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峨边三菱叉车,现代叉车,斗山叉车

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成都斗山叉车

斗山株式会社产业车辆在1968年推出韩国首款叉车产品以来,努力提供物流、交通运输、物品装卸事业需要的各种产品和服务。基于韩国、德国、中国的生产基地和美国、比利时、英国的销售法人等6个事业中心向全球100多个国家出口叉车,尤其在韩国国内市场以50%的市场占有率,奠定了稳固的领先地位。

斗山叉车为了提供产品的便利,舒适以及环保安静功能而采用了最新技术,但更重视产品的稳定性和耐久性。在此基础上为了满足客户需求设计生产的产品有:1.5吨级到25吨级的内燃平衡重式叉车;1吨级到5吨级的电动平衡重式叉车及仓储类车辆。斗山产业车辆在全球93个国家设有377家代理商,为全球客户服务。

此外,在国际展会上获得各种奖项,斗山叉车具备全球领先的研发能力和技术优势。所获奖项有:2000年获得授予一流产品的“World Best Award”;

2005年获得授予驾驶人员驾驶舒适度优秀产品的人体工学设计奖;2006年到2008年连续获得英国叉车协会授予的安全性优秀产品的“Safety Award”;

2011年斗山叉车推出的未来概念车荣获具有设计界“奥斯卡”之称的国际红点设计大奖;2012年荣获世界权威的设计奖之一的德国“iF Product Design Award”大奖;2014年获得授予革新性优秀产品的“Innovation Award”; 2015年荣获“PIN UP Design Award” 产业设计大奖。

斗山叉车于1998年进入中国,2011年12月1日成立斗山叉车(烟台)有限公司,是斗山集团工业车辆的全资子公司,斗山叉车(烟台)有限公司(简称DIVC)位于美丽的海滨城市烟台,占地面积38000平方米,年生产能力10,000台,主要生产内燃1~7吨,电动1~5吨及仓储类叉车,产品远销欧美,中亚,西亚,非洲,东南亚等世界各地。并通过ISO9001,14001,OHSAS 18001,美国UL认证,欧洲CE认证,德国EMC及荷兰ROAD认证。

“坚实社会承诺,共建美好中国”是斗山的公益理念,而履行企业社会责任是让利益相关方感动的前提和基础,斗山成为“CSR中国教育联盟”创始理事单位。斗山自进入中国以来,以“共建美好中国”为企业理念,热心致力于支持中国基础教育事业,赞助希望工程。自2001年起公司先后向“中国青少年发展基金会”捐款1025万人民币在中国各地建立了34所希望小学。2007年,一次性捐款2000万人民币,建成温暖工程(斗山)培训中心。在08年四川汶川大地震发生后,公司一次性捐款1022万人民币投入抗震救灾。2010年4月玉树地震,公司再献爱心,捐款355万人民币支援救灾。

峨边三菱叉车,现代叉车,斗山叉车

叉车汇(www.chachehui.com),主要经营代理各品牌叉车、仓储设备;以提供高性价比的产品和极致服务体验为经营理念,为工厂和用户之间建立高效透明的供需渠道,目前已经成为国内领先的叉车供应链服务商。

服务全川
叉车汇(chachehui.com)可服务于成都、绵阳德阳南充宜宾自贡乐山泸州达州内江遂宁攀枝花眉山广安资阳广元雅安巴中凉山甘孜阿坝等。

迪尔在自动驾驶拖拉机和智能作物喷雾器上投资数十亿美元

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很多年了,迪尔(Deere )通过拖拉机、收割机和用于播种和收割庄稼的不同设备,主导着为美国农业贸易提供动力的硬件。现在,迪尔的目标是增加其在软件程序方面的主导地位,以使这些机器和农业变得更加环保和高效。

该公司今年正在推出可以自行耕地的自动驾驶拖拉机,以及区分杂草和农作物的喷雾器。迪尔在过去 20 年里帮助制造卫星引导拖拉机在美国农场地带无处不在,正在投资数十亿美元开发更智能的机器,该公司提到这将使农业比以往任何时候都更快、更环保。

迪尔的首席政府约翰·梅(John May)说:“这一切都是为了事半功倍。”

到上个十年末,梅先生提出,迪尔年收入的 10% 将来自使用软件程序的费用。

风险投资商已经集体投资数十亿美元来购买和构建预测作物效率和降低农民价格的方法,并通过更精确的操作。分析师表示,尽管有这笔资金,但一些初创公司仍难以打入农业贸易,而大公司尚未从他们的专业投资中显示出重要的收入。在农业贸易中,人们从未尝试过广泛使用软件程序订阅来获得工作装备。

虽然农民们表示他们愿意试驾新的专业技术,但许多人还在为需求价格以及化肥和天然气的价格而苦恼,这些价格在过去一年中飙升。

总部位于美国伊利诺伊州莫林的迪尔公司在 2021 年创造了 440 亿美元的总销售额,在美国和加拿大销售了大约 60% 的大马力拖拉机。近 20 年来,迪尔一直在引导农民在专业领域实现更大的飞跃,从拖拉机和收割机上的自动驾驶系统开始,现在几乎所有迪尔的巨型农场设备都具有典型功能。

John Deere See & Spray Ultimate 的 120 英尺喷雾器增加了 36 个摄像头,这一方面在最新的演示中得到了证明。

到2026年,迪尔需要将150万台正在使用的机器和5亿英亩的土地连接到其基于云的约翰迪尔运营中心,该中心可以收集和零售作物信息,包括成千上万的杂草照片,这些照片可以通过除草剂来关注。迪尔公司去年以2.5亿美元收购了位于加州的初创公司Bear Flag Robotics,以提供软件程序,将老式拖拉机变成具有自主能力的工具。

预计向农民出售该软件程序的订阅将产生比迪尔标志性的绿色和黄色设备的总销售额更高的收入利润率,这可能会继续构成迪尔总销售额的大部分。伯恩斯坦分析师 2021 年的一份报告估计,农业软件程序的典型毛利率为 85%,而齿轮总销售额为 25%。

迪尔的专业知识扩展可能会加深一些农民对齿轮制造商的不信任。多年来,一些农民组织和购物者倡导团队一直指责迪尔利用其设备上的专有软件程序来限制迪尔个人卖家的恢复工作,农民们提到这提高了他们的价格,并且通常会让设备在几周内不收费。迪尔曾提到它提供仪器和修复手册以实现个人维修,但再次反对它所说的农民试图改变控制设备操作的软件程序。

Walter Schweitzer (沃尔特-施魏策尔)是美国蒙大拿州间歇泉附近的一位农民,同时也是蒙大拿州农民联盟的主席,他说他担心将农业设备与 Deere 管理的软件程序额外联系起来可能会给设备公司带来更大的农民经营影响,而收集信息以了解迪尔的个人专业知识增长。

沃尔特 先生说:“你正在失去对数据的控制以及工具的所有权。蒙大拿州农民联盟已加入不同的农场团队,推动 Deere 扩大对恢复和使用 Deere 设备所需的软件程序和工具的使用范围,因此公正的恢复零售商和农民自己可能会进行额外的修复。”

峨边三菱叉车,现代叉车,斗山叉车

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喷杆上的 36 个摄像头从喷雾器的边缘伸出,将照片传送到机载计算机系统,以确定杂草并启动除草剂喷雾器。

迪尔打赌,它可能会通过在特定工作的按需基础上提供软件程序即服务来减少农民的紧张情绪,例如耕种田地或使用化肥。迪尔提到它正在考虑对部署软件程序的地方收取每英亩的价格。该公司尚未发布价格表。迪尔提到,解决任何问题和更新软件程序都需要付费。农民希望购买最新的作物喷雾器以使用该软件程序。

梅先生说:“每个农民都有不同的商业模式。”他在 2019 年成为首席执行官,并监督了对硅谷支持的初创公司的收购,这些初创公司已成为迪尔专业企业的灵感来源。

美国内布拉斯加州农民Taylor Neal(泰勒尼尔森)提到他使用了迪尔 AutoTrac 转向系统的增强模型,该系统收集并分享有关人们在其 12,000 英亩农场工作设备的下落和正在完成的工作的详细信息。尼尔森先生提到,该系统减少了代价高昂的错误,相当于向一个学科施了两次肥料。

尼尔森先生说:“你可以使用这项技术来吸引经验较少的人,但仍能获得最佳结果。”

尼尔森先生提到,他使用迪尔的新型高速播种机将他一天种植的面积翻了一番,达到 800 英亩,该播种机将种子分布在土壤中的精确深度,以适应良好的生长情况。

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当摄像机检测到杂草斑块时,增加的远端的喷嘴会喷洒杂草,而其他地方的喷嘴会关闭,以防止无意义地使用除草剂。在这个演示中,喷雾器使用了水,染成蓝色。

迪尔的优质农用设备新技术源于其 2017 年收购 Blue River Technology Inc.,该公司于 2011 年由秘鲁移民Heraud (赫鲁德)先生创立。

赫鲁德提到,标准喷雾器用于一门学科的除草剂中约有三分之二落在杂草以外的地方。Blue River 开发了笔记本电脑富有想象力和先见之明的专业知识来区分农作物和杂草,这是从公司将加利福尼亚生菜作物的照片直接装入喷雾器并对其进行编程以防止在与这些照片相匹配的生菜学科中喷洒作物的过程中发展起来的。

对软件程序专业知识的管理可能如何帮助迪尔,进而帮助美国的农民?加入下面的对话。

迪尔为自走式农作物喷雾器边缘延伸的 120 英尺长的喷雾增加量身定制了专业知识。增加的 36 台摄像机将照片传送到机载计算机系统,以确定杂草并激活除草剂喷雾器。杂草和农作物的图像被编目在所有在役喷雾器使用的数据库中,从而降低了喷雾器偶然发现以前从未见过的植物的概率。

迪尔今年将在有限的基础上推广优质喷雾器,以及用于耕作工作的自动驾驶拖拉机,这些拖拉机还使用摄像头引导的专业知识。如果无人驾驶拖拉机在拖拉机的路径上检测到倒下的树或其他障碍物,机器就会停止并等待农民重新启动它。迪尔提到,到 2030 年,它将为其整个齿轮系列提供自动驾驶车型。

关于美国John Deere公司进入企业商铺

John DeereDeere & Company的品牌名称,该公司是一家美国公司,生产用于重型机械的农业机械、重型设备、林业机械、柴油发动机、传动系统(车轴、变速器、变速箱)设备和草坪护理设备。2019年美国财富500强排名第87位,全球排名第329位。该公司还提供金融服务和其他相关活动。

Deere & Company 在纽约证券交易所上市,代码为 DE。公司的口号是“Nothing Runs Like a Deere”,其标志是一只跳跃的鹿,下方有“JOHN DEERE”字样。155 多年来,公司一直使用各种包含跳跃鹿的徽标。迪尔公司总部位于伊利诺伊州莫林。

Deere & Company 在 2020 年财富 500 强美国最大公司名单中排名第 84 位。他们不同的拖拉机系列包括 D 系列、E 系列、特种拖拉机、超重型拖拉机和 JDLink。

迪尔公司始于1804 年 2 月 7日出生于美国佛蒙特州拉特兰的约翰迪尔, 1836 年为了逃避佛蒙特州的破产,搬到伊利诺伊州的格兰德杜尔。Deere已经是一个成熟的铁匠,开设了一个 1,378 平方英尺(128 m2) 于 1837 年在 Grand Detour 开店,这使他得以在村里担任一般修理工,以及干草叉和铁锹等工具的制造商。工具只是一个开始;使他与众不同的是自清钢犁,该犁于 1837 年首创,当时约翰迪尔将苏格兰钢锯片制成犁。在迪尔的钢犁之前,大多数农民使用铁或木犁,肥沃的中西部土壤粘在上面,因此必须经常清洗。光滑的钢犁解决了这个问题,并极大地帮助了 19 世纪和 20 世纪初迁移到美国大平原。

做生意的传统方式是在订购时生产产品。这种风格非常缓慢。迪尔意识到这不会是一种可行的商业模式,于是他通过制造犁来提高生产率,然后再将它们出售。这让客户不仅可以提前看到他们在购买什么,还可以让他的客户立即购买他的产品。他的产品的消息开始迅速传播。

约翰迪尔 C.1845年

1842 年,迪尔与 Leonard Andrus 建立了商业伙伴关系,并购买了土地,用于在伊利诺伊州罗克河沿岸建造一座新的两层工厂。这家名为“L. Andrus 犁制造商”的工厂在 1842 年生产了大约 100 台犁,次年生产了大约 400 台犁。迪尔与安德鲁斯的合作关系于 1848 年结束,迪尔搬迁到伊利诺伊州的莫林,以便使用铁路和密西西比河。在那里,迪尔与 Robert Tate 和 John Gould 建立了合作伙伴关系,并建造了一个 1,440 平方英尺(134 m2) 同年出厂。产量迅速增长,到 1849 年,Deere, Tate & Gould 公司每月生产超过 200 台犁。工厂增建了两层楼,允许进一步生产。

1876 年至 1912 年间使用的公司标志

Deere 于 1853 年收购了 Tate and Gould 在公司的股份,他的儿子Charles Deere也加入了该公司.当时,该公司除了生产犁外,还生产各种农具产品,包括货车、玉米播种机和中耕机。1857 年,该公司的生产总量达到每月近 1,120 台。1858 年,一场全国性的金融衰退对公司造成了损失。为了防止破产,公司进行了重组,迪尔将他在企业中的股份出售给了他的女婿克里斯托弗韦伯和他的儿子查尔斯迪尔,查尔斯迪尔将承担他父亲的大部分管理职务。约翰迪尔一直担任公司总裁,直到 1886 年 4 月退休,但一个月后于 1886 年 5 月去世。公司于 1868 年再次重组,成立为迪尔公司。虽然公司的原始股东是查尔斯迪尔、斯蒂芬维利、乔治文顿和约翰迪尔,查尔斯有效地经营着公司。1869 年,查尔斯开始引入营销中心和独立零售经销商,以推动公司在全国的销售。同年,Deere & Company 在第 17 届年会上荣获“各种最佳和最伟大的犁展示奖”伊利诺伊州博览会,赢得了 10 美元和一枚银牌。

核心重点仍然是农具,但约翰迪尔在 1890 年代也制造了几辆自行车。

20世纪

John Deere Plow & Cultivators Co. 的新奥尔良住宅,1903 年

1900 年代初期,来自新成立的国际收割机公司的竞争加剧导致该公司扩大了其在机具业务中的产品范围,但汽油拖拉机的生产开始定义迪尔公司在 20 世纪的运营。

1912 年至 1936 年间使用的公司标志

1912 年,迪尔公司总裁威廉·巴特沃思(查尔斯的女婿)在查尔斯·迪尔于 1907 年去世后接替他的职位,开始将公司扩展到拖拉机业务。迪尔公司短暂地试验了自己的拖拉机模型,其中最成功的是戴恩全轮驱动,但最终决定通过在 1918 年收购滑铁卢汽油发动机公司继续进军拖拉机业务,该公司生产爱荷华州滑铁卢的工厂中广受欢迎的滑铁卢男孩拖拉机。迪尔公司继续以滑铁卢男孩的名义销售拖拉机,直到 1923 年推出约翰迪尔 D 型拖拉机。[15]该公司继续在爱荷华州滑铁卢生产大部分拖拉机,即 7R、8R 和 9R 系列。

该公司于 1927 年生产了第一台联合收割机 John Deere No. 2。一年后,随着这一创新的推出,John Deere No. 1 的推出成为了一种更受客户欢迎的小型机器。到 1929 年,1 号和 2 号被更新、更轻的收割机所取代。 1930 年代,约翰迪尔和其他农业设备制造商开始开发山坡收割技术。收割机现在能够有效地使用他们的联合收割机在坡度高达 50% 的山坡上收割谷物。[16]

在美国制造的旅游频道系列节目中,主持人约翰·拉岑伯格 (John Ratzenberger) 表示,在大萧条时期,该公司从未收回美国农民的任何设备。

二战期间,约翰迪尔的曾孙查尔斯·迪尔·威曼(Charles Deere Wiman)担任公司总裁,但他接受了美国陆军上校的任命。1944 年底,维曼聘请了一名替代者,在回到公司工作之前,他领导了战时生产委员会的农业机械和设备部门。除了农用机械,约翰迪尔还为M3 坦克制造军用拖拉机和变速器。他们还制造了飞机零件、弹药和移动洗衣设备,以支持战争。

1947 年,约翰迪尔推出了其第一台自行式联合收割机 55 型。紧随其后的是较小的 40 和 45 型,较大的 95 型,以及在 1960 年代推出的更大的 105 型。在 1950 年代中期,Deere 推出了可连接的玉米头,使作物生产者能够在一次平稳操作中切割、剥壳和清洁玉米。

1956 年,迪尔公司收购了德国拖拉机制造商Heinrich Lanz AG(参见Lanz Bulldog)。

1958 年的最后几个月,约翰迪尔在阿根廷罗萨里奥北部建造了一家工厂。

1960 年 8 月 30 日,来自世界各地的约翰迪尔经销商齐聚德克萨斯州达拉斯,进行前所未有的产品展示。达拉斯迪尔日(Deere Day),正如活动的名称一样,向世界介绍了“新一代动力”,这是该公司的第一台现代四缸和六缸拖拉机,在一天中充满了高科技演示、现场演示和一个满是全新的绿色和黄色机器的停车场。那天推出的拖拉机生产线已经酝酿了五年,而活动本身也花了几个月的时间来计划。Deere 之所以选择达拉斯举办此次活动,部分原因是这里的设施足以容纳 6,000 名客人,而且他们都在那里可以看到设备。达拉斯纪念礼堂、得克萨斯州展览场地体育馆、Cotton Bowl和 Cotton Bowl 停车场都是活动的一部分。活动期间,在达拉斯一家颇受欢迎的百货公司内曼马库斯 (Neiman-Marcus)内展示了一台带有钻石铭牌的新型约翰迪尔拖拉机,供所有人参观。

根据公司在活动期间发布的信息,约翰迪尔经销商和主要员工通过“有史以来最大的商业空运”来到达拉斯。在活动开始前的 24 小时内,16 家航空公司将来自美国和加拿大各地的 Deere 员工和销售人员带到了达拉斯的Love Field。时任迪尔公司董事长兼首席执行官的比尔·休伊特(Bill Hewitt)欢迎经销商并介绍了新的拖拉机。休伊特告诉客人,他们即将看到“一系列全新的拖拉机——在各方面都完全现代化——具有其他任何拖拉机都无法复制的突出特点。”

1973 年,迪尔推出了新的“Sound Idea”拖拉机,即 4030、4230、4430 和 4630。

1989 年,迪尔将 6620、7720 和 8820 替换为全新设计的“Maximizer”联合收割机系列,其中包括 9400、9500 和 9600 步行联合收割机。

在 1970 年代后期,International Harvester率先推出了带有轴流式机器的旋转联合收割机,并很快被其他制造商效仿,但迪尔在 1980 年代和 1990 年代继续只制造传统的步行联合收割机。1999 年,约翰迪尔在其 9550、9650 和 9750 联合收割机上引入了单齿分离 (STS) 系统,这代表了旋转联合收割机技术的进步。STS 系统使用更少的马力并改善了材料处理。

21世纪

截至 2018 年,迪尔公司在全球拥有约 67,000 名员工,其中一半在美国和加拿大,是全球最大的农业机械公司。2014 年 8 月,该公司宣布由于对其产品的需求减少,将无限期解雇伊利诺伊州、爱荷华州和堪萨斯州工厂的 600 名工人。[46]在美国境内,公司的主要地点是其位于伊利诺伊州莫林的行政中心,以及位于美国中部和东南部的制造工厂。[47]截至 2016 年,该公司试验了电动农用拖拉机。

这家公司使用跳跃鹿的标志已经超过 155 年。多年来,该标志进行了细微的更改,并删除了部分。一些较旧的风格标志有鹿跳过原木。该公司对农业和建筑产品使用不同的标志颜色。该公司的农产品可通过独特的绿色油漆来识别,内边框为黄色。而建筑产品可以通过黑色来识别,鹿是黄色的,内部边框也是黄色的。

2017 年 9 月,Deere & Company 签署了最终协议,收购位于加利福尼亚州桑尼维尔的 Blue River Technology,该公司是将机器学习应用于农业的领导者。Blue River 设计并集成了计算机视觉和机器学习技术,使种植者能够通过仅在有杂草的地方喷洒来减少除草剂的使用,从而优化农业投入品的使用。

2019 年 8 月 29 日,宣布塞缪尔·R·艾伦 (Samuel R. Allen)将辞去约翰迪尔 (John Deere) 的首席执行官兼总裁一职。全球农业、草坪和综合解决方案部门总裁 John May 将于 2019 年 11 月接替他的职位。

2021 年 10 月,约 10,000 名加入美国汽车工人联合会的员工在合同谈判陷入僵局后举行罢工。

产品

John Deere 生产范围广泛的产品,在许多情况下每种产品都有多种型号。

农业设备

农产品包括拖拉机、联合收割机、棉花收割机、打包机、播种机/播种机、青贮饲料机和喷雾机等。

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