旺苍合力叉车
关于合力
安徽合力股份有限公司系安徽叉车集团有限责任公司核心控股子公司，1996年在上海证券交易所上市，注册资本7.402亿元，是我国目前规模大、产业链条完整、综合实力和经济效益好的工业车辆研发、制造与出口基地；是我国叉车行业较早的上市公司，拥有国家级企业技术中心，也是国家创新型企业、国家火炬计划重点高新技术企业、安徽省工程机械建设（合肥）基地领军企业。
全球合力
合力叉车主导产品是“合力、HELI”牌系列叉车，在线生产的1700多种型号、512类产品全部具有自主知识产权，产品的综合性能处于国内领先、国际先进水平。自1991年起，企业主要经济技术指标连续多年保持国内同行业领军地位。2006年，叉车集团进入世界工业车辆行业10强，2016年位居国际第7位。公司在国内拥有自主营销网络，建立了24个省级营销网络和400多家二级代理销售服务网点，拥有完善、健全的服务体系。
在海外80个国家和地区建立了海外代理网络，产品销往世界140个国家和地区，其中欧美地区占公司出口量的60%。2013年完成整机产销突破8万台，其中突破出口1万台，合力品牌叉车国内市场占有率突破27%，实现利税总额10.04亿元，企业在册员工人数8000人。“十三五”，安徽合力将以“树百年合力、进世界五强”为目标，力争成为中国工业车辆行业的领导者，全球工业车辆行业的领先者，“中国合力，提升未来”。
品牌理念
企业使命：『合力提升未来』
合力与员工、客户、股东、供应商等相关方，凝心聚力，携手打造更轻松、更高效、更环保的运搬装备，持续提升人类的工作与生活质量。
合力提升未来”作为我们的使命，一是代表了一种责任。作为中国叉车行业的第一品牌，合力责无旁贷承担着提升行业国际地位的责任；二是代表企业和行业未来发展的信心。中国作为第一大市场，我们应该有国际一流的品牌、一流的企业和一流的产品；三是希望凝聚各方力量，共同把合力民族品牌进一步做强做大，实现快速提升，早日跨入国际工业车辆领域第一集团。
企业愿景：『世界五强，百年合力』
合力以进入世界工业车辆五强为近期目标，立志成为国际一流、基业长青的企业。
百年合力是我们的理念定义，世界五强是我们量化的目标。合力人一步一个脚印，不断拼搏进取，逐渐把企业做大做强。进入新世纪以来，合力进入了一个飞速发展的时期，在2006年成功跻身世界叉车行业十强。今天我们提出跻身世界叉车行业第一集团，进入世界五强的目标，是对我们辉煌的历史的传承，更是合力人永不停息的脚步！
合力自诞生至今承载着许多人的希望。合力愿景是企业使命的必然要求，是领导对合力的殷切期望，是产业报国的社会责任，是对客户、员工、股东、供应商、社会公众多年来对我们支持的回应，是超越自己跻身世界一流的激励。争取早日进入世界叉车行业五强，将合力品牌打造成国际一流，从而实现百年合力，基业长青。
核心价值观：『以人为本，以精品回报社会』
- 以人为本?
以人为本”就是以合力员工、用户、股东及相关方为根本，努力实现其长远及根本利益最大化。
合力尊重依靠员工，员工忠诚成就合力。合力要成为员工可以长期信赖的工作与生活家园，员工在合力成长、成才，并进而为合力的持续发展贡献力量。
以持续提升人类工作与生活质量为宗旨，合力努力研发更轻松、更高效、更环保的运搬装备。从零部件开始，合力制造精品以回报社会，最大限度地满足用户要求。合力认为：新品首先必须是精品，新品是精品的延伸，“以精品回报社会”是“以人为本”的延伸，也是维护相关方利益的保证，更是合力履行社会责任的体现。
国际化的全球竞争首先比拼的是人才，人才是企业乃至国家赖以生存发展的最重要因素。在企业经营中的“人”，是指企业发展的相关方：既是企业的员工，也是企业的股东；既是企业的客户，也是企业的供应商；既是给予企业帮助与支持的政府机关，也是企业所处地周边环境中的居民。
凡是对企业的生存和发展会产生影响的人都应该作为企业的相关方。合力的以人为本，就是以合力的相关方为中心，维护相关方的根本利益，满足相关方发展的需求，促进相关方全面进步。只有真正关注了相关方的利益诉求，企业才能健康发展，永葆青春。
- 以精品回报社会
精品是新品的延伸，一方面指我们的产品和服务都是优质的，一方面指我们的管理和其它工作也是精品。用精品回报社会是社会发展的需要，是顾客需求发展的需要，也是合力发展的根本。
坚持经济效益与社会效益并重，注重企业品牌形象的维护，以实际行动促使企业与股东、客户、合作伙伴和社会利益相关者持续共同发展，这是企业使命的要求。以精品回报社会各界对合力的支持与厚爱，最大限度的满足客户需求，促进员工进步，助推所有的相关方的发展，是履行企业使命、实现企业愿景的现实途径。
旺苍合力叉车
叉车汇（www.chachehui.com），主要经营代理各品牌叉车、仓储设备；以提供高性价比的产品和极致服务体验为经营理念，为工厂和用户之间建立高效透明的供需渠道，目前已经成为国内领先的叉车供应链服务商。
服务全川
叉车汇(chachehui.com)可服务于成都、绵阳、德阳、南充、宜宾、自贡、乐山、泸州、达州、内江、遂宁、攀枝花、眉山、广安、资阳、广元、雅安、巴中、凉山、甘孜、阿坝等。
关于工业无线技术的重要问题和答案，为什么自动化工程师现在应该关注5G？
第五代移动通信（5G）是第一个专门为行业开发的无线标准。自动化如何能从中受益。
使用无人驾驶运输系统时，无线连接是必不可少的。借助 5G，可以同时集成大量终端系统。（图片：库卡）
为什么自动化行业参与5G很重要？
广义上讲，5G是第一个从一开始就考虑到工业用途的无线标准。有两点有力地促进了这种使用，一是5G子范围eMBB（增强型移动宽带）的数据带宽非常高，可达20Gb/s。
此外，在URLLC（超可靠和低延迟通信）子范围内，传输的时间延迟（延迟）极低，低至1毫秒，这几乎等同于 "实时 "传输。例如，当需要传输大量的传感器数据，例如来自视觉系统的数据时，这两个因素就会发挥作用，而且几乎没有时间延迟。
迈克尔-瓦格纳（图片：库卡）
然而，对于库卡公司系统工程部欧洲、中东和非洲地区的开发主管Matthias Paukner来说，第三个性能特征甚至比上述两点更重要："从我们作为系统工程师的角度来看，你可以在5G网络中容纳非常多的同时参与者，这是一个巨大的优势。" mMTC（大规模机器类型通信）子区域能够在每平方公里的区域内连接多达一百万个终端。
Matthias Paukner补充说："这一特点为大型设施提供了强大的优势，例如库卡在汽车制造领域设计和实施的设施。在那里，我们谈论的是众多的机器人和无人驾驶运输系统，在这里，5G网络中可能的大量用户是一个巨大的优势。"
在制造业中支持5G的另一点是，从一开始就通过设计将高可靠性纳入该标准。"库卡机器人部门控制技术主管迈克尔-瓦格纳（Michael Wagner）确信："这在其他无线连接中总是有点关键，5G现在将这一点作为核心竞争力。
5G 特别适合哪些生产应用？
工业 4.0 的一个关键目标是更灵活的生产，可以更快速、更轻松地适应产品范围或系统的变化。例如，这将导致用自动驾驶汽车取代传统的装配线作为运输产品的手段，正如奥迪目前正在测试的那样。对于此类自动导引车 (AGV) 或自主移动机器人 (AMR)，从逻辑上讲，只有无线连接是可能的。这不仅适用于“正常”的无线通信，也适用于关键的“紧急停止功能”，5G 因其速度和可靠性而带来明显优势。
是否所有生产流程都同样适用于 5G？
据专家介绍，这里最重要的是要在生产环境中同时集成多少个移动和非有线系统。“如果网络中这些系统的数量相当多，那么在我看来，这是使用 5G 而不是其他无线技术的明确标准，”Matthias Paukner 说。
在 5G 中，由于载波频率的原因，只能使用相对较小的无线电小区。这不会显着增加硬件成本吗？
Matthias Paukner（图片：库卡）
不必要！在德国，3.7 至 3.8 GHz 之间的频段用于私有 5G 网络。Michael Wagner 说：“这意味着校园网络几乎正好位于 WiFi 的 2.4 和 5 GHz 两个频段之间，当然也具有相同的传播条件和衰减值，例如通过砖石，然而，这也导致了类似的可能应用：就像您必须在生产车间中战略性地放置多个 WLAN 接入点以实现良好的无线电覆盖一样，所谓的室内无线电接入点也可以分布在 5G 大厅中.“虽然这偏离了具有覆盖更大区域的室外天线的移动无线电的经典理念，但它提供了巨大的优势。“
5G 的安全性如何？
作为 5G 标准化的一部分，开发了新的安全措施和概念，以弥补之前 3G 和 4G 标准中的安全漏洞，并为灵活和动态的网络引入安全机制，VDMA 在其关于该主题的指南中强调（见框）。Kuka 专家 Paukner 看到了另一个重要的观点，尤其是与 WLAN 相比：“从安全的角度来看，我认为 5G 网络的优势在于，你在校园网络的专用频段上，而你没有使用普通的 SIM 卡。”
5G 会取代行业中的所有其他无线技术吗？
可能不是。Michael Wagner 认为新技术与其说是替代品，不如说是对其他无线标准的补充：“一方面，5G 对用户来说是一项相关投资。另一方面，其他无线电标准的功能也将得到改善”。他期待共存，他的同事 Paukner 也是如此：“从植物制造商的角度来看，我们看到了 5G 带来的额外机会。”作为一个例子，他列举了一种可能更快、更容易集成新传感器的方法，例如，这可能会导致更灵活的生产。“但首先我们必须仔细检查并给我们的客户反馈。”
想要进入 5G 生产主题的用户公司必须考虑什么？
对于 Kuka 专家来说，可用性问题是这方面最重要的问题——无论是关于 5G 设备还是关于软件的状态。Matthias Paukner：“作为系统制造商，我们依赖于拥有尽可能多的系统组件，这些组件已经‘讲’5G。”支持 5G 的组件范围越大，就越容易在系统中映射 5G 的典型功能。
关于软件的另一个重点是 5G 基础设施的可用发布状态。“目前实施的是哪个版本，相关功能是否满足我的要求？检查那是我的在我看来，这是最重要的一点之一”，Michael Wagner 说。
在您自己的德国工厂内建立私有 5G 网络是否难以获得批准？
自 2019 年 11 月以来，联邦网络局一直在为所谓的“校园网络”提供移动无线电频率。相关行业协会对当地5G网络的奖励条件评价为非常积极。Kuka 专家的观点是：“联邦网络局在这里简化了审批流程。你真的必须积极地强调这一点，”迈克尔瓦格纳说。只能建议任何有兴趣的公司走这条路。
专家们有哪些具体的入门技巧？
作为第一步，Wagner 和 Paukner 建议希望处理该主题的公司分析潜在最终用户的数量。还必须澄清，例如，应用程序是否也必须跨工厂进行。由此可以确定校园网络的规模，可以估计产生的数据量，并可能需要澄清是否还需要通过公共网络在各个位置之间传输信息。Michael Wagner 解释说。
第二个建议是找出当前可用的 5G 版本有哪些可能性。“很多功能取决于版本。如果你依赖某些功能，你就依赖于相应的版本。Paukner 警告说。
第三，建议从小型测试网络开始，以便最初保持较低的硬件支出。“在这种情况下应该您还可以查询供应商规划的 5G 设备产品路线图，以便能够在此基础上规划自己产品的时序和功能。”Paukner 建议道。
