名山合力叉车
关于合力
安徽合力股份有限公司系安徽叉车集团有限责任公司核心控股子公司，1996年在上海证券交易所上市，注册资本7.402亿元，是我国目前规模大、产业链条完整、综合实力和经济效益好的工业车辆研发、制造与出口基地；是我国叉车行业较早的上市公司，拥有国家级企业技术中心，也是国家创新型企业、国家火炬计划重点高新技术企业、安徽省工程机械建设（合肥）基地领军企业。
全球合力
合力叉车主导产品是“合力、HELI”牌系列叉车，在线生产的1700多种型号、512类产品全部具有自主知识产权，产品的综合性能处于国内领先、国际先进水平。自1991年起，企业主要经济技术指标连续多年保持国内同行业领军地位。2006年，叉车集团进入世界工业车辆行业10强，2016年位居国际第7位。公司在国内拥有自主营销网络，建立了24个省级营销网络和400多家二级代理销售服务网点，拥有完善、健全的服务体系。
在海外80个国家和地区建立了海外代理网络，产品销往世界140个国家和地区，其中欧美地区占公司出口量的60%。2013年完成整机产销突破8万台，其中突破出口1万台，合力品牌叉车国内市场占有率突破27%，实现利税总额10.04亿元，企业在册员工人数8000人。“十三五”，安徽合力将以“树百年合力、进世界五强”为目标，力争成为中国工业车辆行业的领导者，全球工业车辆行业的领先者，“中国合力，提升未来”。
品牌理念
企业使命：『合力提升未来』
合力与员工、客户、股东、供应商等相关方，凝心聚力，携手打造更轻松、更高效、更环保的运搬装备，持续提升人类的工作与生活质量。
合力提升未来”作为我们的使命，一是代表了一种责任。作为中国叉车行业的第一品牌，合力责无旁贷承担着提升行业国际地位的责任；二是代表企业和行业未来发展的信心。中国作为第一大市场，我们应该有国际一流的品牌、一流的企业和一流的产品；三是希望凝聚各方力量，共同把合力民族品牌进一步做强做大，实现快速提升，早日跨入国际工业车辆领域第一集团。
企业愿景：『世界五强，百年合力』
合力以进入世界工业车辆五强为近期目标，立志成为国际一流、基业长青的企业。
百年合力是我们的理念定义，世界五强是我们量化的目标。合力人一步一个脚印，不断拼搏进取，逐渐把企业做大做强。进入新世纪以来，合力进入了一个飞速发展的时期，在2006年成功跻身世界叉车行业十强。今天我们提出跻身世界叉车行业第一集团，进入世界五强的目标，是对我们辉煌的历史的传承，更是合力人永不停息的脚步！
合力自诞生至今承载着许多人的希望。合力愿景是企业使命的必然要求，是领导对合力的殷切期望，是产业报国的社会责任，是对客户、员工、股东、供应商、社会公众多年来对我们支持的回应，是超越自己跻身世界一流的激励。争取早日进入世界叉车行业五强，将合力品牌打造成国际一流，从而实现百年合力，基业长青。
核心价值观：『以人为本，以精品回报社会』
- 以人为本?
以人为本”就是以合力员工、用户、股东及相关方为根本，努力实现其长远及根本利益最大化。
合力尊重依靠员工，员工忠诚成就合力。合力要成为员工可以长期信赖的工作与生活家园，员工在合力成长、成才，并进而为合力的持续发展贡献力量。
以持续提升人类工作与生活质量为宗旨，合力努力研发更轻松、更高效、更环保的运搬装备。从零部件开始，合力制造精品以回报社会，最大限度地满足用户要求。合力认为：新品首先必须是精品，新品是精品的延伸，“以精品回报社会”是“以人为本”的延伸，也是维护相关方利益的保证，更是合力履行社会责任的体现。
国际化的全球竞争首先比拼的是人才，人才是企业乃至国家赖以生存发展的最重要因素。在企业经营中的“人”，是指企业发展的相关方：既是企业的员工，也是企业的股东；既是企业的客户，也是企业的供应商；既是给予企业帮助与支持的政府机关，也是企业所处地周边环境中的居民。
凡是对企业的生存和发展会产生影响的人都应该作为企业的相关方。合力的以人为本，就是以合力的相关方为中心，维护相关方的根本利益，满足相关方发展的需求，促进相关方全面进步。只有真正关注了相关方的利益诉求，企业才能健康发展，永葆青春。
- 以精品回报社会
精品是新品的延伸，一方面指我们的产品和服务都是优质的，一方面指我们的管理和其它工作也是精品。用精品回报社会是社会发展的需要，是顾客需求发展的需要，也是合力发展的根本。
坚持经济效益与社会效益并重，注重企业品牌形象的维护，以实际行动促使企业与股东、客户、合作伙伴和社会利益相关者持续共同发展，这是企业使命的要求。以精品回报社会各界对合力的支持与厚爱，最大限度的满足客户需求，促进员工进步，助推所有的相关方的发展，是履行企业使命、实现企业愿景的现实途径。
名山合力叉车
叉车汇（www.chachehui.com），主要经营代理各品牌叉车、仓储设备；以提供高性价比的产品和极致服务体验为经营理念，为工厂和用户之间建立高效透明的供需渠道，目前已经成为国内领先的叉车供应链服务商。
服务全川
叉车汇(chachehui.com)可服务于成都、绵阳、德阳、南充、宜宾、自贡、乐山、泸州、达州、内江、遂宁、攀枝花、眉山、广安、资阳、广元、雅安、巴中、凉山、甘孜、阿坝等。
拣选机器人在内部物流领域崭露头角
这些自动履行系统是最新技术浪潮的一部分，它们已经在分销效率方面取得了巨大的改善。这里有一些最佳实践，使你自己的拣件机器人大军取得成功。
美国斑马技术公司（Zebra Technologies.）的副总裁兼机器人自动化总经理James Lawton说："我从未见过如此多的兴趣，如果不是失望的话，那就是改善履约订单情况。“
对于美国联邦快递和iHerb（美国网上保健品公司）这样的公司来说，情况也是如此。这两家公司，以及介于两者之间的许多其他公司，最近都转向了片状拣选机器人系统，以解决他们的履行挑战。
但在很大程度上，我们仍然处于机器人拣选的早期阶段。毕竟，在2015年1月，美国《现代物料搬运》才报道了可能是第一批机器人拣选试点之一的 "机器人来了--第一部分"。
因此，在选择和使用拣件机器人执行系统的最佳实践方面，可能会得到一些指导。拣件机器人并不是曲高和寡的答案，即使它们在未经训练的人眼里可能看起来像一个。正如Nimble公司的创始人Simon Kalouche所说："没有人愿意在自动化过程中失去吞吐量。"
这听起来可能很傻，但它已经发生了。我们采访了几位拣件机器人的专家，询问了他们对这些最新一代自动化履行系统成功的最佳实践的建议。
国际机器人联合会主席米尔Milton Guerry说："机器人自动化的转型正在传统和新的行业中加速进行。”
Guerry特别强调电子商务是一个热床。Guerry说："今天，全世界安装了成千上万的机器人，而在五年前这一领域还不存在。消费者行为正在推动公司解决产品和交付的个性化需求。而与我们交谈的人都没有说什么不同。越来越多的公司正在意识到机器人技术为其业务提供的众多优势。"
这份清单包括从更快、更准确的分拣到减少劳动力需求。劳动力短缺和对在传统仓库环境中工作缺乏兴趣这两方面都发挥了件拣选机器人的价值。Guerry说："机器人的新培训机会对公司和员工来说都是一个双赢的策略。"
具体到件拣机器人，人们在配送过程中对其抱有很大期望。巴斯蒂安解决方案公司（Bastian Solutions）的应用总监Matt Kohler断言："这项技术完全能够产生高额的时间、金钱和人员投资回报。"
Lawton说："今天，只有不到5%的仓库和配送中心使用件拣机器人。在五年内，这将是80%以上。将有许多公司在没有单件拣选机器人的情况下直接倒闭。这应该引起你的注意。"
四个关键的最佳实践
正如机器人的应用和好处最近发生了变化一样，配送中心的供应商的方法也发生了变化。传统上，机器人供应商一直对他们的技术感到迷恋。然而，这种方法正在发生变化。而且速度很快。
美国右手机器人公司（RightHand Robotics）的联合创始人兼首席战略官Leif Jentoft说："件拣选机器人都是为了让仓库运行得更好。你不希望只是从一群技术专家那里购买技术。这不是关于他们对技术的热爱，而是它如何帮助改善仓库流程。"
因此，你有了它。件拣选机器人成功的第一个最佳实践。这不是关于技术。它是关于改善流程。
Nimble公司的Kalouche说："寻找一个有影响的解决方案。它可以提高产量。它可以减少人力劳动。人们必须首先了解他们的流程，然后与供应商一起研究如何改善这些流程。
斑马公司的Lawton说："技术供应商必须提供解决问题的方案，而不是提供一箩筐的工具。这首先要能够确定拣选过程的特征--手动、自动、批量、波段、货物到人或人到货物是一些例子。”
此外，关键是要了解当前的拣选流程到底涉及什么，巴斯蒂安的Kohler说：”例如，除了简单的零件拣选，人们还做什么？移动周转箱。贴标签。组织订单。如果不把所有的任务包括在对机器人将做什么的评估中，投资回报肯定会滞后。”
第二个最佳做法。期待机器人按照一套特定的关键绩效指标工作。
RightHand公司的Jentoft说：”关键绩效指标都是为了更好地执行。有机器人可以处理的库存范围，预期的拣选率，目标订单的完整性和预期的机器人自主性。归根结底，这是关于机器人的可靠性和问责制。它们必须加强流程和过程。"
Berkshire Grey公司的产品副总裁Kishore Boyalakuntla说：”联邦快递是一家根据关键绩效指标建立其机器人解决方案的公司。该承运人使用机器人在几个区域中心处理小型包裹。每个机器人系统每小时分拣1000到1100个包裹。”
根据Boyalakuntla的说法，联邦快递着手 "在有限的工人干预下，在狭小的空间内自动处理大量的小包裹，这大大减少了劳动挑战，简化了分拣过程，提高了承运人的运营效率"。
这是一套强有力的关键绩效指标，标志着若干成功的措施。它也预先设定了期望。
Boyalakuntla说："现在是第三个最佳实践。等一下。这有点复杂。寻找一个灵活的、可扩展的、模块化的、强大的、几乎不需要教学的系统。哦，就这些吗？但是，是的，这是有可能的，回到Kohler先前关于完全有能力的评论。让我们把它分解一下。“
●灵活的重要性，因为从SKU到订单资料，一切都在不断变化。一个机器人今天挑选的东西可能在很长一段时间内都不一样。
●可扩展性很重要，因为吞吐量在变化。还记得Covid之前的电子商务是什么样子吗？实际上，这是很不同的。
●模块化的重要性，因为它允许以最简单的方式来适应动态条件。
●稳健的重要性。
因此，它能满足清单上的前四个要求。
几乎不需要教学是重要的，因为这是未来，在很大程度上，它已经在这里了。供应商普遍认为，允许机器人在飞行中学习的人工智能进展是过去几年中唯一最大的技术进步。
我们将以第四个最佳实践来结束这一切。最好的解决方案是一个综合的解决方案，而不是一个点解决方案。在一个动态的、快节奏的设施中，没有人能够负担得起一个自动化的岛屿。
这可以通过几种不同的方式来实现。一种是将其直接集成到仓库管理系统（WMS）和其他设施范围内的软件系统。
"第二个方法是让机器人自主运作，类似于人类的工作方式。这将实时数据收集和决策推到了目前使用人工智能可能的边缘。" 这就是iHerb的持续改进总监Jonathan Styles为Nimble机器人选择的路径，该机器人与一组自动分拣设备对接。
其他关键考虑
值得注意的是，在这一点上，有两种截然不同的方法来处理拣件机器人。
一种是你所期望的。一个是带有单臂、视觉系统、人工智能和相关软件的机器人。还有一种是末端效应器，它是一个吸盘或带有某种构造的手指的抓手。其中大多数是固定的，但它们可以通过安装在某种车辆上而变得移动。许多人在笼子外面操作。
另一种方法是斑马公司采取的方法。它最近收购了自主移动机器人（AMR）的供应商Fetch Robotics。正如Lawton所解释的，在这一点上，AMR没有配备机械臂。取而代之的是，人们手动挑选物品，并将它们放在AMR上，AMR会带着它们通过一个挑选路径，收集其他物品，然后到达最终目的地。
正如Lawton所解释的，这个想法是为了减少--如果不是消除--人们在地板上的步骤和旅行时间。他称这是一个基于区域的、机器人辅助的解决方案，可以优化机器人和人的行为。他不排除几年后每个AMR上都有一个机械臂的可能性。
毫无疑问，机器人的作用是尽可能地从拣件中去除人力劳动。虽然斑马的解决方案从一个方面做到了这一点，但那些使用机械臂的机器人在另一个方面需要人。
很简单，带手臂的拣件机器人并不是完全自主的。当它们不能解决一个问题时，它们的银行需要人们偶尔进行干预。这些问题包括决定当一个空的垃圾桶到达时该怎么做，但机器人应该挑选两个物品，以及错误的物品在一个垃圾桶里。
机器人究竟应该有多自主有待讨论。虽然有些人引用了较低的数字，但巴斯蒂安的Kohler将其定为 98% 到 99%。撇开百分比不谈，最好的衡量标准可能是管理这么多机器人需要多少人。如果两个机器人每分钟或每两分钟出现一次问题，则需要不同的人员配备，而不是一组 20 个机器人每 30 分钟左右出现一次问题。归根结底，一切都与过程有关。
如果您正在寻找一些关于拣货机器人成功的最佳最终建议，RightHand 的 Jentoft 说：“不要让技术掩盖让仓库运行得更好的重要性。”
