邻水叉车配件

邻水叉车配件

叉车配件的选购技巧，让你远离那些坑！

 

1、看叉车配件的零件号及规格是否合适

大部分的叉车配件都有一个特定的零件号和技术参数。如选购电气系统配件时，应注意检查与被换配件的电压、功率是否一致；选购叉车发动机传动皮带时，应注意型号和长度宽度。

2、看外包装的商标标识是否齐全

质优的叉车配件的外包装质量相对较好，且包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。一些重要部件如发电机、起动机、液压泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护保养方法。因此在选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣的叉车配件。

3、看叉车配件的外形及尺寸有无变形

有些叉车配件因厂商制造、物流运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购叉车离合器从动盘钢片或叉车摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否有翘曲；在选购叉车油封等密封件时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无翘曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意用专业的量具检查配件的几何尺寸及形状。

4、看叉车配件的结合部位是否平整

叉车配件在搬运、存放过程中，或者会因为震动、颠簸，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或出现裂纹，以影响叉车配件的安装使用。这一点在选购时或验货时应注意检查。

5、看叉车配件表面有无锈蚀

合格的配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，且包装防锈防腐越严格。选购或验货时应注意检查，若发现配件有锈蚀斑点、霉变斑点、橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予以调换处理。

6、看叉车配件防护表层是否完好

大多数配件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦一般是用石蜡保护而叉车的活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹。叉车发动机配件的气门、活塞等浸防锈油后用密封的塑料袋封装。选购时若发现密封袋密封套破损、包装纸丢失，防锈油或石蜡流失，应予以退或换货。

7、看胶接配件有无松动

在检查由两个或两个以上零配件组合成的叉车配件，配件之间是通过压装、胶接或焊接而加工成型的，配件之间不允许有任何松动现象，如叉车油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；叉车离合器压盘与离合器片是铆接结合的，叉车摩擦片与钢片是铆接或胶接的；各种滤芯的滤芯骨架与过滤纸是胶接而成的；电气设备的电路电线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予以调换。

8、看转动配件是否灵活

在选购叉车机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活且无卡滞；选购滚针轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或外形已经发生变形，将会影响使用的，应予以退或换货。

9、看各总成配件有无缺件

质优的叉车总成部件如叉车变速箱系统的离合器或变速器总成，总成内所配备的零配件必须齐全完好，才能保证该总成能顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。

10、看叉车配件的装配记号是否清晰

为保证其它配合件的装配关系符合技术要求，在一些零件（如正时齿轮）表面刻有装配记号。若无记号或记号模糊无法辨认，将给装配工作带来很大困难，甚至直接装错。

11、看配合表面有无磨损

若配件的配合表面有磨损痕迹，或有涂抹油漆的配件拨开表面的油漆后发现旧漆，则多为废旧拆车件伪装，这时可直接要求退换。

12、看叉车配件的表面硬度是否达标

各配合件表面硬度都有规定的要求，在确定购买并与商家商妥后，可用钢锯条的断茬去试划，划时打滑无划痕的，说明硬度高；划后稍有浅痕的硬度较高；划后有明显痕迹的，说明硬度低，但需要注意的是在试划时不要损伤配件的工作面。

AGV在邮政行业中的应用

AGV系统为柔性运输系统，是一个多车同时工作系统，可以在同一个生产场地用不同的车同时做多项工作而又互不影响，通常与流水线和柔性加工系统配套使用，或作为自动仓库的外延设备，提高运输工作效率而在工业领域中大量成功应用。

随着邮政业务的不断发展，邮局物品的运送存在着作业量变化大、动态性强、作业流程经常调整、以及搬运作业过程单一等特点，很多地方出现了局房面积与业务的增长速度不一致的情况。而AGV小车的并行作业、自动化、智能化和柔性化的特性能够很好的满足该场合的搬运要求。在这种情况下进行自动化改造，引入AGV系统来完成这一任务是非常合适的。

据资料显示，瑞典于1983年在大斯得哥尔摩邮局、日本于1988年在东京多摩邮局都已开始使用AGV小车，完成邮品的搬运工作。而中国最早把AGV用在邮政行业是在1990年的上海邮政枢纽。截止目前，国内已有多家邮局采用AGV系统来处理业务。举例一二如下：

北京邮区试上线的智能机器人。这种AGV机器人主要用在标准化作业方面，能够提升场内处理速度，整体看上去比较大，它们驮着装满了包裹的栅栏箱有序前进，前进的依据主要是地面上的那些不起眼的二维码贴，不过其功能还有很多。据悉，该机器人正式上线运行后，北京中心局将停用60辆电动搬运车和80位搬运车驾驶员，大大的节省了人力成本和投入成本，简化了分拣搬运流程，从根本上提高了效率。

图片来源于网络

由北京极智嘉科技有限公司设计打造的中国邮政武汉处理中心分拣项目，是全国快递物流行业第一个全功能应用AGV智能分拣技术、采用立体式模块协同作业、大小件同时分拣的智能化分拣中心。智能机器人分拣系统占地5000㎡，采用大小件两种不同规格AGV 320台，单日处理量突破60万件，提高了物流智能化、信息化的生产能力和水平。这些机器人不仅可以自动规划最优路线，将邮件准确的放入相应的格口，还会感应避让障碍物，自动归队取邮件，没电的时候还会自己找充电桩充电。机器人分拣设备的投入，有助于缓解高峰期邮件处理压力，提高邮政速递物流智能化、信息化生产能力和水平。

图片来源于Geek++

邮政业务量的高速增长,要求快递邮件的分拣效率越来越高,分拣机器人（AGV）系统的横空出世和应用引起了邮政业的关注，并迅速成为包裹分拣智能化、自动化发展新的趋势。单就物流体系来说，收货、运输、集货/分拣及交仓堪称“最先一公里”，在很大程度上也决定着物流的效率。邮政行业采用AGV升级改造包裹分拣设备，能够大幅度提升邮件和包裹的传输速度，提高分拣效率，缩短送达时间，旨在提升邮政分拣中心的分拣能力。