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叉车行业的并购重组行为

  中国经济的快速发展,现已位居世界第二大经济体,市场庞大,对各个企业的吸引力和重要性不言而喻。我们的企业要走出去,抑或需要打入中国市场的外资企业,选择借助并购重组的快速通道。1917年世界上第一台叉车诞生在美国克拉克,世界叉车行业发展历经100多年,期间的企业间的重组并购也不在少数,尤其是现今市场的自动化、智能化需求凸显,导致产品技术更替加快,使得叉车企业的重组并购行为更加频繁,体现了企业为适应市场趋势而做出的行业调整。

  并购重组是企业基于经营战略考虑对企业股权、资产、负债进行的收购、出售、分立、合并、置换活动。在叉车行业,不同的并购重组事件,又有着哪些不一样的特点和影响。整理近期国内较有代表性的叉车企业的重组事件:

  【股权置换】12月初,中航机电系统有限公司、中航通用飞机有限责任公司及厦门市人民政府国有资产监督管理委员会共同签署《重组厦门海翼集团有限公司协议》。重组协议显示交易三方将围绕中航工业和厦门市政府的发展规划,把厦门市打造为中航工业机电系统高端装备制造基地,形成航空维修、工程机械、特种车及车船载系统等产业的聚集发展。海翼集团下厦工股份是国家重点生产装载机、挖掘机、叉车、道路机械、小型机械、混凝土机械、桩工机械、环保机械、汽车起重机等工程机械产品。由于此次的重组事件,厦工股份的产品结构调整也将展开,当然,更吸引我们关注的是适逢当前工程机械行业整体低迷的特殊时期,接下来厦工股份的业务重点会是什么?

叉车行业的并购重组行为

12月10日厦门市与中航工业签订重组海翼集团战略合作框架协议

  【为业务拓展】企业发展需要整合更多的资源,因此并购重组是捷径之一,今年8月20日中联重科并购奇瑞迪凯重工正是这样,奇瑞迪凯重工旗下的农机业务刚好是中联重科的重点拓展业务之一,而同时中联重科也整合了迪凯重工的工业车辆业务。本届上海宝马展上也中联重科首次对外展出“中联重科叉车”,至此,标志着又一家工程机械企业介入叉车行业。

叉车行业的并购重组行为

中联重科叉车首次公开亮相

  【整合市场】2014年9月份,丰田叉车确认收购台励福公司叉车业务,包括台励福叉车在台湾和中国拥有的产品开发、生产和销售的生产基地,此举扩展了丰田叉车的产品阵容,同时依靠自身的全球销售经验和专门知识来促进台励福叉车的发展。

  【互利合作】2011年8月,安徽叉车集团有限责任公司与宁波力达物流设备有限公司签订增资合同,进一步巩固安徽叉车集团行业龙头地位,弥补叉车集团在电动仓储车辆的规模不足。通过此次合作宁波力达如虎添翼,获得合力叉车在资金、研发和国内市场的渠道优势。

叉车行业的并购重组行为

安徽叉车集团增资宁波力达

  【布局新兴市场】发生在2010年5月份的并购事件,德国凯傲集团全面接管凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司,这是外资品牌布局中国叉车市场的代表性事件。凯傲集团将宝骊纳入集团全球体系,成为集团第四大品牌,并保持凯傲宝骊的经济型叉车定位,加强凯傲在中国市场的品牌地位。

叉车行业的并购重组行为

靖江宝骊携手凯傲集团共创辉煌

  【全球战略】两年后,潍柴动力股份有限公司对凯傲集团进行了一项总计7.38亿欧元的投资,其中4.67亿欧元通过增资形式认购凯傲25%的股权,另外2.71亿欧元用于收购从林德物料搬运有限公司剥离出的液压业务70%的股权。经过几番的增持,潍柴股份持有凯傲集团33.3%的股权成为大股东获得参与凯傲公司运营监理的权利,也获得了主导凯傲在亚太地区重大策略的机会。

叉车行业的并购重组行为

2013年2月,潍柴动力与凯傲集团签署战略合作协议

  中国企业的并购重组新闻不胜枚举,但总的来说,起因是中国企业的扩张需求。近几年中国叉车行业在世界舞台的表现愈加备受关注,所以中国叉车企业间的并购重组行为可以看成是为求更大发展空间,为获得更多技术和产品支持的行业调整。

相关参考文章:

  【世界叉车行业近百年发展史】

  【我们为什么要”玩”叉车?】

以下为全球叉车行业近二十余年发生的重组事件:

  **1993年12月,德国林德集团股份有限公司厦门叉车总厂合资在厦门注册成立林德-厦门叉车有限公司,双方投资总额约为17亿元,占地面积22万㎡。

  **1994年8月,北京叉车总厂与韩国汉拿工业株式会社合资建立北京汉拿工程机械有限公司举行合同签订仪式。该项目投资额2742万美元。

  **1994年,永恒力收购Boss和宝狮。

  **1995年4月,湖南叉车总厂与捷克合资办企业,湖南—德士达叉车制造公司,双方共同投资2998万美元。

  **1995年,卡尔玛公司收购Sisu;Still公司收购Wagner。

  **1997年7月,安徽叉车集团公司兼并蚌埠液力机械厂,该厂成为全资子公司。

  **1997年,BT公司收购Raymond-VS;

  **1998年,Clark收购了韩国三星叉车。

  **2000年 BT公司收购西萨巴;丰田收购BT;芬兰百科特公司收购卡尔玛

  **2002年8月20日,柳工收购上海沪光叉车公司,正式更名为柳工集团上海柳工叉车有限公司,并注入启动资金4000万元。【链接】

  **2003年11月 经大连市政府批复同意,大连叉车总厂实行产权制度改革,2003年11月8日更名为大连叉车有限责任公司。

  **2003年12月,杭叉并购宝鸡通力达(原宝鸡叉车三厂)。

  **2004年,韩国永安集团成功收购美国克拉克

  **2005年1月12日,德国永恒力股份公司同中国宁波如意股份有限公司在上海金贸大厦召开联合新闻发布会,正式宣布就手动叉车项目成立合资企业。

  **2005年7月4日,韩国斗山集团收购大宇重工业烟台有限公司,“大宇”品牌被“斗山大宇”代替,新公司主要以生产挖掘机、叉车、机床等重装备产品为主,年生产能力为10000台挖掘机,3000台叉车。

  **2006年8月,卡斯卡特公司宣布收购PSM公司——位于华盛顿伍德迪威尔的建筑属具制造商。

  **2006年10月25日,OSHKOSH卡车公司计划以30亿美元收购JLG工业有限公司并承担JLG2亿美元的债务。

  **致力于安全与环境业务的派若搬集团于2011年8月11在新加坡完成了对AdexZonex公司的并购。AdexZonex专注于防火型电气及柴油搬运设备、离岸全套设备的改装;另外一项并购计划中,Broadland散热器与热交换器公司(Broadland Radiators and Heat Exchangers Ltd.)于2011年7月29日加入派若搬集团,成为派若搬的全资子公司。

  **2006年11月5日,KKR和高盛以40亿欧元的价格收购林德物料搬运公司。

  **2006年,法国曼尼通收购台湾爱瑞盟叉车在华公司。

  **2007年6月26日,厦工股份发布公告,收购厦门厦工集团有限公司持有的厦门齿轮厂和厦门叉车总厂各100%股权。

  **2007年7月13日,安徽合力与衡阳市人民政府签署了战略合作框架协议,与衡阳市国资委签署了拟收购衡阳力尔美有限责任公司的框架协议,拟在湖南省衡阳市投资建设南方叉车生产基地和国内一流的防爆电动车产业基地。

  **2007年7月30日,斗山工程机械韩国本部Doosan infracore收购了小型重装备事业世界排名第一的美国山猫公司(Bobcat),斗山也因此跻升建筑重装设备世界第七名。

  **2007年9月6日,日产(Nissan)汽车公司正式宣布收购瑞典叉车制造商阿特莱特(Atlet)公司并由此达成协议。

  **2008年湖南叉车公司改制,重新组建湖南金星叉车公司,

  **2009年,中力收购有着55年历史的美国老牌仓储叉车企业Bigjoe。中力顺利牵手bigjoe,在对其品牌的市场销售网络进行重建中,震撼于其巨大的品牌影响力和品牌凝聚力,中力决心重塑bigjoe往日雄风。

  **2009年7月27日,特雷克斯公司宣布,完成了对意大利梵特仕集团及诺尔起重设备公司的港口设备业务,总价值约为1.55亿欧元。

  **2010年5月份,德国凯傲集团全面接管凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司,这是外资品牌布局中国叉车市场的代表性事件。凯傲集团将宝骊纳入集团全球体系,成为集团第四大品牌,并保持凯傲宝骊的经济型叉车定位,加强凯傲在中国市场的品牌地位。

  **2010年9月,湖北首信投资公司控股宜昌金轮叉车有限公司。

  **2011年3月,浙江民企巨星投资控股有限公司完成对杭叉控股股份有限公司98.8%的股权收购,而杭叉控股股份有限公司持有杭叉集团公司65.5%的股权,杭叉集团易主,巨星控股公司成为杭叉集团公司实际控股人。

  **2011年5月,凯傲集团收购了印度叉车及仓储车辆制造商沃尔塔斯物料搬运公司,总出资11亿印度卢比,帮助进行业务转移,推动物料搬运事业的开展。

  **2011年8月,安徽叉车集团有限责任公司与宁波力达物流设备有限公司签订增资合同,进一步巩固安徽叉车集团行业龙头地位,弥补叉车集团在电动仓储车辆的规模不足。通过此次合作宁波力达如虎添翼,获得合力叉车在资金、研发和国内市场的渠道优势。

  **2012年1月30日,中国最大的工程机械制造商三一重工与德国普茨迈斯特股份有限公司(Putzmeister)在德国共同宣布,两家公司已达成正式协议,将在通过监管部门审核之后正式完成合并。三一重工与中信产业投资基金共同斥资3.6亿欧元收购德国普茨迈斯特公司100%股权。

  **2012年1月31日,晚间,柳工与波兰工程机械企业HutaStalowaWola公司(以下简称“HSW”)签署了该公司工程机械业务单元项目《最终收购协议》,柳工收购HSW公司工程机械业务单元项目已完成。这意味着柳工将以此为平台辐射欧美市场。

  **2013年1月8日,三菱重工已收购了美国叉车销售服务企业Daily Equipment(DE)。三菱重工此举是为了在北美这一叉车等物流机械的核心市场充实直销网,扩大服务业务规模。

  **2013年2月,永恒力收购丹麦DAN TRUCKS叉车公司。

  **2013年5月3日,全球领先的起重机设备供应商科尼集团完成了于2013年2月18日宣布的对凯傲集团集装箱搬运设备业务的收购。凯傲集团是全球两大领先工业叉车生产商之一。

  **2013年5月,丰田叉车欧洲公司收购Dambach窄通道叉车业务。

  **优嘉力首次并购北美地区代理商New England Industrial Truck(以下简称NEIT),实现直销战略,2014年8月1日正式缔结股份让渡合同。

  **2014年2月26日,世界著名叉车制造厂商——UC株式会社与安徽合叉叉车有限公司合资协议签约仪式在合肥市政务中心举行。UC株式会社与合叉公司就收购公司部分股权、资金和业务合作达成协议。

  **2014年8月20日中联重科并购奇瑞迪凯重工正是这样,奇瑞迪凯重工旗下的农机业务刚好是中联重科的重点拓展业务之一,而同时中联重科也整合了迪凯重工的工业车辆业务。本届上海宝马展上也中联重科首次对外展出“中联重科叉车”,至此,标志着又一家工程机械企业介入叉车行业。

  **2014年9月份,丰田叉车确认收购台励福公司叉车业务,包括台励福叉车在台湾和中国拥有的产品开发、生产和销售的生产基地,此举扩展了丰田叉车的产品阵容,同时依靠自身的全球销售经验和专门知识来促进台励福叉车的发展。

  **2014年12月10日,中航机电系统有限公司、中航通用飞机有限责任公司及厦门市人民政府国有资产监督管理委员会共同签署《重组厦门海翼集团有限公司协议》。中航工业将成为厦工股份实际控制人,海翼集团将成为中航重机、中航黑豹第二大股东。

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