平昌叉车年检复审，叉车上牌
平昌叉车年检复审，叉车上牌
大家都知道，购买家庭轿车之后一定要上牌照，进行年检，否则不能上路。那么电动液压叉车需不需要上牌照和年检？
有个别不良商家会告诉企业，只有内燃叉车需要上牌照并进行年检，电动叉车则不需要。一些企业信以为真，不去上牌照、年检，最后被市场监管部门严厉处罚。
对于电动液压叉车上牌照和年检的事宜，叉车汇chachehui.com有话要说。
对于电动叉车需不需要上牌照、年检这个问题，国家早已做出了规定。国家质检总局在原有的《特种设备安全检查条例》基础上增加了《增补的特种设备目录》，将内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车、内燃侧面叉车、插腿式叉车、前移式叉车、三向堆垛叉车、托盘堆垛车、防爆叉车”统一调整为“叉车”。
不仅如此，电动叉车厂家告诉企业，《特种设备目录》中也指出，凡是具备门架、货叉、自行式三个条件，且在工厂、游乐场、景区使用的叉车，都属于特种设备，都需要上牌照、年检。
由此可见，电动叉车是需要上牌照、年检的。但需要注意的是，半电动搬运车、手动搬运车、半电动堆高车、手动堆高车等操作起来需要大量人力的设备目前还不需要上牌登记。
一些企业怀着侥幸心理不去上牌照，不去年检，会有什么后果呢？这些企业会被市场监督局查处，一经查处轻者罚款3万，重者罚款30万。
而且，电动叉车厂家提醒企业，一旦叉车工在使用未上牌、未年检的电动液压叉车的过程中发生了事故，企业担起更重的法律责任，受到更严重的处罚。
因此，企业一定要为电动液压叉车上牌照，做年检。在上牌照、年检时，企业需要携带叉车合格证，拥有权单位代码证复印件，拥有权单位营业执照复印件。
及时做这些工作，不仅是对企业自身负责，也是对叉车工负责。如果企业有任何问题，欢迎咨询叉车汇chachehui.com客服。
叉车证如何年审？
首次何老师给大家说说叉车证如何年审，叉车证是属于特种设备安全管理与作业人员证里面的场内专用车辆的一种，作业项目代码为N1，叉车证也被称为叉车司机证，叉车操作证，叉车上岗证；是从事叉车行业必备的上岗证书！
叉车属于特种设备，操作叉车就属于特种设备作业， 所以从事叉车上岗就必须要有叉车证证书，才能够从事相关的岗位工作；
那么叉车证需要经过正规的培训考核合格后才可以获得证书，目前，叉车证是由市场监督管理部门颁发的证书，属于特种设备安全与作业人员证，那么按照市场监督管理部门的规定，叉车证要按照发证时间后每四年年审一次，年审到期前三个月左右可以提出年审申请；
那么应该如何年审呢，如果说有时间不怕麻烦的家人们可以自行年审的，也就是通过发证部门年审，自行年审流程确实要麻烦很多，但是不收取费用；那么也可以通过靠谱的机构代理年审，代理年审的话流程就简单很多，只需要邮寄以下资料：
1、两寸白底照片；
2、身份证正反面的复印件；
3、叉车证证书原件；
只需要邮寄这些资料给机构就可以，但是机构审是要收费的，具体还得看你每个机构的费用标准哈；
那么以上就是叉车证年审流程相关知识啦！
还有什么不懂得或者是想要了解更多知识的，有想法的朋友也可以一起讨论哦！谢谢大家！
AGILOX推出全向平衡AMR
新闻中心报道，总部位于奥地利的AGILOX推出了一种新型的自动叉车，以扩展其在自动物料运输中的能力，包括架空物料的放置。
新型Agilox-OCF（全向平衡叉车）是根据平衡叉车的原理设计的。因此，它可以捡起最大重量为1500千克（3300磅）的货盘，格架箱和其他承重物，将它们运输到目的地，并将其放至最大1600毫米（63英寸）的高度。Agilox现有的Agilox-ONE车辆已经成功应用在需要在单位内移动单位负载，基于托盘的物料的应用中。Agilox车辆的主要优势在于它们具有全向轮，可以更快，更轻松地在货叉和目标货盘之间对准。通过引入一种新型的全向平衡重式叉车，扩展了智能制导车辆的范围，该叉车具有群智能功能。通过这样做，AGILOX进入了一个新的应用领域，Agilox-OCF可以在进出货物，订单拣配和存储以及生产中执行经典的内部物流任务，前提是运输必须依靠托盘。
ΔAgilox- OCF（图片来源于网络）
借助AGILOX的超轻，高效叉车产品线ONE，该公司重塑了AGV的概念。车队在没有中央控制系统的情况下运行，这意味着车辆以真正的自主方式导航到生产设施或仓库。格外紧凑的AGILOX IGV根据群体智能的分散原理来组织路线，使其比传统的AGV更加灵活。此外，对车辆进行编程或“教学”变得非常容易，而包括维护，更新等在内的中央软件程序已过时，这是一项降低运营成本的创新技术。与ONE一样，OCF也采用了全向驱动概念。因此，它也可以侧向驶过狭窄的通道，当场转弯，并在最狭窄的空间内操纵。相同的锂离子（LiFePO4）电池技术可确保较短的充电时间和较长的运行时间-只需充电三分钟，即可长达一小时的运行时间。IGV车队可以通过开放的API接口连接到客户软件系统（LVR，ERP，WMS，MES等）。可选的IO盒可将外部基础设施（如卷闸门和固定式输送机系统）集成到智能控制系统中。分析模块为用户提供所有相关的操作数据和KPI。Dipl.-Ing.（FH）MAIL的联合创始人兼首席执行官Franz Humer指出：“ OCF是完善我们产品组合的合乎逻辑的补充。有了它，我们就开辟了存储和订单拣选技术的机会，因此，IGV可以在大型市场上展示其相对于AGV和手动叉车的优势。”
ONE和OCF的“联合”操作也提供了很大的优势。例如，虽然较小的车辆向装配工作站提供送货服务或倾向于电子看板货架，但OCF可以使用相同的控制系统和WiFi基础设施接管托盘运输。
OCF试点系列已经在奥地利的Vorchdorf成功进行了测试。批量生产将很快开始，首批OCF将于2021年第一季度交付给客户。
关于AGILOX
AGILOX是一家创新，快速发展的公司，致力于开发和制造智能物流机器人（AGV，AGC，AMR），这些机器人使用“群智能”在仓库和工厂中智能导航，在需要的地方提供托盘和搬运箱。AGILOX总部位于奥地利，由一群有远见的工程师于2009年成立。目前，公司在包括美国亚特兰大在内的15个国家/地区设有办事处，从而继续发展壮大。
所有方面均由内部开发，包括机械设计，电气工程，导航和相关软件。这样可以更快地对不断变化的需求做出反应，并根据客户的需求进行定制。
