可以一起讨论哦！谢谢大家！

Huuver，这种认为是坦克的无人机！

Huuver 配备履带，能够在崎岖的地形上翻滚，然后凭借其八个转子起飞。这种混合无人机是来自五个欧洲国家的组织之间合作的结果。

无人机的弱点之一是它们的自主性。将设备保持在空中会消耗大量电力，而增加电池容量会使其更重，最终会增加相当多的飞行时间。Huuver试图解决这个问题，这要归功于它在地面上移动的能力。

这是一个国际项目，有来自波兰、奥地利、芬兰、捷克共和国和西班牙的组织参与。混合动力无人机有轨道，放置在转子周围。因此，该设备不需要转换，它直接降落在轨道上。这使它能够像坦克一样在崎岖的地形上移动。

Huuver 共重 23公斤，长 1.37 米。在两种运动模式之间切换可以让它的自主性增加 30 倍。因此它的飞行时间从大约 20 分钟到地面长达 10 小时。该无人机还配备了索尼 4K 光学相机、FLIR热像仪、伽利略定位系统和激光雷达。因此，它可以使用移动应用程序进行远程控制或编程为自主飞行。

这种混合无人机主要用于专业用途，例如救援行动、监视和巡逻任务，甚至是工业用途。团队表示，在完成研发阶段后，他们已开始营销阶段。但是，他们尚未提供有关价格和发布日期的任何信息。

尽管无人机取得了令人着迷的发展，但它们仍然存在许多局限性。虽然它们大部分时间都在空中无限运行，但它们在地面任务中的效用是不可能的。该项目克服了局限性，为新兴的自动驾驶汽车市场提供了答案和技术解决方案。用于船舶高效迁移的混合无人机-UGV (HUUVER) 的概念描述了如何创建一个平台，该平台以一种优雅的方式将两种类型的推进系统结合在一个紧凑且高度集成的自主无人机中。

关于Huuver

该无人机将是第一个与伽利略导航系统完全集成的无人机，受益于身份验证服务和精确导航解决方案。所提出概念的动机直接来自用户的角度和期望，其中灵活性、可靠性、全球覆盖率是最受关注的。为了完成与最终用户的交互，该系统还将包括一个连接到无人机的基于服务器的应用程序，具有规划和管理无人机任务和导航等功能。该系统的一个重要部分是移动设备，作为最终用户的直接应用、任务发射和控制工具。

HUUVER 将成为填补当前无人机解决方案不足的无人机。无人机的建造结合了飞行和驾驶机器的优势。这是什么意思？几乎全地形运动的能力，如飞行、栖息、驾驶、攀爬、垂直起飞和着陆。它将被建造用于在各种困难的条件下执行专业任务。地面移动的能力将允许到达空中无法到达的区域。

移动应用

轻量级移动应用程序将是基于服务器的应用程序的扩展，专用于具有大量用户表示的应用程序。与外壳应用程序相关的选项和信息调色板将显着减少，但另一方面，由于现有的电信基础设施，HUUVER 系统的该层将最容易部署并获得全球覆盖。该应用程序将可供所有人从 Google Play 商店下载到装有 Google Android 系统的移动设备上，并在 Apple App Store 中为 Apple iOS 下载。此应用程序将允许检查无人机的可用性并调用它来执行救援任务，观察无人机的定位、到达时间、系统的健康状况以及与任务状态相关的许多其他内容。无需专业知识，每个人都可以轻松使用移动应用程序。该应用程序将使用专用 API 连接到任务管理系统。