合力张德进：缩小中国内燃和电动叉车的比例是大势所趋
张董事长从工业车辆行业方面与我们分析，国际方面，行业主要的国际叉车标准ISO 3691第一部份在欧盟一致通过并已做为欧洲标准在2012年底正式发布；机械指令中操作噪音和振动方面的要求的EN 16307也将在2014年开始强制执行；所有发动机超过56千瓦的需达到欧Ⅳ标准将从2014年10月生效；欧洲委员会已开始讨论更严格的排放标准，可能包括发动机排量19到37千瓦的欧Ⅳ和56到560千瓦的欧Ⅴ标准。再从国内看，由于我国一直以来对环保要求较低，同时因为一些作业场所环境较恶劣以及一些企业对运行成本的控制等因素，导致我国叉车需求目前更倾向于使用内燃叉车，内燃叉车有的发动机噪音大及内燃机排放不符合标准而对环境造成污染，但近年来国家在绿色环保上的重视，包括全国工业车辆标准化技术委员会于2008年6月28日成立、国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局于2010年1月14日发布的“增补特种设备目录的通知”中新增加了“叉车”，工业车辆被纳入特种设备后有了自己的标准、《中华人民共和国特种设备安全法》将于2014年1月1日起施行。这些都说明了全球及中国的工业车辆在绿色环保上已引起大家的关注。
张董事长还利用欧、美、日内燃与电动叉车的比例数据进行分析，2013上半年，中国电动叉车所占比重为24%，与去年同期相比，电动叉车的销量上升7.10%，而世界叉车消费量中电动叉车比重超过了50%，在欧、美、日的叉车市场上，电动叉车已成为主流产品，日本电动叉车由1971年的16%上升到2013年上半年的55%，在过去的40年中，上升了近40个百分点，而欧洲的电动叉车比重最高，占70%以上。中国已在2009年就成为工业车辆制造和消费大国，缩小中国内燃和电动叉车的比例已成为趋势，电动仓储类产品将是下一轮发展的重点。
世界工业车辆联盟会议现场（三）
世界工业车辆联盟会议现场（四）
中国从“制造大国”向“制造强国”的转型，从“中国制造”向“中国创造”升级，张董事长最后表示：缩小中国内燃和电动叉车的比例是工业车辆行业未来发展的必经过程。环境保护既是国家战略要求，更是企业可持续性发展的根本，合力作为中国工业车辆行业龙头企业、国家创新型企业，拥有国家级企业技术中心，55年来坚持科技创新，推进管理创新致力于成为中国工业车辆行业的领跑者，全球工业车辆的领先者，为中国工业车辆行业做出表率，为环保做出自己的贡献。加大电动和节能环保型整机新产品的研发推广，如外观新颖、灵活机动、节能环保的新一代纯电动叉车，同步国际、配置一流的锂电池叉车，安徽叉车集团通过最近几年的研发，正陆续推出符合国家相关规定和顺应市场需求的节能环保型的工业车辆产品。
10月28日，亚洲国际物流技术与运输系统展览会（简称：CeMAT2013）在上海新国际博览中心举行。浙江吉鑫祥叉车制造有限公司携多款产品参加了本届盛会，并在现场举行了33吨重型内燃平衡重叉车（FD330）新品发布会，受到现场观众以及新闻媒体的热情关注。借此契机，中国叉车网作为行业媒体对吉鑫祥总经理王桂生进行了现场采访。让我们一起走进吉鑫祥。
吉鑫祥叉车总经理王桂生
此次展会上，吉鑫祥叉车公司展出数十余款产品。产品包括重型内燃叉车、电动叉车、仓储叉车、侧面叉车、牵引车等。展台设计的造型，和他们带头践行低碳环保理念及产品的多样性吸引着参展的人们。让置身于现场的客户更多更好地了解吉鑫祥叉车及企业文化。
外商参观吉鑫祥产品
品牌推广 让吉鑫祥叉车走进更多用户
吉鑫祥总经理王桂生告诉我们，浙江吉鑫祥叉车制造有限公司是由吉祥集团(香港)有限公司在浙江台州投资的现代化大型叉车制造企业。公司位于台州经济开发区滨海工业区.现占地10万余平方米，正在为努力成为国内叉车制造业的先进行列。经过近几年的发展目前吉鑫祥叉车在行业已有一定的影响力，但吉鑫祥叉车仍还是一个新秀品牌，在全国客户来看还有些许陌生，还需要我们的推广和宣传。随着吉鑫祥叉车销量的不断增加，品质的提高，慢慢会达到我们的目标。
