宜宾叉车年检复审，叉车上牌
宜宾叉车年检复审，叉车上牌
大家都知道，购买家庭轿车之后一定要上牌照，进行年检，否则不能上路。那么电动液压叉车需不需要上牌照和年检？
有个别不良商家会告诉企业，只有内燃叉车需要上牌照并进行年检，电动叉车则不需要。一些企业信以为真，不去上牌照、年检，最后被市场监管部门严厉处罚。
对于电动液压叉车上牌照和年检的事宜，叉车汇chachehui.com有话要说。
对于电动叉车需不需要上牌照、年检这个问题，国家早已做出了规定。国家质检总局在原有的《特种设备安全检查条例》基础上增加了《增补的特种设备目录》，将内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车、内燃侧面叉车、插腿式叉车、前移式叉车、三向堆垛叉车、托盘堆垛车、防爆叉车”统一调整为“叉车”。
不仅如此，电动叉车厂家告诉企业，《特种设备目录》中也指出，凡是具备门架、货叉、自行式三个条件，且在工厂、游乐场、景区使用的叉车，都属于特种设备，都需要上牌照、年检。
由此可见，电动叉车是需要上牌照、年检的。但需要注意的是，半电动搬运车、手动搬运车、半电动堆高车、手动堆高车等操作起来需要大量人力的设备目前还不需要上牌登记。
一些企业怀着侥幸心理不去上牌照，不去年检，会有什么后果呢？这些企业会被市场监督局查处，一经查处轻者罚款3万，重者罚款30万。
而且，电动叉车厂家提醒企业，一旦叉车工在使用未上牌、未年检的电动液压叉车的过程中发生了事故，企业担起更重的法律责任，受到更严重的处罚。
因此，企业一定要为电动液压叉车上牌照，做年检。在上牌照、年检时，企业需要携带叉车合格证，拥有权单位代码证复印件，拥有权单位营业执照复印件。
及时做这些工作，不仅是对企业自身负责，也是对叉车工负责。如果企业有任何问题，欢迎咨询叉车汇chachehui.com客服。
叉车证如何年审？
首次何老师给大家说说叉车证如何年审，叉车证是属于特种设备安全管理与作业人员证里面的场内专用车辆的一种，作业项目代码为N1，叉车证也被称为叉车司机证，叉车操作证，叉车上岗证；是从事叉车行业必备的上岗证书！
叉车属于特种设备，操作叉车就属于特种设备作业， 所以从事叉车上岗就必须要有叉车证证书，才能够从事相关的岗位工作；
那么叉车证需要经过正规的培训考核合格后才可以获得证书，目前，叉车证是由市场监督管理部门颁发的证书，属于特种设备安全与作业人员证，那么按照市场监督管理部门的规定，叉车证要按照发证时间后每四年年审一次，年审到期前三个月左右可以提出年审申请；
那么应该如何年审呢，如果说有时间不怕麻烦的家人们可以自行年审的，也就是通过发证部门年审，自行年审流程确实要麻烦很多，但是不收取费用；那么也可以通过靠谱的机构代理年审，代理年审的话流程就简单很多，只需要邮寄以下资料：
1、两寸白底照片；
2、身份证正反面的复印件；
3、叉车证证书原件；
只需要邮寄这些资料给机构就可以，但是机构审是要收费的，具体还得看你每个机构的费用标准哈；
那么以上就是叉车证年审流程相关知识啦！
还有什么不懂得或者是想要了解更多知识的，有想法的朋友也可以一起讨论哦！谢谢大家！
仓库中的机器人和人工智能
前言：本文作者Dirk-Jan van Veen 博士是Syncware的联合创始人兼首席执行官
人工智能 (AI)、机器人和仓储是目前最热门的三个流行词。在所有的炒作中，什么是真正能在行业中实现的？答案是 很多！比如，由于机器人完成所有工作，因此可以关闭灯光的“黑暗”仓库正在成为现实。这仅仅是个开始。在美国和欧洲，只有多达 10% 的仓库具备一定程度的机器人自动化，而在发展中国家，这一比例还不到 1%。本文将解释驱动力、最强大的机器人以及未来的挑战。
市场力量
根据市场研究公司 ABI Research 的数据，到 2025 年，将在 50.000 多个仓库中部署超过 400 万台机器人。同时，预计到 2026 年，仓库自动化市场将从150亿 美元增加到300亿美元。
机器人和自动化设备的突然快速采用背后有三个驱动力。首先，由于传感器的改进 (LiDAR) 和计算机视觉的进步（例如，移动机器人的映射和机械臂的取放），机器人变得更加强大。其次，机器人的价格在过去二十年中减半。第三，电子商务的兴起、COVID-19 和劳动力短缺迫使仓库业主寻找人力替代品。
为什么仓储是机器人的温床？
世界各地的仓库都遵循类似的过程：货物入库——货物储存——货物出库。因此，协助完成拣选和移动物料的基本任务的机器人与各地的仓库相关，提供了规模经济。
然而，仓库运营的经济环境却大不相同。一些配送中心位于昂贵的城市中心附近，其他配送中心位于较便宜的农村地区。有些有现有的建筑物和设备；其他人将从头开始构建。有些由多层组成；其他的则被安置在一个高天花板的工业机库内。
除了建筑物和位置外，订单量和处理方式也存在差异。一些仓库只存放整个托盘；其他人做个案挑选。有些库存大量仅种类少的产品；其他人库存少量的种类多产品。有些是 24/7 全天候运作，有些则只在工作时间运作，等等。
经济环境的这种多样性需要与特定环境相关的各种机器人解决方案。
保留现有基础设施
建筑物通常占仓库总预算的 20-40%。对现有建筑物和基础设施进行改造可能代价高昂。例如，高质量的货架是昂贵的：它们由数吨高等级的钢材组成，安装费用也不应被低估。仓库业主宁愿不在摊销期之前处理掉它。此外，对仓库基础设施进行大刀阔斧的改造可能会扰乱目前的运作。一家以色列公司开发了一种创新机器人，可以在大多数现有仓库中运行。BionicHIVE 的 “SquUID”机器人可以在仓库中四处走动，并通过垂直和水平拖过货架从高架上取货。唯一的要求是在现有框架上安装额外的导轨，以便 SqUID 可以抓住它们。
