犍为合力叉车
关于合力
安徽合力股份有限公司系安徽叉车集团有限责任公司核心控股子公司，1996年在上海证券交易所上市，注册资本7.402亿元，是我国目前规模大、产业链条完整、综合实力和经济效益好的工业车辆研发、制造与出口基地；是我国叉车行业较早的上市公司，拥有国家级企业技术中心，也是国家创新型企业、国家火炬计划重点高新技术企业、安徽省工程机械建设（合肥）基地领军企业。
全球合力
合力叉车主导产品是“合力、HELI”牌系列叉车，在线生产的1700多种型号、512类产品全部具有自主知识产权，产品的综合性能处于国内领先、国际先进水平。自1991年起，企业主要经济技术指标连续多年保持国内同行业领军地位。2006年，叉车集团进入世界工业车辆行业10强，2016年位居国际第7位。公司在国内拥有自主营销网络，建立了24个省级营销网络和400多家二级代理销售服务网点，拥有完善、健全的服务体系。
在海外80个国家和地区建立了海外代理网络，产品销往世界140个国家和地区，其中欧美地区占公司出口量的60%。2013年完成整机产销突破8万台，其中突破出口1万台，合力品牌叉车国内市场占有率突破27%，实现利税总额10.04亿元，企业在册员工人数8000人。“十三五”，安徽合力将以“树百年合力、进世界五强”为目标，力争成为中国工业车辆行业的领导者，全球工业车辆行业的领先者，“中国合力，提升未来”。
品牌理念
企业使命：『合力提升未来』
合力与员工、客户、股东、供应商等相关方，凝心聚力，携手打造更轻松、更高效、更环保的运搬装备，持续提升人类的工作与生活质量。
合力提升未来”作为我们的使命，一是代表了一种责任。作为中国叉车行业的第一品牌，合力责无旁贷承担着提升行业国际地位的责任；二是代表企业和行业未来发展的信心。中国作为第一大市场，我们应该有国际一流的品牌、一流的企业和一流的产品；三是希望凝聚各方力量，共同把合力民族品牌进一步做强做大，实现快速提升，早日跨入国际工业车辆领域第一集团。
企业愿景：『世界五强，百年合力』
合力以进入世界工业车辆五强为近期目标，立志成为国际一流、基业长青的企业。
百年合力是我们的理念定义，世界五强是我们量化的目标。合力人一步一个脚印，不断拼搏进取，逐渐把企业做大做强。进入新世纪以来，合力进入了一个飞速发展的时期，在2006年成功跻身世界叉车行业十强。今天我们提出跻身世界叉车行业第一集团，进入世界五强的目标，是对我们辉煌的历史的传承，更是合力人永不停息的脚步！
合力自诞生至今承载着许多人的希望。合力愿景是企业使命的必然要求，是领导对合力的殷切期望，是产业报国的社会责任，是对客户、员工、股东、供应商、社会公众多年来对我们支持的回应，是超越自己跻身世界一流的激励。争取早日进入世界叉车行业五强，将合力品牌打造成国际一流，从而实现百年合力，基业长青。
核心价值观：『以人为本，以精品回报社会』
- 以人为本?
以人为本”就是以合力员工、用户、股东及相关方为根本，努力实现其长远及根本利益最大化。
合力尊重依靠员工，员工忠诚成就合力。合力要成为员工可以长期信赖的工作与生活家园，员工在合力成长、成才，并进而为合力的持续发展贡献力量。
以持续提升人类工作与生活质量为宗旨，合力努力研发更轻松、更高效、更环保的运搬装备。从零部件开始，合力制造精品以回报社会，最大限度地满足用户要求。合力认为：新品首先必须是精品，新品是精品的延伸，“以精品回报社会”是“以人为本”的延伸，也是维护相关方利益的保证，更是合力履行社会责任的体现。
国际化的全球竞争首先比拼的是人才，人才是企业乃至国家赖以生存发展的最重要因素。在企业经营中的“人”，是指企业发展的相关方：既是企业的员工，也是企业的股东；既是企业的客户，也是企业的供应商；既是给予企业帮助与支持的政府机关，也是企业所处地周边环境中的居民。
凡是对企业的生存和发展会产生影响的人都应该作为企业的相关方。合力的以人为本，就是以合力的相关方为中心，维护相关方的根本利益，满足相关方发展的需求，促进相关方全面进步。只有真正关注了相关方的利益诉求，企业才能健康发展，永葆青春。
- 以精品回报社会
精品是新品的延伸，一方面指我们的产品和服务都是优质的，一方面指我们的管理和其它工作也是精品。用精品回报社会是社会发展的需要，是顾客需求发展的需要，也是合力发展的根本。
坚持经济效益与社会效益并重，注重企业品牌形象的维护，以实际行动促使企业与股东、客户、合作伙伴和社会利益相关者持续共同发展，这是企业使命的要求。以精品回报社会各界对合力的支持与厚爱，最大限度的满足客户需求，促进员工进步，助推所有的相关方的发展，是履行企业使命、实现企业愿景的现实途径。
犍为合力叉车
叉车汇（www.chachehui.com），主要经营代理各品牌叉车、仓储设备；以提供高性价比的产品和极致服务体验为经营理念，为工厂和用户之间建立高效透明的供需渠道，目前已经成为国内领先的叉车供应链服务商。
服务全川
叉车汇(chachehui.com)可服务于成都、绵阳、德阳、南充、宜宾、自贡、乐山、泸州、达州、内江、遂宁、攀枝花、眉山、广安、资阳、广元、雅安、巴中、凉山、甘孜、阿坝等。
《工业欧洲》：确保智能工厂的安全是工业4.0成功的关键
作者 Geert van der Linden 是 Capgemini 的网络安全业务主管。
随着制造业成为网络攻击者最常攻击的领域，凯捷网络安全业务负责人Geert van der Linden解释了如何应对智能工厂目前面临的网络风险。
直到最近，制造商还在用闭路电视、警报器和卷帘门来保护工厂。如今，由5G网络驱动的大规模数字化正在将工厂变成网络战的新领域。去年，制造业超过了金融服务，成为受攻击最严重的行业，然而，根据凯捷研究机构（CRI）的一份报告，智能工厂的网络安全并不是近一半（47%）的组织的C级关注。
新连接设备的激增引发了复杂的安全问题，如果领导者想要保护他们的业务，就必须解决这些问题。到 2025 年，工业物联网 (IIOT) 连接的数量预计将达到 370 亿，而到 2030 年，全球连接设备的总数将增加两倍，达到 244 亿。然而，就目前情况而言，绝大多数（78% ) 的组织对其智能工厂位置的运营技术 (OT) 或 IIOT 设备几乎没有可见性。
这是一个问题，特别是如果组织想要抓住智能工业提供的优势。不言而喻，但除非领导者能够快速识别风险领域（通常存在于遗留机器中）并建立系统级可见性，否则（可能使人衰弱的）网络事件的可能性越来越大。
新的威胁格局
5G 使联网设备的数量大大增加，因此分散的“端点”的数量呈指数级增长。由于没有必要在这些新设备中进行计算，这些新设备将转移到存储大部分智能的边缘网络，制造能力将发生不可估量的变化。
围绕物联网 (IoT) 流动的数据潮的问题在于，攻击者的入口点正在显着增加。5G 和适应该生态系统的云基础设施的联合性质自然会导致安全团队问，究竟谁负责安全？
首先，责任在于智能手机或汽车等支持 5G 的设备的生产商。例如，到 2023 年，多达70%的轻型汽车和卡车将连接到互联网，每辆汽车和卡车中都有单独的部分连接到互联网；未能保护这些部件中的任何一个免受潜在的网络攻击可能会严重影响驾驶员的安全，并为组织带来许多其他风险。制造商不可能生产每一个零件，因此会从专业供应商那里获得连接的零件。50% 的组织报告称，智能工厂网络威胁主要来自合作伙伴和供应商网络，因此需要防水、零信任的框架来避免任何部分的感染。
这并不是说所有的责任都在行业。电信公司还必须确保其核心网络受到保护以支持不断增长的流量，并且用户也有责任保护其敏感数据。
将自动化与人为因素相结合
如果这一切听起来难以控制，那是因为它是 – 至少是人类，因为人类是 5G 网络安全中最薄弱的环节。为什么？因为成倍的规模和互联性使得传统的安全措施几乎是多余的。面对需要快速扫描的大量资产，漏洞管理人员将无法在一天中找到足够的时间来监控入口点。正是出于这个原因，网络安全程序必须具有高水平的自动化。组织和安全专业人员越快了解这一点，他们就能越早适应 5G 互联世界并在其中取得成功。
但即使有了自动化，人也永远是最容易受到攻击的切入点，因为他们是安全框架中唯一不可修补的部分。攻击者当然知道这一点，因此会期待并抓住错误。作为第一道防线，必须对员工进行培训，以发现潜在攻击的早期预警信号，以便快速做出反应。Capgemini 的研究发现，人们在这一领域的能力不足，不到一半 (48%) 的组织表示，他们的智能工厂员工接受过培训，可以应对通过联网机器进行的攻击的影响。造成这种情况的一个原因是全球网络安全专业人员的短缺，这在智能工厂专业领域更为严重。就目前情况而言，超过一半 (57%) 的组织在招聘合适的技能组合时遇到困难，
驾驭劳动力市场
一场招聘人才的战斗正在进行中，您可能不会感到惊讶。2013 年，有 150 万个网络安全职位空缺；今天，估计增加到 350 万。这显然是一个主要问题，因为必须拥有真正知道如何管理互联行业带来的新威胁的人员。无论是 5G 还是量子计算，每项新技术都需要两类专家：一类对总体概念有深入了解，另一类对特定安全考虑有深入了解。
培训能够监督全面工业 4.0 安全措施实施的专家至关重要——并且不会浪费在这一领域的投资。那些无法快速实现这一目标的企业应考虑与拥有专业知识和端到端服务的组织合作来管理它。
毫无疑问，智能工厂是制造业的未来，而 5G 驱动的连接带来了巨大的好处和无限的可能性。但组织也必须承认，如果不确保数字化增加所创造的表面积，他们的商业利益就会受到威胁。工业 4.0 将开启一个充满可能性的全新世界，但组织必须迅速适应以实现其真正潜力。
