博索尼奥拉茂探索最佳发展模式撬动中国叉车属具市场
在谈到叉车属具租赁的可行性时，施总对记者表示：“在欧洲，博索尼的属具租赁业务，已非常成熟，但在国内还尚未起步。有叉车租赁公司通过购买我们的属具，对外租赁给客户使用。主要是现在叉车属具的量在中国还很少，并不是大众化产品，目前还是以销售为主，未来会应部分行业的客户需求开放属具租赁业务，同时，我们内部也在探讨租赁的业务。”
根据国内用户的操作习惯和实际工况，推出相应新品满足市场需求，从实际出发，今年力推新品
博索尼奥拉茂一直坚持在国内推出定制化产品，以适应市场需求。国内叉车驾驶员较为稀缺，且高强度的工作，频繁的搬运，复杂的工况，使得驾驶员在驾驶叉车时，往往忽视了规范操作流程。为此，博索尼推出的新款软包夹，可谓复杂工况下的最佳搬运利器。
而针对食品饮料行业，博索尼奥拉茂将推出新款单双托盘叉，以适应国内市场的需求。在造纸行业，博索尼奥拉茂360度旋转的AMX系列纸卷夹，亦是目前公司主推的产品之一。
中国市场发展潜力巨大，撬动叉车属具市场
施总表示：“中国叉车已达年销量20多万，而叉车属具却只占非常小的一块，欧洲市场恰好相反，属具是作为每台叉车的标配产品进行出售。因此，博索尼奥拉茂非常看重中国的市场，随着人们意识到使用叉车属具的诸多好处，从成本核算的角度出发，对安全搬运知识的提高，人工成本的增长，市场将是巨大的。目前，国内叉车属具市场之所以量小，主要是人的观念还没彻底改变，其次人工成本依然低廉。相信未来国内属具市场将会是物料搬运领域发展最大的产业之一。”
博索尼集团之所以扩大在中国的投资，主要是看重国内巨大的市场潜力。现阶段叉车属具市场还处在培育阶段。随着中小企业在我国现今经济体制下迅猛发展，当他们意识到安全和成本控制等是企业成熟体系不可或缺的部分，便将迎来叉车属具发展的春天。
博索尼奥拉茂厂区外观
公司简介：
博索尼奥拉茂集团成立于2001年，总部位于意大利皮亚琴察。前身为创建于1945年的意大利博索尼公司收购创建于1947年的芬兰奥拉茂公司，两者合并。集团合并后增长迅猛，目前已是欧洲最大的叉车属具制造商，掌握40%欧州市场份额。
博索尼奥拉茂集团为市场提供品种丰富的产品，3000种叉车属具,满足不同牌品叉车的需求。为一般搬运和林业产品提供领先设备，并为特殊应用提供以客户为导向的方案。
2006年5月，博索尼奥拉茂集团在米兰股票交易所创业板上市。
目前，博索尼奥拉茂集团业务遍布全球。拥有7家生产厂家、40家销售服务公司，目前全球雇员达到800人, 2007年博索尼奥拉茂集团营业额为11.38亿欧元。
博索尼奥拉茂（无锡）叉车属具有限公司是由博索尼香港控股有限公司投资的外商独资公司，占地面积46000平方米，主要从事叉车属具的生产经营及相关售后服务。
4月15日，素有中国出口经济“晴雨表”之称的中国商品进出口交易会（即广交会）在广州琶洲会展中心隆重上演。本次为117届，展会持续五天至4月19日（星期天）结束，本届展会为春季广交会，总面积达118万平方米，展位总数60228个，广交会凭借其独特的魅力，吸引了境内外24713家参展企业。
在工业车辆展区，来自中国叉车制造商的生力军之一——安徽合叉叉车有限公司以全新的国际形象携最新产品及主打拳头产品再次征战广交会。这是自UCC集团收购安徽合叉70%的股权后，首次以合资公司的形象亮相本届盛会。
合叉近年来一直瞄准国际市场，从研发设计到制造生产，不断推出新品以适应国际市场需求。合叉品牌“HCF”叉车以强劲的动力、成熟可靠的系统配置、科学的人机工程设计、宽视野门架、舒适的操作性能、整车较好的稳定性、简洁的外观造型，成为这次展览会的亮点。
在“一带一路”国家战略大背景的利好情况下，广东与沿线国家的合作成为本届广交会贸易新亮点。来自中东、南美等新兴市场的客商人数逐渐增多，在国内市场需求饱和、欧美市场持续疲软的情况下，“一带一路”战略为企业“走出去”带来了新的发展机遇，企业应加快布局与“一带一路”沿线国家和新兴市场合作。
展会期间，安徽合叉公司依靠优良的设计和过硬的性价比，现场就与来自俄罗斯等新兴市场国家的客户签订了意向订单。
