小金永恒力叉车，科朗，海斯特叉车

永恒力集团是全球领先的内部物流解决方案的供应商之一。

每天数百万的货物通过永恒力的物流产品和解决方案在全球物流中心运送。如果没有我们可能许多购物车都将闲置。我们是全球领先的叉车供应商之一，并成功研发了大型仓储系统和全自动高位仓储等产品。我们为客户提供全方位一站式服务，无论是仓储规划、货架、叉车、软件开发、售后服务还是金融服务。我们坚信员工的敬业精神和专业技能是我们成功的基础。我们为人才投资，鼓励开放、诚信和相互尊重的文化。

 

65年前，弗里德里希?永恒力（Friedrich Jungheinrich）在汉堡成立了H. Jungheinrich＆Co. Maschinenfabrik（永恒力机械制造厂有限公司）。

“客户至上、技术领先和出色的服务”的理念至此扎根于该集团的历史中。如今，永恒力已跻身全球三大内部物流品牌之列。

从永恒力溯源到现在

从永恒力从一家不到十名员工的小公司，发展成为内部物流领域的国际领先供应商，再到全球顶级品牌，从这里获得永恒力的发展历程。

起点（1899年-1953年）

永恒力的前身是由Hermann Jungheinrich显示于1908年成立的一家进出口公司，名称为H. Jungheinrich＆Co。1953年，他的长子Friedrich Jungheinrich成立H. Jungheinrich＆Co. Maschinenfabrik。从此奠定了基础。

 

2000年：在土耳其，希腊，美国和新加坡成立了新的国际子公司。

2001年：集团批准并实施了新的企业销售战略，重点是永恒力品牌的直销网络。在德国南部建立了一个新的备件仓库，以集中备件物流。一家新的国际子公司在爱尔兰开业。永恒力与林德合作，成立了电子商务公司Supralift。

2002年：在巴西成立了新的国际子公司。一个新的备件物流中心在奥芬堡附近的拉尔投入使用。

2003年：8月7日，永恒力庆祝成立50周年。在俄罗斯，拉脱维亚和立陶宛开设了新的国际子公司。

2004年：在芬兰和中国所建的新的国际子公司投入运行。与宁波如意（中国）成立了一家合资企业，以采购手动托盘车。

2005年：交付了第10万辆采用交流技术的叉车。永恒力推出了世界上第一台带有旋转驾驶室的叉车。

2006年：在中国上海青浦区建立了新的组装厂。二手设备中心在德国德累斯顿开始运营。

2007年：将德国销售，出口销售，诺德施泰特工厂和零部件物流诺德施泰特的部门转换为独立的公司。一个新的备件物流中心在布拉迪斯拉发（斯洛伐克）投入使用。交付第50,000辆48伏电动叉车。

2009年：在德国Landsberg建立的一家新的生产电动托盘车的新工厂开始运营。

2010年：一种新的粉末涂料系统在Norderstedt投入使用。产品组合中增加了仓库管理系统（WMS）。

2011年：采用锂离子技术的EJE 112i电动托盘叉车投入生产。

2012年：在中国上海的新工厂-永恒力叉车（上海）制造有限公司举行搬迁青浦新址动工仪式。

2013年：庆祝公司成立60周年，以“激情物流60年”为标语。周年纪念活动的重头戏，是参加“第一届德国汉堡内部物流峰会”。位于德国Moosburg 附近的Kaltenkirchen和Degernpoint备件中心以及位于和青浦（中国）附近的新工厂开始投产运营。

2014年：成立了永恒力物流系统有限公司，并建立了能源和驱动系统业务。我们的子公司ISA更名为Jungheinrich Systeml?sungen GmbH。在Hamburg-Wandsbek开建新的总部。

2015年：根据永恒力的增长战略，战略重点朝向“物流系统”。通过收购总部位于慕尼黑的堆高机专家MIAS公司，并创建了新的管理部门-“物流系统”，从而得以扩展公司。在Norderstedt的生产基地，新的培训中心并开始运营，每年可容纳5000名学员。通过与中国最大的叉车制造商安徽HELI合作，成立了一家新的合资企业，专门负责物料搬运设备的租赁，以满足全球最大的单一市场中国的需求。2015年12月，永恒力迁入其传统公司所在地的新总部-汉堡“ Friedrich-Ebert-Damm 129”。在澳大利亚、南非，罗马尼亚和智利（2016年1月）的直销分支机构成立。

2016年：永恒力公布2015年营业额记录：新订单额增长11％，达28.2亿欧元，创历史新高，达27.5亿欧元（比上年增长10％），产量首次超过90,000台。共有14,000多名员工。

2018年：永恒力已经过去了65年。以德国为中心，在全球范围内继续扩展。2018年初，在哥伦比亚，秘鲁和厄瓜多尔之后，塞尔维亚随后成为第40家永恒力的直销公司。

2020年：永恒力（Jungheinrich）连续四次荣获“Beste Logitistk Marke”最佳物流品牌大奖，战略投德国慕尼黑机器人初创公司Magazino的股份。连续三届参加中国进口博览会，将德国仓储技术和自动化产品解决方案带给中国客户。

小金永恒力叉车，科朗，海斯特叉车

叉车汇（www.chachehui.com），主要经营代理各品牌叉车、仓储设备；以提供高性价比的产品和极致服务体验为经营理念，为工厂和用户之间建立高效透明的供需渠道，目前已经成为国内领先的叉车供应链服务商。

服务全川
叉车汇(chachehui.com)可服务于成都、绵阳、德阳、南充、宜宾、自贡、乐山、泸州、达州、内江、遂宁、攀枝花、眉山、广安、资阳、广元、雅安、巴中、凉山、甘孜、阿坝等。

Cruise计划到2025年推出自己的AV芯片

Cruise计划在其Origin汽车中使用其自主研发的自动驾驶汽车芯片。|来源：Cruise

Cruise正在开发自己的自动驾驶汽车（AV）芯片，将在2025年前部署。该公司希望通过内部开发而不是继续与目前的芯片供应商英伟达合作，降低自主机器人轴的开发成本并扩大产量。

Cruise的硬件负责人卡尔-詹金斯说：”该公司很难与制造商谈判以降低芯片价格，因为克鲁斯公司从来不需要大量的芯片。虽然开发芯片可能很昂贵，但该公司希望通过扩大使用多个芯片的AV的生产规模来赚回这笔钱。”

Cruise的硬件负责人Carl Jenkins说：”到目前为止，该公司已经开发了四种芯片。第一个是计算芯片，基本上是汽车的主脑，名为Horta。接下来，它开发了一个处理传感器数据的芯片，称为Dune，然后是一个用于汽车上的雷达的芯片。该公司计划在晚些时候公布最终的芯片。”

Cruise计划在其Origin汽车中使用这些芯片，这是一款专门为自主乘坐出租车而设计的AV，没有踏板或方向盘。该车将是全电动的，零排放的，从头到尾都是为了在没有人类司机的情况下运行。

其他自动驾驶汽车公司也采取了类似举措，试图降低生产成本。例如，Waymo在2017年初开始制造自己的LiDAR，以大幅降低其自动驾驶汽车业务的成本。当时，Waymo表示，它可以将单位价格从现成的LiDAR的75,000美元降低到自己定制的单位的仅仅7500美元。

Cruise本周早些时候宣布，它将把业务扩展到凤凰城和奥斯汀。据联合创始人兼首席执行官Kyle Vogt称，该公司计划在90天内和年底前开始运营。

关于北京地航时代科技有限公司进入企业商铺

北京地航时代科技有限公司成立于2002年，公司总部位于北京市朝阳区奥运商业圈，在香港和克拉玛依市设有分公司，是国家双软和高新认证企业，拥有进出口权和10多个软件著作权。公司以科技创新为宗旨，以打造“高、新、专”油气田信息技术服务企业为目标，不断整合各种优势资源，引进国内外知名企业众多优秀人才，并与中国石油大学及国外技术服务公司进行合作。

公司专注于能源行业信息化建设需求，以推动油气田信息化发展水平为己任，把行业发展与信息化新技术相结合，利用新的视角和创新思维，帮助客户实现具有“自动化、信息化、智能化”功能的勘探开发生产工作平台及环境，满足上游企业实现转变生产组织方式、提高业务研究水平、提升决策管理效率、优化人力资源配置、降低生产经营成本等业务目标，为客户提供优质技术服务，使客户的投资获得最大回报。

公司秉承质量第一、信誉至上原则，与合作伙伴精诚协作，力争成为国内民营企业能源行业信息化服务公司标杆企业。

公司主要业务涉及石油行业软件研发及代理销售、油气勘探开发相关技术服务、上游信息化建设咨询及解决方案、油气田现场信息工程实施等业务。

上游信息化咨询

建设上游业务“一体化”平台，实现数据统一管理、整合应用功能，支持勘探开发生产管理、协同研究、决策支持的网络化运行管理

油田信息化建设

长期在石油软件信息行业做定制服务，积累了勘探、钻井、采油、集输等各专业软件的开发经验，具有一体化平台、智能油田、智慧采油厂等大型平台开发经验和案例

软件研发

具有10项软件著作权，自主研发了GCT功图诊断量液系统、GCT油水井智能诊断与优化系统、GCT机采井一体化参数设计系统、GCT勘探成果管理系统、GCT开发成果管理系统、GCT三维随钻分析和导向系统、GCT_Web等值线绘图软件、GCT采油厂生产管理系统、GCT智慧采油厂一体化平台、GCT智能油田管理系统

软件代理

荷兰dGB公司OpendTect层序地层解释系统、丹麦EASYCOPY公司Easycore岩心描述软件、Easycopy编图软件及Easyplot绘图软件、加拿大Seisware地震地质综合解释系统及开发井网设计软件Well Pad。

技术服务

单井产液量功图计量和标定服务、地质模型和盆地模型建设服务、智能油田和智慧采油厂建设服务、大数据分析知识管理展示平台建设服务