大竹叉车配件

大竹叉车配件

叉车配件的选购技巧，让你远离那些坑！

 

1、看叉车配件的零件号及规格是否合适

大部分的叉车配件都有一个特定的零件号和技术参数。如选购电气系统配件时，应注意检查与被换配件的电压、功率是否一致；选购叉车发动机传动皮带时，应注意型号和长度宽度。

2、看外包装的商标标识是否齐全

质优的叉车配件的外包装质量相对较好，且包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。一些重要部件如发电机、起动机、液压泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护保养方法。因此在选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣的叉车配件。

3、看叉车配件的外形及尺寸有无变形

有些叉车配件因厂商制造、物流运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购叉车离合器从动盘钢片或叉车摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否有翘曲；在选购叉车油封等密封件时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无翘曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意用专业的量具检查配件的几何尺寸及形状。

4、看叉车配件的结合部位是否平整

叉车配件在搬运、存放过程中，或者会因为震动、颠簸，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或出现裂纹，以影响叉车配件的安装使用。这一点在选购时或验货时应注意检查。

5、看叉车配件表面有无锈蚀

合格的配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，且包装防锈防腐越严格。选购或验货时应注意检查，若发现配件有锈蚀斑点、霉变斑点、橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予以调换处理。

6、看叉车配件防护表层是否完好

大多数配件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦一般是用石蜡保护而叉车的活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹。叉车发动机配件的气门、活塞等浸防锈油后用密封的塑料袋封装。选购时若发现密封袋密封套破损、包装纸丢失，防锈油或石蜡流失，应予以退或换货。

7、看胶接配件有无松动

在检查由两个或两个以上零配件组合成的叉车配件，配件之间是通过压装、胶接或焊接而加工成型的，配件之间不允许有任何松动现象，如叉车油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；叉车离合器压盘与离合器片是铆接结合的，叉车摩擦片与钢片是铆接或胶接的；各种滤芯的滤芯骨架与过滤纸是胶接而成的；电气设备的电路电线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予以调换。

8、看转动配件是否灵活

在选购叉车机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活且无卡滞；选购滚针轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或外形已经发生变形，将会影响使用的，应予以退或换货。

9、看各总成配件有无缺件

质优的叉车总成部件如叉车变速箱系统的离合器或变速器总成，总成内所配备的零配件必须齐全完好，才能保证该总成能顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。

10、看叉车配件的装配记号是否清晰

为保证其它配合件的装配关系符合技术要求，在一些零件（如正时齿轮）表面刻有装配记号。若无记号或记号模糊无法辨认，将给装配工作带来很大困难，甚至直接装错。

11、看配合表面有无磨损

若配件的配合表面有磨损痕迹，或有涂抹油漆的配件拨开表面的油漆后发现旧漆，则多为废旧拆车件伪装，这时可直接要求退换。

12、看叉车配件的表面硬度是否达标

各配合件表面硬度都有规定的要求，在确定购买并与商家商妥后，可用钢锯条的断茬去试划，划时打滑无划痕的，说明硬度高；划后稍有浅痕的硬度较高；划后有明显痕迹的，说明硬度低，但需要注意的是在试划时不要损伤配件的工作面。

IFR 秘书长表示英国在机器人技术投资方面已经落后

机器人和自动化将有助于推动下一次工业革命

国际机器人联合会(IFR)秘书长Susanne Bieller 博士表示，在英国，一直不愿投资机器人技术。Bieller 博士在迪拜举行的全球制造与工业化峰会(GMIS) 上对信息时代发表讲话说：“英国政府一直不愿投资机器人技术，因为他们对从东欧国家引进劳动力更感兴趣.但是，在英国退欧之后，由于劳动力消失了，机器人还没有出现，影响正在显现。”

很简单，目前英国的机器人太少，而这些机器人是推动产业有效转型所必需的。英国有在运行23000个工业机器人并安装了2200个新的机器人在2020年的英国工厂相比之下，德国拥有超过211,500的工业机器人和安装22300在2020年他们-比英国多出约十倍。

在查看机器人密度（每 10,000 名员工安装的工业机器人数量）时，英国也落后于许多国家，如斯洛文尼亚、斯洛伐克和捷克共和国。机器人密度的全球平均值为 113，尽管西欧在自动化方面是世界上最先进的地区，但唯一一个机器人使用率低于平均水平的 G7 国家是英国。英国的机器人密度为 91，这意味着它没有出现在 IFR 制作的排行榜上。新加坡以 918 的机器人密度位居当前图表之首。

落后于创新者的风险

如果不扩大对自动化和机器人等数字技术的投资，英国就有可能落后于世界领先的创新者。英国商业、能源和工业战略委员会2019 年关于自动化和未来工作的报告的部分摘要承认了这一点。他说：

“英国引领了第一次工业革命，因为我们接受了新技术及其创造的机会。我们面临的风险不是机器人接管我们的工作场所，而是我们缺乏采用以及企业和政府不愿在第四次工业革命中带路，这意味着其他国家将抢占先机并利用新技术，尤其是它们带来的增长和就业机会，而我们却落在了后面。”

不是一夜之间的过程

2021 年，英国政府承诺向英国制造商提供5300 万英镑，以通过包括机器人在内的数字技术提高竞争力。但是，让更多机器人进入英国工厂的过程不会一蹴而就。

Bieller 说：“这是因为你需要一定的基础设施才能让机器人进入工厂，该行业不仅需要机器人本身，还需要时间来整合和熟练掌握整合过程的人员。”