锌镍电池是否能成为叉车行业的新能源

这样看来，锌镍电池有可能成为叉车行业新能源的新星，但是据我们所了解，锌镍电池又具有如下的劣势：

1、怕热：充电温度超过40度或放电温度超60度，就有锌负极溶解生成枝晶刺破隔膜的危险。

2、怕过放：镍锌电池的标称截止电压是1.1-1.3v，根据厂商不同也不同，大电流放电、且短时间低于这个电压问题不大，最怕小电流长时间过放电，因为这会使锌溶解，并且有足够的时间扩散开来。

3、怕放光电长时间存放，原理同上。这点类似于铅酸，镍锌最好随时充电保持满电状态。

4、怕过充电。这点和镍镉、镍氢不同，由于镍锌电池使用的隔膜不大透气，所以过充电时生成的气体无法扩散到对电极反应掉，会造成内压升高。

5、怕小电流长时间充电。这样会使锌电极重排成针状，刺破隔膜，因此镍锌最慢的充电方法也不得超过六小时。

看来锌镍电池要想广泛应用于叉车行业还需解决以上问题才行。

据我们所了解，目前已有持有多项电池行业专利技术锌镍电池企业准备进入叉车行业，通过加装电池管理控制系统（BMS）解决了以上怕热、过放、过充等问题，其锌镍电池已在叉车厂家测试，效果非常好。

无论是新能源汽车还是叉车，又或者是便携电子产品的轻薄化浪潮中，充电电池都是关键的技术领域。如何能制造更大容量、更长寿命、更环保的充电电池，是大量企业和科研机构多年来一直追求的目标。不过遗憾的是，我们在这一领域中已经很多年没有过根本性的突破了，不知锌镍电池在将来是否有占领叉车动力电池市场而取代传统电池的可能性呢。

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