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旌阳区江淮叉车

安徽江淮银联重型工程机械有限公司

知名叉车品牌,安徽省名牌产品,高新技术企业,专业从事叉式装卸车的开发和生产的大型重工企业,被誉为“中国工程机械的摇篮”

安徽江淮银联重型工程机械有限公司(以下简称江淮重工),是国内大型汽车集团公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司(以下简称江汽集团)下属的控股子公司,公司专业从事平衡重式叉车、电动牵引车及仓储叉车等工业车辆的研发和制造。

江淮重工自成立以来,以“敬客经营、质量为本、求真务实”作为核心价值观,坚持“为客户创价值、为员工谋幸福、为国家做贡献”的使命,坚持“品质优先”的价值定位,走质量效益型道路。已经研发并生产了5大类别、12个系列、38个平台、110个品种,囊括了1~18吨内燃平衡重式叉车、1~5吨蓄电池平衡重式叉车、1~25吨电动牵引车、1-2.5t前移式仓储叉车、2~4.5吨越野叉车、全电动托盘叉车、全电动托盘堆垛叉车、平台搬运车、LPG/LNG叉车和各起升高度的工作装置,拥有各类专利100余项,其中授权发明专利5项。
公司目前已建立了覆盖全球的经销网络,国内外经销商达到200余家,产品批量出口国际市场。2017年公司产销各类叉车上万台,同比增长30%以上,其中外销出口占比57%以上,成为国内具成长优势的工程机械强势品牌和国内主要的叉车研发及出口基地。公司秉承JAC”制造更好的产品,创造更美好的社会“的企业愿景,矢志追求为全球客户制造高品质的产品。

旌阳区江淮叉车

叉车汇(www.chachehui.com),主要经营代理各品牌叉车、仓储设备;以提供高性价比的产品和极致服务体验为经营理念,为工厂和用户之间建立高效透明的供需渠道,目前已经成为国内领先的叉车供应链服务商。

服务全川
叉车汇(chachehui.com)可服务于成都绵阳德阳南充宜宾自贡乐山泸州达州内江遂宁攀枝花眉山广安资阳广元雅安巴中凉山甘孜阿坝等。

Greenland 科技公布 2021 年第四季度和全年未经审计的财务业绩

旌阳区江淮叉车

●与 20 财年相比,21 财年收入增长 48% 至9880 万美元

● 与 20 财年相比,21 财年净收入增长 14% 至730 万美元

现金余额几乎翻倍至1780万美元-公司预计随着产量的增加,2022 年将继续增长

美国新泽西州东温莎市,2022 年 3 月 28 日/美通社/ -- Greenland Technologies Holding Corporation(纳斯达克股票代码:GTEC)(“格林兰地”)是电动工业车辆和物料搬运机械传动系统的技术开发商和制造商,今天公布了截至2021 年 12 月 31 日的第四季度和全年未经审计的财务业绩。

2021 年全年财务和运营亮点

总收入为9880 万美元,比2020 年的6690 万美元增长 48% 。

毛利率为19.8%,同比增长70个基点。

净收入为730 万美元,比2020 年的640 万美元增长 14% 。

传动产品销量为141,431台,比2020年的108,913台增长30%。

格林兰地控股公司(Greenland Technologies Holding Corporation)董事长兼首席执行官刘燕明先生说:“这是格林兰地创纪录的一年,因为我们的团队推动了 2021 年全年收入与去年相比增长 48%,同时将我们的毛利率再扩大 70 个基点19.8%。我们推出了一系列受欢迎的新电动工业车型,扩大了我们的新车产品线,进入工业市场的更多类别,我们的制造战略取得了重大进展。”

王先生补充说:“我们的长期愿景仍然是让格林兰地成为电动工业车辆的全球标准,我们相信它比传统工业车辆具有卓越的性能和更快的投资回报率。为此,我们最近宣布了一项新的最低潜在市场价值为500 万至840 万美元的分销协议;宣布了锂电池解决方案和自动驾驶汽车技术的新战略合作伙伴关系。因此,虽然我们持续成功和进步感到高兴,但我们更加兴奋关于公司的未来,因为我们利用我们优势的市场地位来抓住我们面前更多的增长机会。”

格林兰地首席财务官金靖先生说:“我们继续推动创纪录的收入增长和毛利率增长,同时增加对基础设施的投资以支持我们下一阶段的增长。从材料到运输的几乎所有领域的成本都增加了,我们能够通过我们之前达成的协议来部分缓解,但这仍然是近期的不利因素。重要的是,我们继续增加我们的创收人数,雇佣销售和营销人员,同时我们在研发方面的投资也增加了一倍以上我们扩展的产品路线图。尽管投资显着增加,但营业费用占总收入的百分比仅比上一年增加了 2.3 个百分点,达到 2021 年全年的 11.5%。最后,我们利用 2021 年的机会巩固了我们的资产负债表,为我们推进下一阶段的资产负债表提供了更大的灵活性格陵兰岛的增长。”

近期发展和战略重点:

美国主要制造业扩张:格林兰地正式选择马里兰州作为公司下一阶段美国主要制造业扩张的地点。马里兰州州长拉里·霍根指出:“随着我们继续投资于新产品和新技术,格陵兰在电动工业车辆方面的愿景和增长将与我们州的创新生态系统完美契合。”

500 万至840 万美元的最低潜在协议:格林兰地宣布了一项新的分销协议,最低潜在市场价值为500 万至840 万美元,以在摩洛哥销售电动汽车。该协议包括跨多年期限的固定和可调整的最低采购要求,以适应格陵兰不断扩大的电动工业车辆产品线。

GEX-8000电动工业挖掘机上市:格林兰地推出最新的创新工业车辆GEX-8000工业电动挖掘机,标志着公司产品路线图的又一次重大拓展。GEX-8000 工业电动挖掘机由 141 kWh 锂电池供电,充电时间为 2 小时,每次充电可运行 9 小时。GEX-8000 具有 8.0 吨的额定负载,功能强大且运行零排放,有助于进一步实现全球工业设备市场的现代化。

推出 GEL-1800 电动轮式前装载机:格林兰地的新型 GEL-1800 电动装载机由环保的 141 千瓦时锂电池供电。零排放 GEL-1800 拥有 2 小时快速充电,一次充电可运行 9 小时。GEL-1800 解决了现代设施管理人员面临的一些最大问题,与柴油内燃机车辆相比,其清洁和可持续的动力、零排放、运行噪音降低 60% 和维护成本更低。

锂电池战略合作伙伴关系:格林兰地宣布与普林斯顿 NuEnergy Inc. 建立令人兴奋的新战略合作伙伴关系。两家公司将合作为格林兰地电动工业车辆(包括电动叉车)使用的报废锂离子电池创建安全且可持续的回收解决方案,电动装载机和电动挖掘机,以进一步减少对环境的影响。

自动驾驶/自动驾驶汽车合作伙伴关系:目前仅在美国就有超过 850,000 台叉车在运行。Greenland和 Cyngn 将携手合作,为这种广泛使用和无处不在的车辆类型以及其他工业应用带来可扩展、安全和可靠的自动驾驶功能。

2021年全年财务业绩

总收入为9880 万美元,比 2020 年的6690 万美元增长 48% 。增长主要是由于客户需求增加和格林兰地有效的供应链管理导致我们的销量显着增加,这使其能够部分缓解物流限制和材料短缺的影响。变速器产品销量从 2020 年的 108,913 台增长 30% 至 141,431 台。

商品销售成本为7920 万美元,比 2020 年的5410 万美元增长 47%。增长的主要原因是销量增加和原材料价格上涨。

毛利润为 1960 万美元,比 2020 年的1280 万美元增长 53%。毛利率为 19.8%,比 2020 年增长 70 个基点。增长主要是由于持续的战略产品组合转向更高价值、更复杂的产品,如液压传动产品。

总营业费用为1130 万美元,比 2020 年的610 万美元增长 86%。营业费用占总收入的百分比为 11.5%,比 2020 年增加 2.3 个百分点。营业费用的增加主要是由于公司在支持其更高的收入水平和目标增长,与 2020 年全年相比,2021 年全年的创收员工人数和研发人数增加了一倍以上。

运营收入为 830 万美元,比2020 年 的670 万美元增长 23% 。

净收入为 730 万美元,比2020 年的640 万美元增长 14% 。

每股普通股的基本和摊薄净收入为 0.58 美元,而2020 年为 0.67 美元。

2021年第四 季度财务业绩

总收入为2290 万美元,而2020 年第四季度为 2390 万美元。小幅下降是由于对疫情期间累积但直到 2020 年第四季度才完成的订单的确认,以及在2021 年第四季度,持续的供应链限制限制了必要材料和组件的供应。变速器产品销量为 31,349 台,而 2020 年第四季度为 37,164 台。

商品销售成本为1930 万美元,与 2020 年第四季度相比几乎没有变化。

毛利润为 370 万美元,而2020 年第四季度为 460 万美元。由于收入下降和原材料价格上涨,毛利率为 16.1%,而 2020 年第四季度为 19.3%。

总营业费用为380 万美元,比 2020 年第四季度的190 万美元增长 103%。营业费用占总收入的百分比为 16.5%,而 2020 年第四季度为 7.8%。营业费用的增加主要是由于公司为支持其增长战略而进行的投资,其创收人数增加,研发同比增长 180%。

运营亏损为10 万美元,而2020 年第四季度的运营收入为 270 万美元。

净收入为 40 万美元,而2020 年第四季度为 220 万美元。

每股普通股的基本和摊薄净收入为 0.03美元,而2020 年第四季度为 0.31 美元。

业务展望

2022年全年,公司预计交付100至150辆汽车。

上述展望基于截至本新闻稿发布之日可获得的信息,反映了公司对其业务状况和市场状况的当前和初步预期。前景可能会发生变化,特别是考虑到 COVID-19 大流行在全球范围内如何发展可能导致的不确定性。

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