若尔康永恒力叉车，科朗，海斯特叉车
永恒力集团是全球领先的内部物流解决方案的供应商之一。
每天数百万的货物通过永恒力的物流产品和解决方案在全球物流中心运送。如果没有我们可能许多购物车都将闲置。我们是全球领先的叉车供应商之一，并成功研发了大型仓储系统和全自动高位仓储等产品。我们为客户提供全方位一站式服务，无论是仓储规划、货架、叉车、软件开发、售后服务还是金融服务。我们坚信员工的敬业精神和专业技能是我们成功的基础。我们为人才投资，鼓励开放、诚信和相互尊重的文化。
65年前，弗里德里希?永恒力（Friedrich Jungheinrich）在汉堡成立了H. Jungheinrich＆Co. Maschinenfabrik（永恒力机械制造厂有限公司）。
“客户至上、技术领先和出色的服务”的理念至此扎根于该集团的历史中。如今，永恒力已跻身全球三大内部物流品牌之列。
从永恒力溯源到现在
从永恒力从一家不到十名员工的小公司，发展成为内部物流领域的国际领先供应商，再到全球顶级品牌，从这里获得永恒力的发展历程。
起点（1899年-1953年）
永恒力的前身是由Hermann Jungheinrich显示于1908年成立的一家进出口公司，名称为H. Jungheinrich＆Co。1953年，他的长子Friedrich Jungheinrich成立H. Jungheinrich＆Co. Maschinenfabrik。从此奠定了基础。
2000年：在土耳其，希腊，美国和新加坡成立了新的国际子公司。
2001年：集团批准并实施了新的企业销售战略，重点是永恒力品牌的直销网络。在德国南部建立了一个新的备件仓库，以集中备件物流。一家新的国际子公司在爱尔兰开业。永恒力与林德合作，成立了电子商务公司Supralift。
2002年：在巴西成立了新的国际子公司。一个新的备件物流中心在奥芬堡附近的拉尔投入使用。
2003年：8月7日，永恒力庆祝成立50周年。在俄罗斯，拉脱维亚和立陶宛开设了新的国际子公司。
2004年：在芬兰和中国所建的新的国际子公司投入运行。与宁波如意（中国）成立了一家合资企业，以采购手动托盘车。
2005年：交付了第10万辆采用交流技术的叉车。永恒力推出了世界上第一台带有旋转驾驶室的叉车。
2006年：在中国上海青浦区建立了新的组装厂。二手设备中心在德国德累斯顿开始运营。
2007年：将德国销售，出口销售，诺德施泰特工厂和零部件物流诺德施泰特的部门转换为独立的公司。一个新的备件物流中心在布拉迪斯拉发（斯洛伐克）投入使用。交付第50,000辆48伏电动叉车。
2009年：在德国Landsberg建立的一家新的生产电动托盘车的新工厂开始运营。
2010年：一种新的粉末涂料系统在Norderstedt投入使用。产品组合中增加了仓库管理系统（WMS）。
2011年：采用锂离子技术的EJE 112i电动托盘叉车投入生产。
2012年：在中国上海的新工厂-永恒力叉车（上海）制造有限公司举行搬迁青浦新址动工仪式。
2013年：庆祝公司成立60周年，以“激情物流60年”为标语。周年纪念活动的重头戏，是参加“第一届德国汉堡内部物流峰会”。位于德国Moosburg 附近的Kaltenkirchen和Degernpoint备件中心以及位于和青浦（中国）附近的新工厂开始投产运营。
2014年：成立了永恒力物流系统有限公司，并建立了能源和驱动系统业务。我们的子公司ISA更名为Jungheinrich Systeml?sungen GmbH。在Hamburg-Wandsbek开建新的总部。
2015年：根据永恒力的增长战略，战略重点朝向“物流系统”。通过收购总部位于慕尼黑的堆高机专家MIAS公司，并创建了新的管理部门-“物流系统”，从而得以扩展公司。在Norderstedt的生产基地，新的培训中心并开始运营，每年可容纳5000名学员。通过与中国最大的叉车制造商安徽HELI合作，成立了一家新的合资企业，专门负责物料搬运设备的租赁，以满足全球最大的单一市场中国的需求。2015年12月，永恒力迁入其传统公司所在地的新总部-汉堡“ Friedrich-Ebert-Damm 129”。在澳大利亚、南非，罗马尼亚和智利（2016年1月）的直销分支机构成立。
2016年：永恒力公布2015年营业额记录：新订单额增长11％，达28.2亿欧元，创历史新高，达27.5亿欧元（比上年增长10％），产量首次超过90,000台。共有14,000多名员工。
2018年：永恒力已经过去了65年。以德国为中心，在全球范围内继续扩展。2018年初，在哥伦比亚，秘鲁和厄瓜多尔之后，塞尔维亚随后成为第40家永恒力的直销公司。
2020年：永恒力（Jungheinrich）连续四次荣获“Beste Logitistk Marke”最佳物流品牌大奖，战略投德国慕尼黑机器人初创公司Magazino的股份。连续三届参加中国进口博览会，将德国仓储技术和自动化产品解决方案带给中国客户。
若尔康永恒力叉车，科朗，海斯特叉车
叉车汇（www.chachehui.com），主要经营代理各品牌叉车、仓储设备；以提供高性价比的产品和极致服务体验为经营理念，为工厂和用户之间建立高效透明的供需渠道，目前已经成为国内领先的叉车供应链服务商。
服务全川
叉车汇(chachehui.com)可服务于成都、绵阳、德阳、南充、宜宾、自贡、乐山、泸州、达州、内江、遂宁、攀枝花、眉山、广安、资阳、广元、雅安、巴中、凉山、甘孜、阿坝等。
英国制造商必须加速数字化和自动化，否则将被甩在后面
来自工业机器人和自动化公司Comau(柯马）)的Nigel Hyland解释了为什么英国制造商在大流行后的世界里在数字化和自动化方面不能放弃他们的脚。
制造业正处于第四次工业革命的边缘，因为企业已经开始尝试新兴技术的颠覆性潜力。Covid-19流感大流行加速了这种转变，它凸显了数字化方面的差距，因为公司被迫调整生产线以迎合快速变化的供应和需求，或者在最坏的情况下，在工厂无法在减少人员的情况下运作的情况下完全关闭生产。
来自工业机器人和自动化公司Comau的Nigel Hyland解释了为什么英国制造商在大流行后的世界里在数字化和自动化方面不能放松他们的脚。
数字化转型的好处
经验表明，制造业可以从更广泛的数字化应用中看到广泛的好处。企业已经看到了生产力的提高、质量的改善、更大的灵活性和更短的上市时间。
其中最明显的是生产力的提高。任何踏足过工厂车间的人都清楚，数据输入等费力和重复的过程可以很容易地由自动化系统承担。但还有进一步发展的空间，如预测分析、认知计算和人工智能技术。这些工具已经越来越受欢迎，不仅有助于减少人为错误的可能性，而且还能提高生产线的效率，释放员工的时间来做更有价值的工作。
用于检测异常情况和质量控制的先进视觉系统等数字工具还可以收集和分析信息，支持预防性和预测性维护和优化，减少周期时间、意外的机器停机时间以及与可能的故障或运行问题的发生有关的风险。
在基础层面上，企业可以在更大的问题出现之前维护和修理设备，防止昂贵的故障和不必要的不定期维护。
这些工具还可以支持雇主缓解大流行期间出现的各种劳动力短缺。专家预测，从现在到2030年，技能差距可能使210万个制造业工作岗位无法填补。拥抱自动化和数字工具可以通过减少人工工作量来帮助抵消这种情况，使其更容易保持生产力。
更多数字化应用的障碍
尽管更多的自动化和数字化可以带来明显的优势，但大量的企业仍然处于数字化的起步阶段。
根据由制造技术中心（MTC）支持的iBASEt的数字制造生产力报告，94%的英国制造商认为企业对数字化的投资不足，英国已经错过了数字革命的早期阶段，这有可能抑制英国雇主在全球舞台上有效竞争的能力。
令人震惊的是，93%的人还表示，这种投资不足可能导致许多英国制造商在未来10年内不复存在。那么，采用数字化的障碍是什么，英国制造商如何才能加快转变？
随着经营成本的不断上升，最大的障碍是担心与升级和预算限制有关的停机时间，这一点并不奇怪。可以理解的是，这些都影响了商业信心，并影响了长期规划。
然而，随着使用案例和利益的增长，企业不能只关注短期的问题。这里显然需要拥抱创新，并寻求行业所需的尖端工具，而不是修补或修改更多的通用系统，最终将花费更多的时间和金钱。
然而，要做到这一点，供应商也必须站出来。我们必须与公司合作，确定有针对性的需求，并创建可以在小的、可管理的阶段内交付的数字过渡。作为一个行业，我们还必须认识到，缺乏数字技能和技术知识也是一个额外的障碍。
虽然公司可能热衷于探索这些新技术的可能性和优势，但如果没有具备操作这些技术的必要技能和知识的劳动力，他们就不能这样做。因此，提高技能和再培训计划需要成为一个关键的焦点。幸运的是，有大量的培训解决方案可供公司、个人和学校使用，教授达到工业4.0和缩小技能差距所需的技术能力。对人的投资将与对技术的投资一样重要，向前推进。
英国的机会
虽然一些英国制造商在采用数字技术方面进展缓慢，但前景远非暗淡。
按产值计算，英国目前在前10个最大的制造业国家中排名第一，根据英国制造网的数据，制造业在2022年将有6%的增长。但是，在未来保持这种强势地位将依赖于对技术和数字化能力的重新关注。虽然45%的制造商已经引入了数字技术，但这是很有希望的。调查结果还显示，15%的公司没有计划在2023年底前这样做。
为了保持竞争力，英国制造业必须继续培养和投资新兴技术。
尽管向工业4.0的过渡尚未完成，但已经开始为发展它在去年出现的所谓工业5.0奠定基础，带来了 "自动化作为社会的支持 "的概念。已经开始引入的使能技术，如数字孪生模型、云和边缘计算系统和IIoT服务，将变得越来越先进和以人为本。为了在这个快速发展的环境中生存和发展，英国制造商必须利用自动化和数字技术，并致力于提高他们的劳动力技能，否则就有可能失去竞争优势。
