渠县叉车年检复审,叉车上牌
渠县叉车年检复审,叉车上牌
大家都知道,购买家庭轿车之后一定要上牌照,进行年检,否则不能上路。那么电动液压叉车需不需要上牌照和年检?
有个别不良商家会告诉企业,只有内燃叉车需要上牌照并进行年检,电动叉车则不需要。一些企业信以为真,不去上牌照、年检,最后被市场监管部门严厉处罚。
对于电动液压叉车上牌照和年检的事宜,叉车汇chachehui.com有话要说。
对于电动叉车需不需要上牌照、年检这个问题,国家早已做出了规定。国家质检总局在原有的《特种设备安全检查条例》基础上增加了《增补的特种设备目录》,将内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车、内燃侧面叉车、插腿式叉车、前移式叉车、三向堆垛叉车、托盘堆垛车、防爆叉车”统一调整为“叉车”。
不仅如此,电动叉车厂家告诉企业,《特种设备目录》中也指出,凡是具备门架、货叉、自行式三个条件,且在工厂、游乐场、景区使用的叉车,都属于特种设备,都需要上牌照、年检。
由此可见,电动叉车是需要上牌照、年检的。但需要注意的是,半电动搬运车、手动搬运车、半电动堆高车、手动堆高车等操作起来需要大量人力的设备目前还不需要上牌登记。
一些企业怀着侥幸心理不去上牌照,不去年检,会有什么后果呢?这些企业会被市场监督局查处,一经查处轻者罚款3万,重者罚款30万。
而且,电动叉车厂家提醒企业,一旦叉车工在使用未上牌、未年检的电动液压叉车的过程中发生了事故,企业担起更重的法律责任,受到更严重的处罚。
因此,企业一定要为电动液压叉车上牌照,做年检。在上牌照、年检时,企业需要携带叉车合格证,拥有权单位代码证复印件,拥有权单位营业执照复印件。
及时做这些工作,不仅是对企业自身负责,也是对叉车工负责。如果企业有任何问题,欢迎咨询叉车汇chachehui.com客服。
叉车证如何年审?
首次何老师给大家说说叉车证如何年审,叉车证是属于特种设备安全管理与作业人员证里面的场内专用车辆的一种,作业项目代码为N1,叉车证也被称为叉车司机证,叉车操作证,叉车上岗证;是从事叉车行业必备的上岗证书!
叉车属于特种设备,操作叉车就属于特种设备作业, 所以从事叉车上岗就必须要有叉车证证书,才能够从事相关的岗位工作;
那么叉车证需要经过正规的培训考核合格后才可以获得证书,目前,叉车证是由市场监督管理部门颁发的证书,属于特种设备安全与作业人员证,那么按照市场监督管理部门的规定,叉车证要按照发证时间后每四年年审一次,年审到期前三个月左右可以提出年审申请;
那么应该如何年审呢,如果说有时间不怕麻烦的家人们可以自行年审的,也就是通过发证部门年审,自行年审流程确实要麻烦很多,但是不收取费用;那么也可以通过靠谱的机构代理年审,代理年审的话流程就简单很多,只需要邮寄以下资料:
1、两寸白底照片;
2、身份证正反面的复印件;
3、叉车证证书原件;
只需要邮寄这些资料给机构就可以,但是机构审是要收费的,具体还得看你每个机构的费用标准哈;
那么以上就是叉车证年审流程相关知识啦!
还有什么不懂得或者是想要了解更多知识的,有想法的朋友也可以一起讨论哦!谢谢大家!
Built Robotics 斥资 6400 万美元用于工程车辆自动驾驶套件
安装在小松挖掘机上自主挖掘的Exosystem。| 资料来源:《世界日报》。Built Robotics
Built Robotics在C轮融资中筹集了6400万美元。自2019年最后一轮融资以来,该公司一直在悄悄地发展其客户群并开发其产品,但该轮融资的主要投资者Tiger Global与该公司接触,希望筹集更多资金。
Built Robotics的首席执行官Noah Ready-Campbell说:”我们实际上还有大部分B系列的资金在银行。老虎与我们的一些客户进行了一些通话,他们只是听到了非常非常积极的回应,所以老虎联系了我们,他们说’嘿,你们想再融资吗?而且,你知道,它是老虎全球。通常情况下,当你收到这样的报价时,我认为认真看看是有意义的。”
Built公司为挖掘机创造了一种名为Exosystem的自主改装套件。一旦安装,Exosystem几乎可以将任何手动操作的挖掘机变成一个自主机器人。该系统包括一个全天候的外壳、近距离雷达、360度摄像头和GPS。它可以在一天之内完成安装和校准。
Ready-Campbell说:“由于劳动力短缺,自动化在许多建筑项目中变得非常必要。”
Tiger Global的合伙人Griffin Schroeder说:”作为自主建筑技术的领导者,Built专注于为重型设备进行易于安装的机器人升级,正在产生巨大的需求,我们很高兴与他们合作,因为他们的自主挖沟解决方案有助于改变太阳能农场、石油和天然气项目以及世界各地其他大型和关键基础设施项目的建设。”
Exosystem可以作为独立的设备被租赁,安装在客户现有的车队中,或者客户可以从Built公司租赁已经内置技术的升级版挖掘机。承包商按小时付费,以获得该系统自主软件的许可。据Built称,该系统可以为承包商节省20%甚至更多的费用。
Ready-Campbell说:“该公司在过去几年里一直在研究和开发,导致其租赁车队在2023年之前都被预订一空。开发该系统不是一件容易的事,因为该公司不能依靠现成的工具来制造它。”
现有的投资者NEA、Founders Fund、Fifth Wall和Building Ventures也参与了这一轮融资。
Built还强调了它与国际操作工程师联盟(IUOE)的合作关系。IUOE是一个40万成员的工会,代表美国和加拿大的设备操作员。Built与IUOE合作,更好地培训机器人设备操作员(REO)。
Ready-Campbell说:”如果你是一个REO,你实际上需要相当的计算机知识–你真的需要了解如何阅读调查计划,如何出去拍摄GPS点。因此,他将拥有一些新的技能,而这些技能并不是每个设备操作员都必须拥有的。”
2020年,Built赢得了和RBR50机器人创新奖的IUOE合作。Built由Ready-Campbell和Andrew Liang于2016年创立,Andrew Liang现在是该公司的首席机器人工程师。Exosystems目前正被用于1万亿美元的土方工程行业中。