比亚迪铁锂电池叉车引领革新工业车辆新技术
物料搬运、自动化技术、运输系统和物流的国际盛会—2013亚洲国际物流技术与运输系统展览会（简称：CeMAT ASIA），于10月28-31日在上海新国际展览中心如期举行。本届展会依然吸引了来自物流行业相关设备、配件及服务商参展。以技术创新为理念的比亚迪再次参加CeMAT展会。比亚迪电动叉车自去年6月参展以来受到客户的广泛关注，收获颇丰。是什么让比亚迪叉车迅速得到市场的认可？比亚迪叉车又有哪些独特的技术？为此我们采访了比亚迪股份有限公司叉车销售总经理王惠明，请他为我们一一解答。
中国叉车网：比亚迪叉车面世以来，得到众多客商的关注与赞许。目前的发展情况是怎样的？
王总：自去年6月广州叉车展亮相以来，到目前为止已有一年多的时间。前期我们更多的是做品牌和技术推广，因为比亚迪在叉车行业是一个新的叉车品牌，新的概念和技术，所以我们更多是让客户和业界了解我们的技术和产品。同时，我们也给一些优质的客户提供样机试用，让客户首先对我们的产品有足够的认识，能更直接的认可我们的产品。从今年8月比亚迪叉车韶关工厂建立以来，只是少批量的向市场投放了一部分产品。从这一年的推广和试用反馈来看取得了非常好的效果。首先第一大家都认可比亚迪的概念和产品，其二也认可比亚迪电池的技术。从市场的角度来看比亚迪叉车没有被否认，但也许会有怀疑，这就需要我们推广宣传以及试用让客户从实际中体会到比亚迪叉车的性能与技术。目前比亚迪叉车已逐渐被更多客户所认可并陆续有客户订单，达到了我们的预期。
比亚迪叉车销售部总经理王惠明
：本届展会比亚迪叉车参展主要有哪些亮点，后续将会有哪些发展？
王总：在本次展会突出的亮点主要有新推出的两款平衡重叉车以及我们一小时快充电技术。去年比亚迪首度推出的2.5T平衡重叉车的展示与技术，本次展出的是新推出1.5T与3.5T平衡重叉车。在后期的发展中比亚迪也将继续在大吨叉车的研发，将再丰富比亚迪电动叉车系列。另一个1小时快充电技术共携带两款产品，分别为200A、400A充电器。这也是比亚迪电池的技术优势，在不久的将来比亚迪技术将充时间再度缩短。同时快充的技术是比亚迪一个成熟的技术对电池本身不会产生影响。
中国叉车网： 比亚迪叉车 1小时快充电如何实现的，是否意味着电动叉车将来也将逐步向着这一方向发展？相关技术是否会共享？
王总：比亚迪1小时快充技术，也会成为大家争相发展一个方向，相信更多电动叉车生产商也将加大这一方面技术的投入。当然要想真正达到这样的技术还是需要一定时间的。必定快充技术不单涉及一个充电器的技术还和电池本身以及电控系统都有点严格的要求。其技术是锂电本身是具有快充功能的特性，但快充技术并非简单的把充电电流加大哪么简单，这要结合一些电池的技术才能做到，也会涉及到充电器的技术。技术共享还需要一定时间，在条件成熟市场规模化以后作为战略合作推广。
中国叉车网：我们知道比亚迪叉车其中有部分核心是铁电技术，请您谈下铁电在未来一个发展趋势是怎样的？铅酸电池是否将在动力电池的行业内逐渐被淘汰？
王总：铁电替换铅酸电池一定是必然的趋势，目前就是时间的问题。时间的长短取决于几方面：铁电的成本问题、推广的速度问题、铅酸电池淘汰的速度。因为国家将在2015年将敞口铅酸电池列为淘汰范围，替代它的必然是铁锂电。就目前市场来看，除了铅酸电池以外，另一款全封密胶体电池比铁锂电的成本还要高，所以铁电必然会成为行业未来发展的一个方向。自比亚迪推出铁电以来，并已成功运用到平衡重电动叉车。据我们了解目前国内叉车企业也已经纷纷在铁锂电方面开展工作。也将近两年呈现出来，所以铁电叉车的发展，很明显的必然的。
： 比亚迪的市场定位是怎样的？是否会提供更适应于中低端用户产品，让更多用户能体验比亚迪的产品？
王总：比亚迪产品以高起点介入工业车辆行业，配置都是以前沿的技术。我们对客户取决于体验和价值。根据客户的实际使用情况，在配置上合理的调整，满足客户的需求实现合理的性价比。如在客户在叉车搬运工作量不大的情况下，可以选配略低一些容量配置的电池。如果是工作量大客户可以选择快充大容量的电池配置，从配置上满足不同层次的客户需求，提供给客户的产品技术和品质都是一致的。
中国叉车网：比亚迪叉车将采取怎样的营销模式，已经进行了哪些？
王总：销售模式是以代理商加直销的方式销售。租赁也是我们重要一个推广模式，对于大的企业租赁，比亚迪都会采取灵活方式处理，经销商租赁和比亚迪本身都可以。部分模式已经在进行了。
中国叉车网：比亚迪不仅仅提供的是叉车产品，比亚迪以叉车的愿景是什么？
王总：愿景，比亚迪叉车在行业目前还是一个新的品牌，我们就是要在不久的将来成为在叉车技术的领导者，引领行业。特别是在新能源技术的发展，不光在电池同时也在叉车本身引领一场变革！让行业有新的发展，为社会造福！
编者话：近几年来中国物流业的迅速崛起，促进了叉车制造业的发展。人们对环保意识不断提高，国家也相续出台相关环保技术更高的标准。目前国内电动叉车仍以铅酸蓄电池为主，已不能满足市场的需求，达不到更高的环保标准。以新能源技术的比亚迪叉车正以快捷的步伐走进工业车辆行业，短短不到两年时间在行业内引起众多关注，并获得了客户的认可。预祝比亚迪叉车在未来走向辉煌，我们也期待更多的新技术能为行业发展增添动力，为人类造福。
关于比亚迪：
比亚迪作为二次充电电池行业的佼佼者，在电池技术和产业规模上都位居全球第一。电池作为电动汽车最核心、最关键的技术，正是比亚迪最大的优势。比亚迪掌握的电动汽车最核心的电池技术称为铁电池，现在已经成功应用于比亚迪纯电动汽车E6和比亚迪纯电动大巴K9，并且在深圳大运会期间得到政府及众多媒体的好评。借着铁电池的成熟技术和优势，比亚迪公司于2009年投资2亿进军电动叉车行业。经过三年的技术储备及研发，一期工程在惠州工业园已建立年产量达2000台的电动叉车生产基地。二期工程已规划2万平方米作为工程车辆生产基地，预计2013年开始投产，年产量将达到20000台。
