涪城区合力叉车
关于合力
安徽合力股份有限公司系安徽叉车集团有限责任公司核心控股子公司，1996年在上海证券交易所上市，注册资本7.402亿元，是我国目前规模大、产业链条完整、综合实力和经济效益好的工业车辆研发、制造与出口基地；是我国叉车行业较早的上市公司，拥有国家级企业技术中心，也是国家创新型企业、国家火炬计划重点高新技术企业、安徽省工程机械建设（合肥）基地领军企业。
全球合力
合力叉车主导产品是“合力、HELI”牌系列叉车，在线生产的1700多种型号、512类产品全部具有自主知识产权，产品的综合性能处于国内领先、国际先进水平。自1991年起，企业主要经济技术指标连续多年保持国内同行业领军地位。2006年，叉车集团进入世界工业车辆行业10强，2016年位居国际第7位。公司在国内拥有自主营销网络，建立了24个省级营销网络和400多家二级代理销售服务网点，拥有完善、健全的服务体系。
在海外80个国家和地区建立了海外代理网络，产品销往世界140个国家和地区，其中欧美地区占公司出口量的60%。2013年完成整机产销突破8万台，其中突破出口1万台，合力品牌叉车国内市场占有率突破27%，实现利税总额10.04亿元，企业在册员工人数8000人。“十三五”，安徽合力将以“树百年合力、进世界五强”为目标，力争成为中国工业车辆行业的领导者，全球工业车辆行业的领先者，“中国合力，提升未来”。
品牌理念
企业使命：『合力提升未来』
合力与员工、客户、股东、供应商等相关方，凝心聚力，携手打造更轻松、更高效、更环保的运搬装备，持续提升人类的工作与生活质量。
合力提升未来”作为我们的使命，一是代表了一种责任。作为中国叉车行业的第一品牌，合力责无旁贷承担着提升行业国际地位的责任；二是代表企业和行业未来发展的信心。中国作为第一大市场，我们应该有国际一流的品牌、一流的企业和一流的产品；三是希望凝聚各方力量，共同把合力民族品牌进一步做强做大，实现快速提升，早日跨入国际工业车辆领域第一集团。
企业愿景：『世界五强，百年合力』
合力以进入世界工业车辆五强为近期目标，立志成为国际一流、基业长青的企业。
百年合力是我们的理念定义，世界五强是我们量化的目标。合力人一步一个脚印，不断拼搏进取，逐渐把企业做大做强。进入新世纪以来，合力进入了一个飞速发展的时期，在2006年成功跻身世界叉车行业十强。今天我们提出跻身世界叉车行业第一集团，进入世界五强的目标，是对我们辉煌的历史的传承，更是合力人永不停息的脚步！
合力自诞生至今承载着许多人的希望。合力愿景是企业使命的必然要求，是领导对合力的殷切期望，是产业报国的社会责任，是对客户、员工、股东、供应商、社会公众多年来对我们支持的回应，是超越自己跻身世界一流的激励。争取早日进入世界叉车行业五强，将合力品牌打造成国际一流，从而实现百年合力，基业长青。
核心价值观：『以人为本，以精品回报社会』
- 以人为本?
以人为本”就是以合力员工、用户、股东及相关方为根本，努力实现其长远及根本利益最大化。
合力尊重依靠员工，员工忠诚成就合力。合力要成为员工可以长期信赖的工作与生活家园，员工在合力成长、成才，并进而为合力的持续发展贡献力量。
以持续提升人类工作与生活质量为宗旨，合力努力研发更轻松、更高效、更环保的运搬装备。从零部件开始，合力制造精品以回报社会，最大限度地满足用户要求。合力认为：新品首先必须是精品，新品是精品的延伸，“以精品回报社会”是“以人为本”的延伸，也是维护相关方利益的保证，更是合力履行社会责任的体现。
国际化的全球竞争首先比拼的是人才，人才是企业乃至国家赖以生存发展的最重要因素。在企业经营中的“人”，是指企业发展的相关方：既是企业的员工，也是企业的股东；既是企业的客户，也是企业的供应商；既是给予企业帮助与支持的政府机关，也是企业所处地周边环境中的居民。
凡是对企业的生存和发展会产生影响的人都应该作为企业的相关方。合力的以人为本，就是以合力的相关方为中心，维护相关方的根本利益，满足相关方发展的需求，促进相关方全面进步。只有真正关注了相关方的利益诉求，企业才能健康发展，永葆青春。
- 以精品回报社会
精品是新品的延伸，一方面指我们的产品和服务都是优质的，一方面指我们的管理和其它工作也是精品。用精品回报社会是社会发展的需要，是顾客需求发展的需要，也是合力发展的根本。
坚持经济效益与社会效益并重，注重企业品牌形象的维护，以实际行动促使企业与股东、客户、合作伙伴和社会利益相关者持续共同发展，这是企业使命的要求。以精品回报社会各界对合力的支持与厚爱，最大限度的满足客户需求，促进员工进步，助推所有的相关方的发展，是履行企业使命、实现企业愿景的现实途径。
涪城区合力叉车
叉车汇（www.chachehui.com），主要经营代理各品牌叉车、仓储设备；以提供高性价比的产品和极致服务体验为经营理念，为工厂和用户之间建立高效透明的供需渠道，目前已经成为国内领先的叉车供应链服务商。
服务全川
叉车汇(chachehui.com)可服务于成都、绵阳、德阳、南充、宜宾、自贡、乐山、泸州、达州、内江、遂宁、攀枝花、眉山、广安、资阳、广元、雅安、巴中、凉山、甘孜、阿坝等。
HaRo 自动电池单元运输：可灵活扩展的卡车装载输送系统
快速增长的生产数据需要重新考虑制造流程：一家位于德国莱比锡的电动汽车行业电池系统制造商正在通过用于装载卡车的全自动且可灵活扩展的输送系统来满足不断增长的需求。
用于钢托盘全自动处理和堆垛的 AGV 转运点 图片：HaRo 系统和输送技术
快速增长的生产数量需要重新思考制造工艺。总部位于德国莱比锡的一家电动汽车行业的电池系统制造商通过全自动、可灵活扩展的卡车装载输送系统，满足了日益增长的需求。
为了长期保证安全、灵活和质量，内部物料流动的自动化是电动车供应商在大约1年半前与来自德国绍尔兰地区的输送技术制造商Haro Anlagen- und F?rdertechnik GmbH接触时的关注点。
在其询问中，该公司已经具体确定了对新的输送系统的要求。为了运输以及储存电池单元的钢制托盘，应该从生产中安装一个接口，以便进一步运输到汽车制造商的最终组装。该项目的另一个特点是，最大总重量为21吨，也是输送货物所带来的负荷。最多四个托盘，每个托盘的填充重量为一吨，将在系统中相互堆叠，以使材料流动尽可能有效。
一个经过深思熟虑的概念
Haro 集团设计经理Markus L?seke解释说：”我们为客户设计了一套系统，包括三轴重型链式输送机和具有液压托盘堆放功能的垂直输送机。这家来自吕特的家族企业最终能够通过一个深思熟虑的全面概念来满足这些要求。这种组合是根据电池制造商的个别规格制造的，实现了从生产到卡车装载的完全自动化物料流：首先，在自动导引车（AGV）的帮助下，将装载电池的钢制托盘送至堆放卡车前的Triplex链式输送机。配有两股Triplex链式输送机的液压机架堆垛机，可以堆放多达四个钢制托盘。一旦堆放过程完成，四个托盘中的每一个都会沿着大约22米长的输送轨道全自动运送到卡车转运点。”
Markus L?seke说：”这条输送线由带有特别坚固的三层链条的链式输送机组成，可以轻松承受总重量达21吨的五个托盘堆的高负荷。此外，链式输送机的电机配备了变频器，可以用来单独调整钢制托盘的运输速度。”
Haro 设计管理部门强调，这确保了无颠簸的输送，尽可能的均匀和安全。
自动转移到卡车装载桥
在传送带部分的末端，托盘块被自动转移到卡车装载桥。在链式输送机的帮助下，被输送的货物被顺利地移入卡车拖车，以便进一步运输。”在这里，由于变频器的作用，输送机的速度也与卡车拖车中的输送机的速度相适应。但是，不仅是以所述方式进行的卡车装载，空托盘的卸载也是以相同方式进行的。在重新装载之前，空托盘从拖车上全自动转移到平行的第二条输送线上，第二条输送线通过转角连接，沿着平行路径运行到堆放点，然后由AGV捡起钢制托盘，运回生产。
链式输送机的 21 吨运输能力 – 电池模块准备好卡车装载
鉴于电动汽车对电池的需求不断增长，莱比锡供应商将无故障且可靠的生产流程视为重中之重。为了完全排除生产停顿，两条输送线均配备了两个用于叉车的应急组织站。“如果 AGV 出现故障，也可以在紧急情况下用叉车手动装载托盘，”Markus L?seke 解释说双重装载选项的背景。如果两个系统中的一个完全失效，两条输送线都可以在反向模式下工作，并同时用于装载和卸载卡车。如果汽车制造商没有及时提供电池，
已计划扩建
在工业 4.0 和日益数字化的时代，除了防止故障，智能网络也是该项目的重中之重。系统的过程数据，例如系统状态或任何错误消息，可随时通过 OPC-UA 进行交换。
通过光栅、安全栅栏和人员识别来确保员工的最大安全
虽然所描述的系统现在已经使用了将近一年，但汽车供应商已经在计划对现有系统进行扩展。得益于模块化系统，来自 Rüthe 的输送机技术制造商的系统可以随时灵活扩展。因此，这家位于莱比锡的公司已经与 Haro 集团联系，以实施另一个链式输送机系统，从而即使在预期的生产高峰期也能保持按时交货的能力，并满足不断增长的需求。
