仪陇三菱叉车，现代叉车，斗山叉车

成都斗山叉车

斗山株式会社产业车辆在1968年推出韩国首款叉车产品以来，努力提供物流、交通运输、物品装卸事业需要的各种产品和服务。基于韩国、德国、中国的生产基地和美国、比利时、英国的销售法人等6个事业中心向全球100多个国家出口叉车，尤其在韩国国内市场以50%的市场占有率，奠定了稳固的领先地位。

斗山叉车为了提供产品的便利，舒适以及环保安静功能而采用了最新技术，但更重视产品的稳定性和耐久性。在此基础上为了满足客户需求设计生产的产品有：1.5吨级到25吨级的内燃平衡重式叉车；1吨级到5吨级的电动平衡重式叉车及仓储类车辆。斗山产业车辆在全球93个国家设有377家代理商，为全球客户服务。

此外，在国际展会上获得各种奖项，斗山叉车具备全球领先的研发能力和技术优势。所获奖项有：2000年获得授予一流产品的“World Best Award”；

2005年获得授予驾驶人员驾驶舒适度优秀产品的人体工学设计奖；2006年到2008年连续获得英国叉车协会授予的安全性优秀产品的“Safety Award”；

2011年斗山叉车推出的未来概念车荣获具有设计界“奥斯卡”之称的国际红点设计大奖；2012年荣获世界权威的设计奖之一的德国“iF Product Design Award”大奖；2014年获得授予革新性优秀产品的“Innovation Award”； 2015年荣获“PIN UP Design Award” 产业设计大奖。

斗山叉车于1998年进入中国，2011年12月1日成立斗山叉车（烟台）有限公司，是斗山集团工业车辆的全资子公司，斗山叉车（烟台）有限公司（简称DIVC）位于美丽的海滨城市烟台，占地面积38000平方米，年生产能力10,000台，主要生产内燃1~7吨，电动1~5吨及仓储类叉车，产品远销欧美，中亚，西亚，非洲，东南亚等世界各地。并通过ISO9001，14001,OHSAS 18001，美国UL认证，欧洲CE认证，德国EMC及荷兰ROAD认证。

“坚实社会承诺，共建美好中国”是斗山的公益理念，而履行企业社会责任是让利益相关方感动的前提和基础，斗山成为“CSR中国教育联盟”创始理事单位。斗山自进入中国以来，以“共建美好中国”为企业理念，热心致力于支持中国基础教育事业，赞助希望工程。自2001年起公司先后向“中国青少年发展基金会”捐款1025万人民币在中国各地建立了34所希望小学。2007年，一次性捐款2000万人民币，建成温暖工程(斗山)培训中心。在08年四川汶川大地震发生后，公司一次性捐款1022万人民币投入抗震救灾。2010年4月玉树地震，公司再献爱心，捐款363万人民币支援救灾。

仪陇三菱叉车，现代叉车，斗山叉车

叉车汇（www.chachehui.com），主要经营代理各品牌叉车、仓储设备；以提供高性价比的产品和极致服务体验为经营理念，为工厂和用户之间建立高效透明的供需渠道，目前已经成为国内领先的叉车供应链服务商。

服务全川
叉车汇(chachehui.com)可服务于成都、绵阳、德阳、南充、宜宾、自贡、乐山、泸州、达州、内江、遂宁、攀枝花、眉山、广安、资阳、广元、雅安、巴中、凉山、甘孜、阿坝等。

凯傲专家：燃料电池和锂离子电池的比较

可持续概念在内部物流中发挥着越来越重要的作用。那些想为其车队提供替代性驱动选择的人，基本上可以在两种能源系统中做出选择。锂离子电池和燃料电池。凯傲旗下Simplexity解释了哪种解决方案被推荐用于何种应用。

有一点可以预料：锂离子电池和燃料电池都将在未来的内部物流中发挥重要作用。因为对替代动力叉车和仓库技术设备的需求不会减少 – 相反。与使用内燃机的叉车相比，其优势是显而易见的：无污染驱动有助于保护环境和减少排放。通过高可用性和低维护成本，电动和燃料电池卡车也有助于提高经济效益。

但各自的优势在哪里，两个能源系统之间有什么异同？

锂离子电池是一个可靠的动力源

锂离子电池以其产生能量的高效率给人留下深刻印象。例如，它们比铅酸电池的效率高达30%，并将投入其中的大部分能量转化为动能。一些锂电驱动的电动叉车现在也能够与柴油叉车的性能水平相匹配。这也使得它们在处理高达8吨的重物时非常有趣。此外，它是一个特别坚固的驱动选项，即使在极端条件下也能可靠地工作。

使锂离子电池对内部物流具有吸引力的另一个特点是储能单元的中间充电选项。这使得在多班操作中永久使用成为可能–与铅酸电池不同，它没有这种选择。那些依赖锂离子电池的人也不必担心充电时间过长的问题。根据电池的情况，产生一个小时的驾驶时间只需要几分钟。短暂的中间充电不会损害电池，甚至是可取的：其理想的充电状态是总容量的20%至80%左右。

加氢站对谁来说是值得的？

零排放、高可用性、高能源效率和快速充电时间，这些都是燃料电池也带来的优势。但要真正发挥燃料电池的潜力，必须扩大自己的基础设施。使用燃料电池的卡车的燃料通常是通过当地的加氢站进行的。此外，必须保证氢气的可靠供应–因此，公司自身基础设施的扩展通常也涉及到这里的外部供应商。

然而，从长远来看，这一切都可以得到回报。那些拥有20辆或更多车辆的大型车队并处理大量业务和转运的人将长期受益于加氢站。最大的优势之一是，加油过程与内燃机卡车一样短。同时，在加油过程中的处理也特别安全和干净。这使得燃料电池驱动特别适用于卫生要求高的行业，如制药和食品行业。此外，现代燃料电池的能量密度非常高。这使得高可用性、长操作时间和多班操作成为可能，就像使用锂离子电池一样。

双方的巨大潜力

因此，对于密集轮班作业的货物搬运，将较大的车队转换为燃料电池是有意义的。如果车队规模可控，处理量较低，那么到完全转换能源基础设施的步骤可能太远。在这里，依靠配备锂离子电池的电子卡车的高性能水平是有意义的。

结论：这两种能源系统有很大的潜力，将对未来的内部物流产生持久的影响。锂离子电池和燃料电池不是相互竞争，而是将在仓库中发挥互补作用。

关于德国凯傲集团(KION)进入企业商铺

凯傲集团是内部物流领域的全球领先供应商，其主要业务包括工业叉车、仓储技术及相关服务和供应链解决方案。凯傲集团在全球一百多个国家和地区通过对物流解决方案的设计、建设和完善，帮助工厂、仓库和配送中心不断优化其物资流和信息流。凯傲集团是欧洲第一、全球第二的工业车辆制造商，也是仓储自动化领域里的领先供应商。

凯傲集团旗下品牌享誉世界，均为当之无愧的行业领导者。集团最新成员德马泰克是世界领先的自动化物流专家，其产品满足智能化供应链和自动化解决方案领域里的全面需求。林德和施蒂尔均服务于工业车辆高端市场，宝骊则致力于经济型市场。在地区性的工业车辆品牌当中，芬威克是法国最大的物料搬运产品供应商，而欧模-施蒂尔则为意大利市场中的领导者。欧模沃尔塔斯是印度市场领先的工业车辆供应商。

凯傲集团在全球已售工业车辆150余万台，已安装系统6000余套，客户遍布全球六大洲，规模不等，涵盖所有行业。集团拥有员工总计超过35000人，其中约10500名员工在德国。2019 财年，集团创造了88亿欧元的销售额。

凯傲价值观

凯傲价值观由集团来自不同国家各个运营单元的超过1000名员工和管理人员共同参与定义的。我们坚信，将价值观贯彻到日常工作中是使其得以实践的唯一道路。

诚信：做正确的事

协作：相互信任

勇气：勇于变革和创新

卓越：为客户创造非凡的价值