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马尔康宝骊叉车

马尔康宝骊叉车
凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司是德国凯傲集团旗下一家国际性且极具竞争力的经济实用型物料搬运设备制造商。公司地处江苏省靖江市经济开发区内, 占地面积12万平方米,现有600多名员工,在全球80多个国家均设有经销商。公司提供全系列的产品包含载重量1~125吨的柴油/汽油/液化气叉车以及电动叉车和仓储车.公司拥有自动化涂装线、整车装配线和关键零部件生产线,产能雄厚,为业务的增长提供了有力的支持与保障。

作为凯傲集团的品牌之一,凯傲宝骊结合凯傲的卓越运营与宝骊综合制造平台的竞争优势,为大众市场提供实用可靠的产品, 并通过规范化的优质服务, 成为全球市场上领先的经济型叉车品牌。

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叉车汇(www.chachehui.com),主要经营代理各品牌叉车、仓储设备;以提供高性价比的产品和极致服务体验为经营理念,为工厂和用户之间建立高效透明的供需渠道,目前已经成为国内领先的叉车供应链服务商。

服务全川
叉车汇(chachehui.com)可服务于成都绵阳德阳南充宜宾自贡乐山泸州达州内江遂宁攀枝花眉山广安资阳广元雅安巴中凉山甘孜阿坝等。

北美市场机器人订单在第一季度激增

随着工业界寻求解决劳动力短缺问题的答案,中国准备在工业增长中占据绝大部分份额。

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一份最新的报告显示,在利率、通货膨胀和劳动力等动荡市场的压力下,北美公司在今年年初创下了单季度购买机器人的最高纪录,共售出11595台机器人,价值6.46亿美元。

根据推进北美自动化协会(A3)的数据,这些第一季度的统计数据表明,与去年同季度相比,销售单位增长了28%,收入增长了43%。而与之前的高水位–三个月前在2021年第四季度创下的高水位相比,它们分别显示了7%和25%的增长。

在机器人行业增长的整个早期几十年中,汽车行业推动的需求比其他企业多。然而,总部位于密歇根州安阿伯的A3公司发现,2022年第一季度是过去九个季度中的第七个季度,非汽车客户订购的机器人多于汽车客户。

总体而言,非汽车客户在第一季度订购了6,122台,而汽车相关客户订购了5,476台。按订购数量计算,这一增长来自于:金属(增长40%)、塑料和橡胶(29%)、半导体和电子/光电(23%)、食品和消费品(21%)、生命科学/制药/生物医学(14%)、所有其他行业(56%)。

A3总裁Jeff Burnstein说:”随着机器人不断变得更容易使用和更实惠,我们希望看到每个行业和各种规模的公司的采用率继续上升。北美有数十万家公司尚未安装哪怕一个机器人。”

虽然这种增长对整个机器人行业来说是令人鼓舞的,但有一个国家特别准备利用这一趋势的大部分内容。一份关于协作机器人(cobot)领域扩张的单独报告预测,中国的出货量将领先于欧洲、中东和非洲(EMEA)和美洲地区,从2021年的49.1%的市场份额跃升至2026年的54.4%。

根据英国咨询公司Interact Analysis的数据,在物流和服务行业的推动下,机器人行业在2021年出现了45%的增长,作为大流行病后反弹的一部分,预计到2026年增长率将继续超过20%。作为这幅图画的一部分,美洲的五年复合年增长率(CAGR)预计为19.4%,与其他地区相比,它的市场份额将是最小的。

然而,互动分析报告说,随着许多部门寻求解决劳动力短缺的答案,未来的机器人市场在全球范围内看起来很强劲。协作机器人在医疗、教育、物流和餐饮领域的使用的强劲增长,将可能推动该市场到2026年增长到2021年的三倍。

“随着我们从COVID-19的大流行中走出来,劳动力短缺的问题似乎永远不会结束。”Interact Analysis的高级分析师Maya Xiao说:”我们的研究表明,一旦一个竞争者投资于协作机器人,并被认为是有效的,就会产生连锁反应。2021年,全球协作机器人的出货量实现了惊人的同比增长,达到44.6%。协作机器人正在被用作一种 “面向未来 “的形式,因为这种大流行病造成了许多不确定性,公司不知道下一步会发生什么。每年,我们预测市场会有20-30%的增长率,一直到2026年。”

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