南部叉车年检复审，叉车上牌

南部叉车年检复审，叉车上牌

大家都知道，购买家庭轿车之后一定要上牌照，进行年检，否则不能上路。那么电动液压叉车需不需要上牌照和年检？

有个别不良商家会告诉企业，只有内燃叉车需要上牌照并进行年检，电动叉车则不需要。一些企业信以为真，不去上牌照、年检，最后被市场监管部门严厉处罚。

对于电动液压叉车上牌照和年检的事宜，叉车汇chachehui.com有话要说。

对于电动叉车需不需要上牌照、年检这个问题，国家早已做出了规定。国家质检总局在原有的《特种设备安全检查条例》基础上增加了《增补的特种设备目录》，将内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车、内燃侧面叉车、插腿式叉车、前移式叉车、三向堆垛叉车、托盘堆垛车、防爆叉车”统一调整为“叉车”。

不仅如此，电动叉车厂家告诉企业，《特种设备目录》中也指出，凡是具备门架、货叉、自行式三个条件，且在工厂、游乐场、景区使用的叉车，都属于特种设备，都需要上牌照、年检。

由此可见，电动叉车是需要上牌照、年检的。但需要注意的是，半电动搬运车、手动搬运车、半电动堆高车、手动堆高车等操作起来需要大量人力的设备目前还不需要上牌登记。

一些企业怀着侥幸心理不去上牌照，不去年检，会有什么后果呢？这些企业会被市场监督局查处，一经查处轻者罚款3万，重者罚款30万。

而且，电动叉车厂家提醒企业，一旦叉车工在使用未上牌、未年检的电动液压叉车的过程中发生了事故，企业担起更重的法律责任，受到更严重的处罚。

因此，企业一定要为电动液压叉车上牌照，做年检。在上牌照、年检时，企业需要携带叉车合格证，拥有权单位代码证复印件，拥有权单位营业执照复印件。

及时做这些工作，不仅是对企业自身负责，也是对叉车工负责。如果企业有任何问题，欢迎咨询叉车汇chachehui.com客服。

叉车证如何年审？

首次何老师给大家说说叉车证如何年审，叉车证是属于特种设备安全管理与作业人员证里面的场内专用车辆的一种，作业项目代码为N1，叉车证也被称为叉车司机证，叉车操作证，叉车上岗证；是从事叉车行业必备的上岗证书！

叉车属于特种设备，操作叉车就属于特种设备作业， 所以从事叉车上岗就必须要有叉车证证书，才能够从事相关的岗位工作；

那么叉车证需要经过正规的培训考核合格后才可以获得证书，目前，叉车证是由市场监督管理部门颁发的证书，属于特种设备安全与作业人员证，那么按照市场监督管理部门的规定，叉车证要按照发证时间后每四年年审一次，年审到期前三个月左右可以提出年审申请；

那么应该如何年审呢，如果说有时间不怕麻烦的家人们可以自行年审的，也就是通过发证部门年审，自行年审流程确实要麻烦很多，但是不收取费用；那么也可以通过靠谱的机构代理年审，代理年审的话流程就简单很多，只需要邮寄以下资料：

1、两寸白底照片；

2、身份证正反面的复印件；

3、叉车证证书原件；

只需要邮寄这些资料给机构就可以，但是机构审是要收费的，具体还得看你每个机构的费用标准哈；

那么以上就是叉车证年审流程相关知识啦！

还有什么不懂得或者是想要了解更多知识的，有想法的朋友也可以一起讨论哦！谢谢大家！

林德新型电动牵引车和平台车，安全和性能达到最新水平

截至目前，林德物料搬运(LMH)的新型电动牵引车和平台车正在发挥其作用。产品配备了全面的安全功能，提高了驾驶的舒适性和强大的驱动力，确保为汽车和钢铁生产商、在机场、批发市场或交通流量减少的地区提高搬运性能。

林德电动牵引车的车辆设计让人联想到小型卡车，尽管其尺寸很小，但却非常坚固，因此在许多应用中不可或缺。例如，它们可以将装有机器部件或行李的重型拖车拉到更远的地方，并在狭窄的道路上可靠地运输大型蔬菜箱。为员工提供高驾驶舒适性以及快速、安全的货物搬运是此类车辆操作员的普遍要求，而林德物料搬运正在满足这些要求。

林德P120-P350系列的新型电动牵引车的设计牵引能力为12、18、25、30和35吨，P250型号也有短轴距或长轴距可供选择。林德W20和W30平台车的载重能力分别为2吨和3吨，或者说牵引能力为6吨。同样，轴距的长度也有选择。

整个系列在性能和人机工程学方面已经完全重新定位，为用户带来了巨大的潜在利益。”例如，在进行长途运输时，这些车辆更加经久耐用。”林德物料搬运仓库技术产品经理桑德拉.卡拉斯（Sandra Karras）强调了产品的优势之一，他说：”这提供了效率的提升。此外，平台车和牵引车的变体都具有同样的可操作性，可安全操纵，并使用铅酸电池或锂电池进行储能。“

凭借广泛的安全功能、提高的驾驶舒适性和强大的驱动力令人信服：林德 P120 至 P350 系列的新型电动牵引车以及林德 W20 和 W30 两款平台拖车。

爬坡大，动力强

凭借强大的电机，这些车辆可以快速而可靠地驾驭坡道、有坡度的地铁以及长距离行驶，行驶速度可达每小时25公里。整个车辆的设计也考虑到了适用于机场这种高度敏感环境的法规和标准。

改进人机工程学的目的是为司机提供尽可能好的支持，从而使货物运输更有成效。宽敞的驾驶室有宽大的防滑入口，大显示屏，舒适的座椅，空调和照明，以及许多其他功能，创造了一个完美的工作环境。车门和车顶的额外窗户为驾驶员提供了全方位的视野，这一点非常重要，尤其是在困难的地形上。大门有电子监控。牵引车只有在它们关闭时才会启动。

为了防止在斜坡或坡道上的意外加速，司机可以通过一个按钮激活自动降速。其他安全设备包括后窗的保护性格栅、车辆后部左右两侧的紧急停车开关、车辆前部的坚固金属保护罩、车门上的双镜以及林德BlueSpot等照明方案。所有这些措施都为驾驶员的高舒适度和安全操作带来了好处。

驾驶的舒适性达到一个新的水平

全弹簧和全阻尼的运动底盘也确保了操作的乐趣。卡拉斯说：“每个已经坐在新型电动运输车方向盘后面的人都对这种全新的驾驶体验感到兴奋。”他建议进行试驾，他强调全密封、无维护和无磨损的制动系统对维护来说特别友好，可以减少维护工作。最后但并非最不重要的是，越来越多的型号和设备选项承担了经济效益。避免了规模过大，同时在需要时可获得高性能。