杭叉&新柴国四和欧五排放发动机助力“国四”叉车
在直播现场，我们了解到，新柴全新2.9升高压共轨柴油发动机，排放、噪音更低、动力性、燃油经济性更好，因高压共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，既可控制NOx和微粒（PM）在较小的数值内，满足排放要求，又能保证优良的动力性和经济性，在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放，从而优化柴油机综合性能，更适合国四排放的内燃平衡重式叉车使用。
非道路移动机械“国四”标准将于2022年12月1日正式实施。杭叉集团多年来一直致力于技术方面的开发，提前布局，实现了技术上的突破。杭叉A2系列国四排放内燃平衡重式叉车新品已于2021年5月5日在环保部官方网站通过非道路四阶段环保信息公开，正式发布“国四”叉车，该叉车采用新柴全新2.9升高压共轨柴油发动机，最大的特点就是在动力方面的升级。
杭叉集团以产品研发为中心，全力推进产品创新、技术创新，持续加大研发投入。经过多年技术积累以及持续性的研发投入，杭叉集团产品系列完整、核心技术掌控能力、试验检测水平、设计研发流程等技术质量管理方面都处于行业领先。在国家发展改革委推进的碳达峰、碳中和政策之下，杭叉集团积极响应，引领行业发展方向。
新柴是一家具有鲜明个性的企业，自强自立，开拓创新，从无到有，从小到大，从自主到创新，创立了“新柴”著名品牌，创建了新柴优秀的群体企业文化，源源不竭的为社会提供优质动力。准确的市场定位和卓越的性价比使产品畅销全国、远销东南亚及欧美地区，逐步成为行业的排头兵，为发展民族工业而矢志奋斗。
产品涵盖N、D、K、E、B、H、F七大平台，100多个机型、1300多个变型产品形成了完整市场配套结构，功率范围覆盖10～220PS，构筑起了工业车辆、工程机械、农业机械、小型发电机组等四大市场齐头并进的良好发展格局，并享有较高盛誉。
公司高度重视技术创新，积极开发人力资源，拥有优秀的省级企业技术研发中心和国家级博士后科研工作站，构建了国内较强的产品研发网络与平台，积极与世界顶尖的美国西南研究院、奥地利AVL公司、意大利IAE等研发机构及国内著名的浙江大学、天津大学，江苏大学等院校进行项目合作开发。企业核心竞争从成本优势转向技术优势。
公司坚持“心系顾客、追求更好”的质量理念，不断提升产品质量和工作质量，管理上以信息化为纽带，全面导入精益生产。生产上通过引进国内外先进设备，有效的保障了产品可靠性。
“博潮头而立、创百年为志” 企业攻坚克难，与时俱进，努力把新柴打造成为非道路小柴行业中国第一动力品牌，国际知名品牌。
新柴推进动力，动力推进世界!
据比亚迪叉车最近的报道，某知名调味品集团、药业集团、德邦快递，甚至是印尼的石化巨头钱德拉·阿斯里这些不同行业的企业都选择了比亚迪叉车，为什么他们都会同时毫不犹豫的选择比亚迪叉车呢，我们一起去了解比亚迪叉车到底能给予客户些什么呢。
一、比亚迪叉车与用户一起节约能源，提高能源利用效率
我们对选择比亚迪叉车的这些企业进行了了解，他们往往是不仅将节能环保的概念融入产品之中，在其生产过程中也格外注重低碳、低耗，而比亚迪锂电叉车的优势与特点让双方的合作成为了必然。大家都知道比亚迪叉车采用的磷酸铁锂电池，使用过程中无重金属污染、零排放，优化仓储环境，可满足排放要求比较严格的行业。
节能环保理念应该是人类与自然互助，人类与环境的和谐。不浪费能源，是一种生活态度的体现，是一种理性判断的结果，这是一种智慧、一种力量、一种精神推动着社会的健康稳步发展。比亚迪叉车与用户一起倡导节能环保，用以节约现有能源消耗量，提倡环保型新能源开发，造福社会、保护地球。作为一家有责任的企业，比亚迪一直在思考人类如何实现可持续发展，这可能是客户选择比亚迪叉车的原因之一。
从第七次人口普查中发现，人口红利减弱，制造业就业人员平均工资上升和机器人均价下降形成的成本“剪刀差”逐渐扩大，倒逼企业加快自动化改造。
而选择比亚迪叉车的企业往往是行业的龙头企业，他们对智能化、自动化的物料搬运要求也非常高。经过最近几年的自主研发，比亚迪叉车旗下搬运机器人、平衡重式叉车、堆垛车、前移车等系列产品，以其锂电化、智能化的优势，进一步受到了客户的认可。
